जोन मीर 2021 में मोटोजीपी में एक विशेष सीज़न से निपटेंगे। इस स्तर की प्रतियोगिता में यह उनका तीसरा और विश्व चैंपियन के रूप में पहला होगा। किसी खिताब का बचाव करना उनके लिए अभूतपूर्व होगा, क्योंकि 2017 में मोटो2 में ताजपोशी के बाद वह मोटो3 में चले गए थे। दांव, दबाव दस गुना बढ़ जाएगा. क्या इसीलिए उसने अपने 1 फेटिश को बेहतर बनाए रखने के लिए नंबर 36 को अस्वीकार कर दिया? वास्तव में नहीं, क्योंकि जोन मीर जिम्मेदारी न लेने वालों में से नहीं हैं...
जोन मीर अपने लक्ष्यों को प्राप्त किया, अर्थात् प्रमुख ग्रां प्री श्रेणी में सर्वोच्च खिताब। लेकिन अधिकारी सुजुकी ऐसा उन्होंने अपने करियर में इतनी जल्दी किया कि उन्हें अब एक नए दौर में प्रवेश करना होगा, जहां 2020 के राज्याभिषेक से उनका व्यवस्थित मूल्यांकन किया जाएगा। हालांकि, जब आप शीर्ष पर होते हैं, तो वह सब कुछ जो आपको वहां रहने की अनुमति नहीं देता है, उसे विफलता माना जाता है। एक निरंतर दबाव जिसके साथ अब हमें जीना होगा।
एक चुनौती जो डराती नहीं जोन मीर. उत्तरार्द्ध इस प्रकार आश्वासन देता है: " मैं नहीं जानता कि खिताब बचाने का दबाव कितना होता है. लेकिन मुझे यकीन है कि पिछले साल दबाव मेरे लिए कुछ सकारात्मक था और इस साल अंतर यह है कि हम जीत के लिए इस दबाव के साथ शुरुआत करेंगे, न्यूनतम पोडियम के अलावा कुछ और के साथ। और यह दबाव मेरे लिए काम करता है '.
यह के हैंडलबार पर डबल हासिल करने से भी अधिक मजबूत होगा सुजुकी, एक निश्चित के साथ ब्रांड के इतिहास में प्रवेश करना है बैरी शीन ... " हाँ, आप दो खिताब जीत सकते हैं। हमने दिखाया कि हम एक बार और जीते मैं जानता हूं कि मुझमें दिखाने की काफी संभावनाएं हैं।'. हमारे पास अतिरिक्त प्रेरणा भी है क्योंकि इस वर्ष निश्चित रूप से अधिक सामान्य चैंपियनशिप होगी, कम से कम मुझे ऐसी उम्मीद है, और मैं यह दिखाना चाहता हूं कि सामान्य चैंपियनशिप में भी मैं जीत सकता हूं। '.
जोन मीर: "विफलता का मतलब खिताब के लिए संघर्ष न करना होता"
« मैं काफी युवा हूं, मुझे अभी भी बहुत सारी दौड़ें बाकी हैं, लेकिन दोबारा जीतने की चुनौती मुझे बहुत प्रेरित करती है. यदि इस वर्ष मैं सभी दौड़ों में अग्रणी नहीं रहूँगा तो यह मुझे हतोत्साहित कर देगा, मुझे लगता है कि मुझे वहाँ अग्रणी रहना होगा और मुझमें ऐसा होने की क्षमता है। फिर, चैंपियनशिप के लिए लड़ना या नहीं लड़ना या चैंपियनशिप जीतना या नहीं जीतना दूसरी बात है। शीर्षक के लिए संघर्ष न करना एक विफलता होगी » उन्होंने सूक्ष्मता से कहा।
सुर मुंडोडेपोर्टिवोजीएसएक्स-आरआर राइडर को और अधिक कुशल बनाने के लिए अभी भी सुधार की आवश्यकता के साथ समाप्त होता है: " मुझे अनुभव, अपनी राइडिंग में सुधार करना है, मैं तेज राइडर बनने के लिए सभी क्षेत्रों में काम करता हूं और जहां तक मोटरसाइकिल-राइडर पैकेज की बात है, जिसे हमें क्वालीफाइंग में मिलकर सुधारना है, यह बहुत महत्वपूर्ण है। अभ्यास से यह बेहतर हो जाता है और यह एक तकनीकी प्रश्न भी है। आपको यह समझने की जरूरत है कि हम पोल पोजीशन के लिए क्यों नहीं लड़ सकते. सुजुकी के दोनों सवार ऐसा करने के लिए काफी तेज हैं।''
« मैं कहूंगा कि मैं तेज़ चक्कर लगाने में सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर नहीं हूं, लेकिन मेरा मानना है कि मैं लगातार आगे या दूसरी पंक्ति में रह सकता हूं। फिलहाल हम उससे कोसों दूर हैं '. जोन मीर इस मामले में, 2021 में उसी टीम के साथी के साथ जारी रहेगा एलेक्स रिंस, जो केवल चैंपियनशिप और सुजुकी बॉक्स दोनों में उसे गद्दी से उतारने के बारे में सोचता है डेविड ब्रिवियो समूह के अच्छे सामंजस्य की निगरानी करने के लिए अब वहां मौजूद नहीं रहेंगे, जो फ्रांसीसी समयानुसार सुबह 10:00 बजे उपस्थित होगा 6 मार्च अगला …
