सममूल्य मासिमिलियानो गारविनी/ Corsedimoto.com
टैंक पर एक अदृश्य परिवर्तन के साथ मैलोरकन ने गति कैसे बदल दी? विशेषज्ञ माटेओ पेस्की हमें यह समझाते हैं।
डुकाटी डेस्मोसेडिसी के (नकली) टैंक में किए गए संशोधनों ने जॉर्ज लोरेंजो को इटली और कैटेलोनिया के जीपी में जीत हासिल करने के लिए आवश्यक आत्मविश्वास हासिल करने की अनुमति दी होगी, जिससे उत्सुकता बढ़ गई है। यदि पायलट के लिए यह कुछ समय के लिए अनुरोधित ड्राइविंग अनुभूति प्राप्त करने के लिए समायोजन करने का अंतिम भाग था, तो बोलोग्नीज़ कंपनी के लिए यह अनिवार्य रूप से एक कम महत्वपूर्ण विवरण था: लुइगी डैल'इग्ना किसी भी अन्य चीज़ की तुलना में 'मनोवैज्ञानिक सहायता' के बारे में अधिक बात करती है।
विशेषज्ञ - हमने बायोमैकेनिक्स के विशेषज्ञ और पेशेवर एथलीटों के प्रशिक्षक डॉ. माटेओ पेस्की के साथ इस प्रश्न का पता लगाने का निर्णय लिया। पूर्व साइकिल चालक पेस्की के पास मोटर विज्ञान में डिग्री है और उन्होंने डॉ. कोस्टा और मोबाइल क्लिनिक के विशेषज्ञों सहित अन्य लोगों के साथ सहयोग किया है। वह एक पेशेवर हैं जो बोलोग्ना में अपनी कंपनी बायोट्रेनिंग (पंजीकृत ट्रेडमार्क) के साथ काम करते हैं और 11 वर्षों से साइकिलिंग, ट्रायथलॉन, फुटबॉल, स्केटिंग, गोल्फ, मार्शल आर्ट के साथ-साथ मोटरसाइकिल चालकों के लिए प्रशिक्षण प्रोटोकॉल सहित उच्च स्तरीय खेलों का अनुसरण कर रहे हैं जो ऐसा करना चाहते हैं। उनके शारीरिक प्रदर्शन में सुधार करें। वह बायोमैकेनिस्ट-किन्सियोलॉजिस्ट और एथलेटिक ट्रेनर दोनों के रूप में काम करते हैं। इस वर्ष राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रतियोगिताओं में भाग लेने वाले एथलीटों की एलीट/अंडर 23 बायोट्रेनिंग साइक्लिंग टीम बनाई गई। हमने डॉ. पेस्की से यह समझाने के लिए कहा कि कैसे बायोमैकेनिक्स एर्गोनॉमिक्स और सैडल में दक्षता को प्रभावित करके मोटरसाइकिलिंग चैंपियन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है। इस प्रकार हमें पता चलता है कि मानव-मशीन प्रणाली को अनुकूलित करने के लिए आंदोलनों और प्रतिक्रियाशीलता की तरलता मौलिक हो जाती है। तो यह सिर्फ ड्राइविंग की भावना के बारे में नहीं है, बल्कि खेल प्रदर्शन पर लागू विज्ञान के बारे में भी है।
मिस्टर पेस्की, सबसे पहले, क्या आप हमें समझा सकते हैं कि वास्तव में बायोमैकेनिक्स क्या है और इसे खेल पर कैसे लागू किया जाता है?
“बायोमैकेनिक्स जीवित जीवों पर यांत्रिक भौतिकी के सिद्धांतों का अनुप्रयोग है। विशेष रूप से, बायोमैकेनिक्स शारीरिक संरचनाओं के व्यवहार का विश्लेषण करता है जब वे स्थिर या गतिशील बाधाओं के अधीन होते हैं। खेल बायोमैकेनिक्स खेल के हावभाव और तकनीकी सहायता के एर्गोनॉमिक्स को बेहतर बनाने के लिए आंदोलनों का अध्ययन करता है।
साइकिल चालकों और ट्रायथलॉन एथलीटों पर आपके द्वारा किए गए काम को देखते हुए, क्या आपको लगता है कि बायोमैकेनिक्स को मोटरसाइकिलिंग खेलों में भी लागू किया जा सकता है?
" निश्चित रूप से। ऐसे खेल में जहां हम एक सेकंड के दसवें या सौवें हिस्से के बारे में बात कर रहे हैं, जहां ब्रेक लगाने पर शरीर को महत्वपूर्ण बाधाओं और बलों के अधीन किया जाता है, गुरुत्वाकर्षण के अधिक संतुलित शरीर केंद्र के साथ अधिक एर्गोनोमिक ड्राइविंग स्थिति निश्चित रूप से मोटरसाइकिल चालक को सवारी करने में मदद कर सकती है और शरीर के कुछ हिस्सों, जैसे बांहें और कलाइयों, में कम असुविधा या अधिभार पैदा करें।
एक सवार की श्रोणि की विशेषताओं और ऊरु माप के आधार पर, क्या आपको लगता है कि एक ही मोटरसाइकिल के साथ सवारी में अंतर हो सकता है?
“180 सेमी लंबे धावक की अनुकूलनशीलता निश्चित रूप से 165 सेमी लंबे धावक के समान नहीं होगी। ठीक उसी तरह जैसे एक ही ऊंचाई के दो पायलट, लेकिन फीमर, टिबिया, ट्रंक और ऊपरी अंगों की अलग-अलग लंबाई के साथ, एक ही वातावरण में अलग-अलग अनुकूलन होंगे। काठी के एर्गोनॉमिक्स और निचले अंगों के समर्थन के लिए श्रोणि की चौड़ाई भी बहुत महत्वपूर्ण है।
क्या आपको लगता है कि सवार के "आयामों" के सावधानीपूर्वक अध्ययन के माध्यम से, आप बाइक के एर्गोनॉमिक्स पर काम कर सकते हैं ताकि उसकी बाहों को कम थकाया जा सके, जिससे वह दौड़ के दौरान अधिक नियमित गति बनाए रख सके?
“एर्गोनोमिक दृष्टिकोण से, निश्चित रूप से। हालाँकि, मुझे लगता है कि सबसे कठिन बात एर्गोनॉमिक्स, एयरोडायनामिक्स और मैकेनिक्स के बीच तालमेल है, यानी यह समझना कि मनुष्य के सर्वोत्तम प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए इन तीन प्रणालियों के बीच संतुलन और प्रतिच्छेदन का बिंदु क्या है। मोटरसाइकिल का भी यही समय है”।
विशुद्ध रूप से वैज्ञानिक दृष्टिकोण से, क्या आप ले मैंस दौड़ के बाद जॉर्ज लोरेंजो के बयान पर विश्वास करते हैं “तेज़ होने के लिए मुझे बहुत अधिक ऊर्जा का उपयोग करना पड़ता है और छह या सात चक्करों के बाद मेरी ताकत कम हो जाती है और मस्तिष्क की चमक खत्म हो जाती है। टैंक के साथ मेरा समर्थन अच्छा नहीं है; मैं पूरी दौड़ में प्रतिरोध बनाए नहीं रख सकता, ऑस्टिन जैसे ट्रैक पर और ले मैन्स में भी, जहां बहुत अधिक कठिन ब्रेकिंग होती है, मुझे शुरुआत से ही इसका सामना करना पड़ता है। इसलिए मोड़ पर गति बनाए रखना अधिक कठिन हो जाता है, आपको बाइक को मोड़ने के लिए धीमी गति से चलना पड़ता है।, बायोमैकेनिक्स पर आधारित विश्लेषण द्वारा समझाया जा सकता है?
“बयान निश्चित रूप से गाड़ी चलाते समय ड्राइवर के लिए असुविधा की स्थिति को दर्शाता है: मेरे पेशेवर अनुभव में, मैं हमेशा एथलीट की प्रतिक्रिया सुनता हूं, जो सही विश्लेषण करने के लिए आवश्यक है। लोरेंजो के विशिष्ट मामले में, एक संपूर्ण और बार-बार विश्लेषण आवश्यक होगा, लेकिन शारीरिक अधिभार से पीड़ित होने की उनकी शिकायत एक बायोमैकेनिकल विश्लेषण का तात्पर्य है।
क्या जॉर्ज लोरेंजो के लिए संशोधित टैंक का समर्थन वास्तव में कोई फर्क ला सकता है, ऐसे खेल में जहां जीता गया सौवां हिस्सा भी मौलिक है, या यह एक मनोवैज्ञानिक समस्या है?
"मुझे नहीं लगता कि इसे पूर्ण निश्चितता के साथ स्थापित किया जा सकता है। निश्चित रूप से दो-तरफा पत्राचार हो सकता है: प्रत्येक एथलीट बेहतर प्रदर्शन करता है जब वाहन अधिक एर्गोनोमिक और संतुलित होता है, चाहे वह जूता हो, बाइक हो या मोटरसाइकिल हो। उसी तरह, आप अधिक आराम और खुशहाली महसूस करेंगे, जिससे एथलीट को अपने वाहन पर अधिक विश्वास मिलेगा। एथलीट एक जीवित प्राणी है जो लगातार अपनी मानवीय सीमा को पार करने के लिए सकारात्मक प्रतिक्रिया की तलाश में रहता है, वह सकारात्मक प्रतिक्रिया के लिए हमेशा "प्यासा" रहता है, क्योंकि यह उस आवाज़ का प्रतिनिधित्व करता है जो सुझाव देने के लिए उसके दिमाग में आती है: "साहस, अब आप यह कर सकते हैं!
क्या आप हमें यह समझने में मदद कर सकते हैं कि प्रदर्शन और सवारी परिशुद्धता को अनुकूलित करने के लिए सवार की मोटरसाइकिल में अनुकूलन का अध्ययन करते समय ध्यान में रखने के लिए महत्वपूर्ण पैरामीटर क्या हैं?
"पैरामीटर असंख्य हैं, मुख्य हैं: बुनियादी भौतिक पैरामीटर, यानी शरीर के खंडों की लंबाई, फिर मांसपेशी-कण्डरा लोच, बाहरी प्रतिरोध का विरोध करने की क्षमता के रूप में समझा जाने वाला बल, सामान्य और विशिष्ट प्रतिरोध , शरीर और अंगों के कामकाजी कोण। एक और पहलू जिस पर अक्सर ध्यान नहीं दिया जाता वह है दर्द और थकान के प्रतिरोध की सीमा, जो एक एथलीट में हमेशा अधिक होती है। इसके अलावा, खेल गतिविधि के बायोमैकेनिक्स में सुधार शरीर पर निरंतर विशिष्ट कार्य, जैसे मांसपेशियों में खिंचाव और मुद्रा संबंधी कार्य के माध्यम से प्राप्त किया जाता है।
हमने डॉ. पेस्की से जॉर्ज लोरेंजो की डुकाटी डेस्मोसेडिसी की दो तस्वीरों पर टिप्पणी करने के लिए कहा: पहली ले मैंस में देखी गई, नकली टैंक में किसी भी संशोधन के बिना, और दूसरी #99 बाइक के बाद हाल ही में कैटलन जीपी में ली गई थी। ड्राइवर द्वारा अपेक्षित अद्यतन प्राप्त हुए। क्या आप हमें बता सकते हैं कि आपने क्या नोटिस किया?
“मुझे यह कहकर शुरुआत करनी चाहिए कि एक सही मूल्यांकन के लिए समान बाहरी मापदंडों, यानी समान सर्किट वक्र और समान कोण के साथ एक दोहराए जाने योग्य घटना की आवश्यकता होगी। विशुद्ध रूप से "नेत्र संबंधी" मूल्यांकन के साथ, कैटेलोनिया में, चालक वाहन पर अधिक आराम करता है, हथियार कम लोड होते हैं (यह दर्शाता है कि ट्रंक का वजन पेट द्वारा अधिक समर्थित है), हाथ और अग्रबाहु का कोण है अधिक खुली होने पर, कलाई अधिक शारीरिक स्थिति में प्रतीत होगी।"
माटेओ पेस्की बोलोग्ना और बुड्रियो (बीओ) में प्राप्त करता है और निम्नलिखित पते पर संपर्क किया जा सकता है: इंटरनेट पता: www.biomeccanicaallenamento.it
ईमेल : [ईमेल संरक्षित] . मोबाइल: 348.7926902
