जॉर्ज लोरेंजो सेवानिवृत्त हो चुके हैं, धीरे-धीरे खुद को पोर्शे के साथ एक कार रेसर के रूप में आकार दे रहे हैं, लेकिन वह एक जानकार टिप्पणीकार के रूप में मोटोजीपी समाचार के केंद्र में बने हुए हैं। एक मुद्रा जो उनके पांच विश्व खिताब और ग्रैंड प्रिक्स लीजेंड के रूप में उनकी आधिकारिक स्थिति को अनिवार्य रूप से वैध बनाती है। फिर पोर फुएरा बोलते हैं, और उसी स्पष्ट और तीखे स्वर में जो पायलट होने पर उनका विशेषाधिकार भी था। उनकी आखिरी आउटिंग इसे साबित करती है क्योंकि मेजरकैन पिछले तीन विश्व चैंपियंस को उनके स्थान पर रखने में संकोच नहीं करता है, यह याद करते हुए कि उन्होंने तब नृत्य किया था जब कप्तान मार्क मार्केज़ वहां नहीं थे, या इतना कम हो गए थे कि आपकी रैंक बरकरार नहीं रख सके...
हम हमेशा उनके द्वारा लिए गए पदों पर बहस कर सकते हैं जॉर्ज Lorenzo, लेकिन यह निश्चित है कि हम कभी भी उस पर ईमानदार न होने का संदेह नहीं कर सकते। एक चरित्र विशेषता जो हमेशा परंपराओं को हिला देती है, जिसे स्पैनियार्ड पूरी तरह से अपनाता है: " कुछ ने कहा कि मैं केवल अपने बारे में बात कर रहा था, कि मैं एक अहंकारी व्यक्ति हूं » उन्होंने निर्दिष्ट करने से पहले कहा: " लेकिन यह सत्यापित करना संभव था कि मैं निष्पक्ष था। मैंने हमेशा बिना किसी को चुने हर चीज़ के बारे में बात की है, सच नहीं कह रहा हूँ, बल्कि अपना सच बता रहा हूँ '.
वहां से, वह पिछले तीन सीज़न के संबंध में सभी बाधाओं के बावजूद अपने दृढ़ विश्वास पर जोर देता है मार्क मार्केज़ या तो इसे खो दिया जाएगा या अपनी पूरी क्षमता का आनंद लेने में सक्षम होने से दूर कर दिया जाएगा। एक दृष्टिकोण, जो ग़लती करने पर, बनाता है जोन मीरा, फैबियो क्वाटरारो और पेको बगनाइया दूसरा सर्वश्रेष्ठ या अवसरवादी... वह इस प्रकार बताते हैं मोवमैग " मुझे लगता है कि मार्क मार्केज़ अभी भी तकनीकी रूप से सर्वश्रेष्ठ हैं। अपने दुर्भाग्यपूर्ण हाथ के कारण, शारीरिक रूप से वह अभी सर्वश्रेष्ठ नहीं है। लेकिन वह अकेला है जो गिरने से नहीं डरता. यह कभी-कभी उसके विरुद्ध काम करता है, लेकिन जब यह उसके पक्ष में काम करता है, तो यह एक महान गुण है '.
जॉर्ज लोरेंजो: " उन युवाओं के साथ जो बिना किसी डर के और इतनी महत्वाकांक्षा के साथ आगे बढ़े हैं, धीरे-धीरे वह अंतर कम होता जा रहा है जो मार्क मार्केज़ का दूसरों के साथ हो सकता था।«
और उन्होंने इस गुण को अपने करियर में स्वयं सत्यापित किया: " जब मैं छोटा था तो मुझे गिरने की चिंता नहीं थी. 2009 में ले मैन्स में, मैंने चिकने टायरों पर गीले में तेजी से गाड़ी चलाते हुए एक बड़े अंतर के साथ "फ्लैग टू फ्लैग" रेस जीती। लेकिन हाल के वर्षों में, मेरे पीछे इतनी सारी चोटें होने के कारण, मैं गीले में बहुत अधिक जोखिम नहीं लेना चाहता था और इससे मेरे प्रदर्शन पर असर पड़ा '.
फिर वह आज के मोटोजीपी पर फिर से ध्यान केंद्रित करने के लिए अपने बारे में बात करना बंद कर देता है मार्क मार्केज़ जो अब शीर्ष फॉर्म में नहीं हैं. फिर भी, नई पीढ़ी के आगमन को पहचानने का अवसर: " उन युवाओं के साथ जो बिना किसी डर के और इतनी महत्वाकांक्षा के साथ आगे बढ़े हैं, धीरे-धीरे दूसरों के साथ मार्क का अंतर कम होता जा रहा है '.
ज़रूर, लेकिन जॉर्ज Lorenzo इस स्थिति पर कायम है: “ मुझे यकीन है कि मार्क 100% है और होंडा उसकी मदद करेगी, वह धीरे-धीरे दौड़ और विश्व चैंपियनशिप जीतकर लौट आएगा ". और इससे भी अधिक, क्योंकि पिछले तीन शीर्षक अंततः डिफ़ॉल्ट रूप से मूर्त रूप ले चुके होंगे..." मेरे लिए, पिछले तीन सीज़न में विश्व खिताब ट्रैक पर सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर के बिना जीते गए हैं, जो हमेशा मार्क मार्केज़ ही होता है. उसके बिना, या मार्क के साथ मध्य-सेवा में, यह बहुत आसान था। मार्क के 100% ट्रैक पर होने पर, निश्चित रूप से एक भी खिताब नहीं हुआ होता। मुझे नहीं पता कि अगर तीनों को मार्क ने जीत लिया होता, तो शायद कोई उससे बच जाता। लेकिन मुझे लगता है कि तीनों को असली मार्क मार्केज़ द्वारा जीता जा सकता था ". के साथ 2023 के अभियान की आशा करना ही शेष है मार्क मार्केज़ इस सिद्धांत का परीक्षण करने के लिए पाया गया।
