जापानी ग्रां प्री की समय सारिणी आज शाम को आएगी क्योंकि कल सुबह, भोर होते ही, शत्रुता शुरू हो चुकी होगी। पिछले आरागॉन जीपी में, एनिया बस्तियानिनी ने सीज़न की शुरुआत में कतर, अमेरिका और फ्रांस के बाद अपनी चौथी मोटोजीपी जीत हासिल की। इस प्रकार वह श्रेणी में तीन से अधिक बार जीतने वाले पांचवें डुकाटी राइडर बन गए, जो लोरिस कैपिरोसी से तीन कम है।
की जीत बस्तियानिनी एक पायलट के लिए पांचवां है डुकाटी एक स्वतंत्र मोटोजीपी टीम से, इस वर्ष और उससे भी अधिक जॉर्ज मार्टिन पिछले साल स्टायरिया में. की जीत के साथ बस्तियानिनी और 14वें स्थान पर कैल क्रचलो, सबसे अच्छा ड्राइवर यामाहा आगमन पर, डुकाटी प्रीमियर वर्ग में चौथी बार (और लगातार तीसरी बार) मोटोजीपी मैन्युफैक्चरर्स वर्ल्ड चैंपियनशिप जीती।
फ्रांसेस्को बगनाइया अपने 17वें मोटोजीपी पोडियम के लिए अरागोन जीपी में दूसरे स्थान पर रहे, डुकाटी के साथ, अपने साथी से दो कम जैक मिलरजो ड्राइवरों की सूची में चौथे स्थान पर हैं डुकाटी प्रमुख श्रेणी में सर्वाधिक पोडियम के साथ। केसी स्टोनर बोलोग्ना फैक्ट्री के साथ 42 पोडियम के साथ आगे बढ़ता है।
लगातार पाँच दौड़ों में पाँच पोडियम के साथ, बगनाइया मौजूदा मोटोजीपी ग्रिड पर यह उपलब्धि हासिल करने वाला दूसरा राइडर है मार्क मार्केज़ et Dovizioso। साथ बस्तियानिनी et बगनाइयायह कम से कम एक राइडर के साथ लगातार 21वीं मोटोजीपी रेस है डुकाटी पोडियम पर, जो इस श्रेणी में बोलोग्ना फ़ैक्टरी रिकॉर्ड का विस्तार करता है। इसके अलावा, पायलट डुकाटी कतर में वर्ष की पहली दौड़ के बाद से 24 पोडियम पर खड़े हुए हैं, और पिछले साल निर्धारित श्रेणी में बोलोग्ना फैक्ट्री रिकॉर्ड की बराबरी की है।
एलेक्स एस्परगारोज़ अपने आठवें मोटोजीपी पोडियम के लिए आरागॉन जीपी में तीसरे स्थान पर रहे, सीज़न की शुरुआत के बाद से उनका छठा, और इतालवी जीपी के बाद पहला जहां वह तीसरे स्थान पर भी थे। वह सीज़न की सभी 15 मोटोजीपी रेसों में अंक हासिल करने वाले एकमात्र राइडर हैं।
ब्रैड बाइंडर मोटरलैंड आरागॉन में चौथे स्थान पर रहा, जो कि केटीएम द्वारा अब तक का सबसे अच्छा परिणाम है मिगुएल ओलिवेरा इस वर्ष की शुरुआत में इंडोनेशियाई जीपी में। एलेक्स रिंस सर्वश्रेष्ठ के रूप में नौवें स्थान पर रहा सुजुकी और जापानी मोटरसाइकिल चलाते हैं, जो पहली बार है कि शीर्ष आठ में किसी जापानी निर्माता की मोटरसाइकिल नहीं है। 1969 में ओपतिजा के बाद यह पहली बार है कि किसी जापानी निर्माता की कोई भी मोटरसाइकिल प्रीमियर क्लास रेस के शीर्ष 8 में शामिल नहीं हुई है।
चैम्पियनशिप के नेता, फैबियो क्वाटरारो, आरागॉन में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और अब केवल 10 अंकों के साथ मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप में सबसे आगे है बगनाइया. जर्मन जीपी के बाद, बगनाइया क्वार्टारो से 91 अंक पीछे था।
आरागॉन जीपी में, मार्को बेज़ेकची 10वें स्थान पर रहा और अंकों के मामले में इस साल के पांच मोटोजीपी नवागंतुकों में से एकमात्र था। वह अभी भी 74 अंकों के साथ रूकी ऑफ द ईयर खिताब की लड़ाई में सबसे आगे हैं डि जियानानटोनियो (23 अंक), डैरिन बाइंडर (10) रेमी गार्डनर (9) और राउल फर्नांडीज (8).
साथ बस्तियानिनी (पी1), बगनाइया (पी2), चक्कीवाला (पी5), मार्टिन (पी6), लुका मारिनी (पी7), ज़ारको (पी8) और बेज़ेची (पी10), यह पहली बार है कि सात ड्राइवर हैं डुकाटी एक प्रमुख श्रेणी की दौड़ के शीर्ष 10 में। आरागॉन में, एलेक्स मार्केज़ सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर के रूप में 12वां स्थान प्राप्त किया होंडा. कतर में शुरुआती दौड़ के बाद से पोल एस्परगारो तीसरे स्थान पर, कोई ड्राइवर नहीं होंडा 14 में जापानी निर्माता की प्रीमियर क्लास में पूर्णकालिक वापसी के बाद से वह लगातार 1982 रेसों में पोडियम पर नहीं रहे हैं, जो प्रीमियर क्लास में पोडियम के बिना सबसे लंबी लकीर है।
जापान में, डुकाटी अभी भी शेर का हिस्सा ले सकती है
इस साल मोटोजीपी में पांच नौसिखियों में से केवल एक ने पहले ही जापान में निचली कक्षाओं में से एक में जीत हासिल की है: बेज़ेची 2018 में (Moto3)। वह 3 में मोटो 2017 में तीसरे स्थान पर रहे, जो उनका पहला जीपी पोडियम था।
2002 में मोटोजीपी श्रेणी की शुरुआत के बाद से, होंडा मोतेगी में नौ जीतें हासिल कीं, जिनमें से जीत भी शामिल है मार्क मार्केज़ 2018 और 2019 में।
डुकाटी मोतेगी में पांच मोटोजीपी जीतें हासिल कीं, जिनमें से आखिरी जीत के साथ एंड्रिया डोविज़ियोसो 2017 में गीले मौसम में। बाकी दो पायलट डुकाटी जापानी सर्किट पर जीत हासिल की है लोरिस कैपिरोसी (2005, 2006 और 2007) और केसी स्टोनर (2010)। दो पायलट डुकाटी जापान में पोल पोजीशन में क्वालिफाइड: लोरिस कैपिरोसी (2005 और 2006) और एंड्रिया डोविज़ियोसो (2014 और 2018)।
यामाहा मोटेगी में मोटोजीपी रेस चार बार जीती है, सबसे हाल ही में 2014 में जॉर्ज लोरेंजो. मोटेगी में यामाहा सवारों के लिए आखिरी पोडियम 2019 का है, फैबियो क्वाटरारो दूसरा स्थान प्राप्त किया है.
सुजुकी और केनी रॉबर्ट्स जूनियर ने 500 में मोटेगी में आयोजित प्रीमियर वर्ग (1999 सीसी) का पहला ग्रैंड प्रिक्स जीता और 2000 में भी जीत हासिल की। 2002 में मोटोजीपी की शुरुआत के बाद से, तीसरा स्थान मेवरिक विनालेस 2016 में और तीसरे स्थान परएलेक्स रिंस 2018 में मोतेगी में सुजुकी का एकमात्र पोडियम है।
मोटेगी में मोटोजीपी में अप्रिलिया का सर्वश्रेष्ठ परिणाम पी7 है अल्वारो बॉतिस्ता और 2016 में एलेक्स एस्पारगारो 2017 में। जापान में KTM का सबसे अच्छा MotoGP परिणाम P11 है पोल एस्परगारो 2017 और 2019 में.
कैलेंडर के बीस चक्रों में से यह सोलहवाँ चक्र हमारे लिए क्या लेकर आएगा? MotoGP जापान में उच्च दांव के बाद से सामान्य वर्गीकरण में पहले तीन अब 17 बिंदुओं में एकजुट हो गए हैं? यह जानने के लिए, आपको इस शुक्रवार को शुरू होते ही इवेंट से कुछ भी मिस नहीं करना पड़ेगा। खेल के तीन दिनों में से पहले दिन का कार्यक्रम इस प्रकार है।
जापान का मोतुल ग्रांड प्रिक्स
शुक्रवार 23 सितम्बर:
प्रातः 06:15 - 06:55 पूर्वाह्न: मोटो3 एफपी1
प्रातः 07:10 - 07:50 पूर्वाह्न: मोटो2 एफपी1
प्रातः 08:05 - प्रातः 09:20: मोटोजीपी एफपी1
