मोटोजीपी: जोन मीर और एलेक्स रिन्स ने वी4 और होंडा - पैडॉक जीपी की अपनी खोज पर टिप्पणी की

जोन मीर और एलेक्स रिन्स होंडा में शरण पाने में सक्षम थे जब उनके नियोक्ता सुजुकी ने उन्हें 2022 सीज़न के मध्य में सूचित किया कि वह मोटोजीपी में दुकान बंद कर रहा है। इसलिए दोनों स्पेनवासी दुनिया के अग्रणी निर्माता की छत्रछाया में मोटोजीपी में अपना करियर जारी रखने में सक्षम होने के लिए खुद को भाग्यशाली मान सकते हैं, और वे निश्चित रूप से हैं। सिवाय इसके कि उन्हें अब एक नई मशीन की खोज करनी होगी जो उनकी पिछली मशीन से बहुत अलग हो और सबसे पहले इसलिए क्योंकि यह V4 से सुसज्जित है न कि इन-लाइन चार-सिलेंडर से। इसके अलावा, यह स्वयं और इसके इतिहास की छाया से अधिक कुछ नहीं है... सेपांग में तीन दिनों की ड्राइविंग के बाद, यहां उनकी पहली छाप है।

एलेक्स रिंस अब एक LCR होंडा राइडर है जोन मीर का एक साथी है मार्क मार्केज़. दो स्थितियाँ जो उनके संबंधित पूर्ववर्तियों पर लागू नहीं हुईं, जो अपने नए मोटोजीपी के हैंडलबार के पीछे मुक्ति की भावना को नहीं छिपाते हैं। दो स्पेनियों के लिए, पहली चुनौती V4 के अनुकूल ढलने की थी। जो इतना आसान नहीं है अगर हम किसी के अनुकूलन समय को याद रखें मवरिक वीनलेस उस चार को लाइन में पार कर लिया यामाहा से V4 Aprilia. और इटालियन के मामले में हम बात कर रहे हैं एक अच्छी मोटरसाइकिल की...

दिवंगत सुजुकी जीएसएक्स-आरआर पर 2020 विश्व चैंपियन ने उनके बाद टिप्पणी की मलेशिया में परीक्षण " जे सुइस cहमने जो प्रगति की है उससे अवगत हैं। मैं बाइक पर अधिक आरामदायक महसूस करता हूँ, मानो यह सचमुच मेरा हो गया हो, मेजरकैन ने कहा। “ ड्राइविंग शैली बिल्कुल अलग है, लेकिन यह अप्रिय नहीं है। पिछले कुछ दिनों में मैंने बहुत कुछ सीखा है। टीम ने मुझे यह समझने में बहुत मदद की कि इस बाइक पर प्रतिस्पर्धी होने के लिए मुझे क्या चाहिए। हम सही दिशा में आगे बढ़ रहे हैं, भले ही किसी तरह मैं अभी भी इस बाइक का नौसिखिया हूँ '.

**जोन मीर: " ड्राइविंग शैली बिल्कुल अलग है«**

उन्होंने 12वीं बार उत्साहवर्धक रिकॉर्डिंग करने के बाद जोड़ा, द्वारा स्थापित संदर्भ का लगभग नौ दसवां हिस्सा लुका मारिनी (मूनी वीआर46 रेसिंग टीम): " हर कोई तेज़ है और स्तर और बढ़ने की संभावना है. बेशक, हम अभी भी थोड़ा दूर हैं। सच तो यह है कि दिन-ब-दिन हम सर्वश्रेष्ठ के करीब पहुंचते गए और यही सबसे ज्यादा मायने रखता है '.

उसकी तरफ, एलेक्स रिंस नेता से एक सेकंड से भी अधिक पीछे, 19वें स्थान पर संतोष करना पड़ा: " मैं इन तीन दिनों में किये गये कार्यों से काफी संतुष्ट हूं। मैं धीरे-धीरे इस बाइक का आदी हो रहा हूं और मैं अपनी गतिविधियों में अधिक स्वतंत्र महसूस करता हूं », सुजुकी ऑन पर ग्रां प्री के इतिहास में अंतिम विजेता की घोषणा की गई motogp.com. ' पहले की तुलना में अंतर अभी भी काफी महत्वपूर्ण है। हालाँकि, गति के मामले में, हम केवल 0.5 सेकंड पीछे थे, जो बहुत बड़ी बात नहीं है, यह देखते हुए कि होंडा पर इस सर्किट पर यह मेरा पहला अवसर है। '.

« मुझे एक्सीलेटर और इंजन के बीच कनेक्शन में भी थोड़ा सुधार महसूस हो रहा है।, उसने जोड़ा। “ लेकिन हमें अभी भी बाइक में सुधार की जरूरत है। अच्छी बात है, बात यह है कि हम कमोबेश एक जैसी टिप्पणियाँ करते हैं। आइए देखें कि क्या वे इसे सुधार सकते हैं! ". उन्हें पता होगा कि प्रोजेक्ट मैनेजर से किससे बात करनी है होंडा अब सुजुकी का पूर्व सरगना है केन कवाउची….अगले टेस्ट के दौरान उत्तर, 11 और 12 मार्च को पोर्टिमाओ में, वह ट्रैक जहां दो सप्ताह बाद किक-ऑफ होगा।