मोएटगी के ऊपर बारिश रुक गई, लेकिन इस जापानी ग्रां प्री के शुक्रवार के दिन के लिए सिल्वेन गुइंटोली की अयोग्यता के साथ अभी भी गड़गड़ाहट जारी थी। सुजुकी अधिकारी जो ब्रांड के टेस्ट राइडर के रूप में कार्य करता है, जीएसएक्स-आरआर के 2020 संस्करण के साथ मोतेगी में है। बाद वाला पहले से ही टाइटैनिक पायलट, रिन्स और मीर को उत्साहित करता है। लेकिन सुज़ुकी कुछ ज़्यादा ही आगे नज़र आ रही है। और हमामात्सू फर्म नियमों में फंस गई...
सिल्वेन गुइंटोली हालांकि, एफपी1 और एफपी2 में हासिल किए गए उनके समय को अधिकारियों ने रद्द कर दिया था। दोष इसके इंजन के 2020 स्पेसिफिकेशन में है जो अभी तक स्वीकृत नहीं है और अभी तक उपयोग में नहीं है। एक त्रुटि इतनी बड़ी है कि हमें आश्चर्य होता है कि क्या यह उस ब्रांड द्वारा पूर्व-निर्धारित नहीं था जो इस प्रकार स्वयं को पूर्ण-स्तरीय परीक्षण सत्र प्रदान करता है...
« हमने पिछले टेस्ट में कुछ अंतराल पहले ही पूरे कर लिए हैं। लेकिन निश्चित रूप से यदि आप कुछ नया लाते हैं तो इसमें थोड़ा समय लगता है " कहा हुआ गुइंटोली, जो शुक्रवार को दो निःशुल्क अभ्यास सत्रों के बाद 2,039 सेकंड के साथ 20वें स्थान पर वापस आ गया।
फ़ैक्टरी ड्राइवर एलेक्स रिंस, डबल सीज़न विजेता और वर्तमान में मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप में तीसरे स्थान पर, के साथ बात करने के बाद, उन्हें 2020 के लिए अपने उपकरणों के लिए उच्च उम्मीदें हैं गुइंटोली उनके पहले प्रयास के बाद: " उनकी प्रतिक्रिया सकारात्मक है. इससे मुझे 2020 के लिए अतिरिक्त प्रेरणा मिलती है। "
एफआईएम मोटोजीपी स्टीवर्ड्स 📋@SylvainGuintoli को FP1 और FP2 से अयोग्य घोषित कर दिया गया है #JapaneseGP 🇯🇵तकनीकी उल्लंघन के कारण। pic.twitter.com/vZ5E87elOh
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अक्टूबर 19