2020 में मोटोजीपी विश्व चैंपियन खिताब की महिमा के बाद, जोआन मीर, एक राइडर जिसने टीम सुजुकी एक्स्टार में अपने साथी एलेक्स रिंस पर बढ़त हासिल की थी, अपनी चैंपियनशिप जीत को दोहराने में असमर्थ था (न ही इस सीज़न में दौड़ में थोड़ी सी भी, वास्तव में) ) लेकिन मैलोरकन ने सामान्य वर्गीकरण में शीर्ष तीन में जगह बनाने के लिए संघर्ष किया और रास्ते में कुछ सबक सीखे...
« आखिरकार समय आ गया है कि खुद को रेसिंग की दुनिया से अलग कर आराम करने की कोशिश करूं! यह कुछ ऐसा है जिसे करना मेरे लिए कठिन है क्योंकि मैं उस प्रकार का व्यक्ति हूं जो हमेशा सक्रिय रहता है और काम करना चाहता है। लेकिन इस साल, मैंने शांत रहने और अपने लिए समय निकालने की आवश्यकता के साथ रेसिंग के तनाव को संतुलित करने का महत्व सीखा।
सच तो यह है कि आराम के ये पल 2022 के लिए मेरी तैयारी का हिस्सा होंगे और ये इनडोर ट्रेनिंग जितने ही महत्वपूर्ण हैं। मैं उन चीजों का आनंद लेने के लिए कुछ सप्ताह का समय लूंगा जो मेरे लिए भाग्यशाली हैं, और फिर मैं मोटरसाइकिल पर कूदने पर ध्यान केंद्रित करूंगा! जब तक मुझे अपना जीएसएक्स-आरआर वापस नहीं मिल जाता, मैं सुपरमोटो और एमएक्स बाइक के साथ प्रशिक्षण लूंगा और यहां तक कि कार्ट भी चलाऊंगा, क्योंकि ये सभी चीजें मेरी तकनीक और कौशल को बेहतर बनाने में बहुत मदद करती हैं, मैं हर बार कुछ न कुछ सीखता हूं, और वे भी मेरी फिटनेस को चरम स्तर पर बनाए रखने में मदद करें।
»
« कुल मिलाकर, मुझे ऐसा लगता है कि इस वर्ष मैंने बहुत सी उपयोगी चीज़ें सीखीं। उदाहरण के लिए, एक आवश्यक चीज़ थी लड़ना। इस 2021 सीज़न के दौरान, मैंने वर्ष के अंत में एक अच्छा परिणाम प्राप्त करने के लिए बहुत कठिन संघर्ष किया। और रास्ते में, मैंने सीखा कि आपको हमेशा लड़ना चाहिए और कभी हार नहीं माननी चाहिए। कठिन वर्षों में भी, मैं अच्छे परिणाम प्राप्त करने और हर स्थिति का अधिकतम लाभ उठाने का प्रयास करता हूँ। और भले ही यह साल हमारे लिए बहुत अच्छा नहीं था, मैंने वास्तव में वापसी, अच्छे मुकाबलों और ओवरटेकिंग का आनंद लिया। और मुझे मुश्किल विरोधियों के खिलाफ ड्राइवरों की चैंपियनशिप में तीसरा स्थान हासिल करने की खुशी है। »
« ऑन-ट्रैक लड़ाइयों के बारे में यह सब चर्चा मुझे फिर से 2022 जीएसएक्स-आरआर की सवारी करने के लिए उत्सुक कर रही है। जेरेज़ परीक्षण हमारे लिए अच्छा रहा, और जल्द ही हम सेपांग में बाइक पर वापस आएंगे। सुधारों के बारे में मेरी पहली धारणा अच्छी थी, और इससे मुझे फिर से लड़ने की इच्छा हुई। »
« लेकिन, बाइक पर अपने समय का आनंद लेने के साथ-साथ, यह देखना महत्वपूर्ण होगा कि टीम टेबल पर क्या लाती है और यह पता लगाएगी कि क्या काम कर रहा है और हम अभी भी क्या मिस कर रहे हैं। जब तक हम परीक्षण पूरा नहीं कर लेते, बाइक का सटीक आकलन करना मुश्किल है। जीएसएक्स-आरआर की महान मोड़ क्षमता को खोए बिना हमारी गति में सुधार करना महत्वपूर्ण है। पकड़ में सुधार एक और दिलचस्प और महत्वपूर्ण क्षेत्र है। और फ़्रेम ऊंचाई डिवाइस, जबकि पहले से ही अच्छा है, कुछ बढ़िया ट्यूनिंग की आवश्यकता है। अंत में, हमारी बाइक में बदलने या "ठीक" करने के लिए एक भी चीज़ नहीं है, मोटोजीपी में आपको लगातार सभी क्षेत्रों को विकसित करना होगा और आगे बढ़ना होगा। मुझे विश्वास है कि हम यह कर सकते हैं। »
« अगले साल देखने लायक अन्य चीजें भी हैं, जैसे ट्रैक पर अधिक प्रशंसक होना। मेरे लिए, 2020 हर चीज़ में एक आदर्श वर्ष था... सिवाय प्रशंसकों के न होने के। तो अब, लोगों को वापस आते देखना, इस पूरी रेसिंग दुनिया को अर्थ देता है। हमारी मोटरसाइकिलों की आवाज़ को छोड़कर खाली ग्रैंडस्टैंड और खामोशी के साथ सर्किट पर दौड़ना बहुत अजीब था। »
« नए साल के संकल्पों की मेरी सूची में कई चीजें शामिल होंगी, लेकिन मुख्य संकल्प फिर से खिताब जीतने के लिए संघर्ष करना है। वह हमेशा मेरा अंतिम लक्ष्य होगा, और यह कुछ ऐसा है जो तब तक नहीं बदलेगा जब तक मैं दौड़ना बंद नहीं कर देता... और निश्चित रूप से मैं एक खिताब, जीत और पोडियम प्राप्त करना पसंद करूंगा, और इन सभी क्षणों को भावुक और सहायक प्रशंसकों के साथ साझा करना चाहूंगा। »
