मोटोजीपी जेरेज़ 2 यामाहा: लेकिन वैलेंटिनो रॉसी किस राजनीतिक समस्या के बारे में बात करना चाहते थे?

यह एक वैलेंटिनो रॉसी है जो एक सप्ताहांत से दूसरे सप्ताहांत में बदल जाता है जिसे हमें जेरेज़ में लगातार दो बैठकों में देखने का अवसर दिया गया था। स्पैनिश ग्रां प्री के दौरान, हमने उसे सेवानिवृत्ति की ओर बढ़ते हुए, सिर झुकाए हुए और पराजित दृष्टि से देखते हुए देखा, जिसके परिणाम तकनीकी सेवानिवृत्ति के कारण निराशाजनक थे। अंडालूसिया के लिए, यहां वह एक योग्यता के बाद पोडियम पर है जिसने उसे दूसरी पंक्ति के शीर्ष पर रखा, एक विजेता फैबियो क्वार्टारो को गले लगाया जो उसका बेटा हो सकता है। दो बैठकों के बीच लंबे विकास कार्य का नतीजा? न केवल। और यहीं पर राजनीति आती है...

जब हम किसी समस्या के प्रबंधन में राजनीति लाते हैं तो यह अच्छा संकेत नहीं है। हम तुरंत प्रभाव के लिए संघर्ष, निष्पक्ष रूप से विश्लेषण किए गए तथ्यों के आधार पर दृढ़ विश्वास के नाम पर लिए गए निर्णयों की कल्पना करते हैं। के विकास में यह नीति क्या करेगी? यामाहा ? वैलेंटिनो रॉसी हमें पता चलता है कि वास्तव में, वह ही सब कुछ है।

डीब्रीफिंग के दौरान छोटे से वाक्य का प्रभाव पड़ा: " कभी-कभी आपको राजनीतिक समस्याएं होती हैं और वह जोड़ता है: अपनी टीम के साथ हमें अपनी सेटिंग बदलने के लिए कड़ी मेहनत करनी पड़ी, क्योंकि पिछले रविवार तक मैं जिस बाइक का उपयोग कर रहा था वह मेरी नहीं थी। मुझे अच्छा महसूस नहीं हो रहा था, खासकर टर्न में '.

वहां से, वैलेंटिनो रॉसी अब कुछ भी छिपा नहीं सकता था. उसके पास बहुत अधिक या पर्याप्त नहीं था। तो उन्होंने हमें समझाया: “ पिछले कुछ वर्षों में, यामाहा को मिशेलिन्स के साथ पिछले टायरों की गंभीर खराबी का सामना करना पड़ा है », डॉक्टर बताते हैं। “ 2018 के अंत में, उन्होंने टायर की बेहतर सुरक्षा के लिए बाइक का संतुलन बदल दिया। इसने केवल शुरुआत में मेरे लिए काम किया, मैं पोडियम पर दो बार समाप्त हुआ। लेकिन टायर की समस्या जस की तस बनी रही. मैं बाइक के साथ तेज़ भी नहीं हो सका क्योंकि यह पूरी तरह से अलग थी, खासकर कोने में प्रवेश करते समय '.

एक बार निदान हो जाने के बाद, समस्या की जड़ सामने आती है: " यदि आप एक ही बाइक चलाते हैं और फैबियो और मेवरिक जैसे सवार हैं जो बहुत तेज़ हैं, तो यामाहा सोचती है कि मुझे भी उनकी तरह सवारी करनी चाहिए "कहते हैं, रॉसी. ' लेकिन उन्हें भी मेरा समर्थन करना होगा, क्योंकि मैं फ़ैक्टरी टीम में और अगले साल पेट्रोनास के साथ गाड़ी चला रहा हूँ। इसलिए उन्हें मुझ पर भरोसा करना होगा. शायद मैं ट्रैक पर सबसे तेज़ नहीं हूं, लेकिन मैं अच्छी दौड़ लगा सकता हूं », 41-वर्षीय पायलट को रेखांकित करता है, जो आगे बढ़ते हुए, अपने भविष्य की पुष्टि करता है...

एक ऐसा भविष्य जो इस मंच तक इतना स्पष्ट नहीं था। इसलिए यह एक और रहस्योद्घाटन है जो हमें देता है वैलेंटिनो रॉसी " पिछले सप्ताह या वालेंसिया या आरागॉन जैसी दौड़ के बाद, जहां मेरी स्थिति बहुत खराब थी, हमने एक-दूसरे को देखा और हमारे पास शब्द नहीं थे। हमने सोचा कि शायद हमें घर जाना चाहिए और वहीं रहना चाहिए ". यह बताता है कि वेले निर्णय लेने से पहले क्यों भागना चाहता था। अपने स्तर के बारे में खुद को आश्वस्त करने के लिए नहीं, बल्कि यह देखने के लिए कि क्या वह अभी भी खुद को सुना सकता है।

"पिछले सप्ताह हमने वापस जाने और घर पर रहने के बारे में सोचा" 

इस मंच के साथ, वैलेंटिनो रॉसी चेतावनी दी है यामाहा कि अब से वह इस मामले को जाने नहीं देंगे...'' हमने शुक्रवार से बाइक की सेटिंग्स में बहुत बदलाव किया है," रॉसी बताते हैं और वह यामाहा की आलोचना करते हैं: "दुर्भाग्य से हमें यामाहा पर बहुत दबाव डालना पड़ा क्योंकि वे ऐसा नहीं करना चाहते थे। लेकिन शुक्रवार की सुबह से मुझे बेहतर महसूस हुआ। बेशक, यह बहुत मुश्किल है क्योंकि बहुत सारे सवार हैं जो मजबूत हैं, लेकिन मैंने इस सप्ताह के अंत में अपनी बाइक चलाई '.

उसने पूरा कर दिया : " इस साल हम गड्ढों में मजबूत हैं और हार नहीं मानते। हमने टीम लीडर डेविड मुनोज़ और पूरी टीम पर दबाव डाला ". लेकिन वह बहुत अधिक आलोचनात्मक नहीं होना चाहते: “ हमारे बीच अच्छे संबंध हैं. मैं दिल से यामाहा राइडर हूं और इस निर्माता के साथ मेरा इतिहास बहुत अच्छा रहा है। मैं बस इस अच्छे नतीजे पर दबाव बनाना चाहता था।' '.

जेरेज़ में पिछले दो ग्रां प्री में दर्ज की गई मुस्कुराहट और सफलताओं के बावजूद, यह स्पष्ट है कि खदान में हर जगह फ़ायरडैम्प की जेबें हैं यामाहा. इस चिंता के कारण " politique », हमें इंजन की तकनीकी कमजोरी को जोड़ना होगा... यह सीज़न निश्चित रूप से अभी शुरू ही हुआ है...