विश्व चैंपियन जोन मीर अभी भी इस स्पष्ट मध्य सत्र में सुजुकी के साथ अपना खिताब बरकरार रखने की दौड़ में हैं। वह अनंतिम सामान्य वर्गीकरण में चौथे स्थान पर है, लेकिन पहले से ही फैबियो क्वार्टारो नामक यामाहा सवार से 55 अंक पीछे है। एक मशीन जो अपने जीएसएक्स-आरआर की तरह इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजन के साथ विकसित होती है, जबकि बाकी पैक वी4 द्वारा संचालित होता है। पिछले साल तक, हमामात्सू की कृति को शैली का एक मॉडल माना जाता था। लेकिन अभियान के इस चरण में जोन मीर के इस दृष्टिकोण से सवाल उठते हैं...
जोन मीर आग्रह करना कभी बंद नहीं करता सुजुकी एक मोटरसाइकिल के विकास में तेजी से आगे बढ़ने के लिए जिसका वह स्पष्ट रूप से 2020 के समान मूल्यांकन करता है। एक अच्छा आधार, निश्चित रूप से, लेकिन प्रतिस्पर्धा ने कड़ी मेहनत की है और इसके साथ प्रगति की है, विशेष रूप से यह "होलशॉट डिवाइस" पूर्ण, पर खेल रहा है मोटरसाइकिल के आगे और पीछे. जीएसएक्स-आरआर इससे सुसज्जित होने का इंतजार कर रहा है और हमामात्सु की ओर से कहा गया है कि यह ऑस्ट्रिया में आयोजित दूसरे ग्रैंड प्रिक्स के दौरान होगा।
इस बीच, फैबियो क्वाटरारो क्वालीफाइंग के दौरान सेंटर स्टेज लेते हुए जीत और पोडियम इकट्ठा करता है। एक व्यायाम जो सुजुकी इसे हमेशा अच्छी परिस्थितियों में करना टालें। संक्षेप में, वास्तव में कुछ भी नहीं बदलता है, और जोन मीर हो सकता है कि मैं इससे थक गया हो। जब उससे तुलना करने के लिए कहा गया सुजुकी को यामाहा, ऐसी स्थिति में मेजरकैन एक संदेश भेजने जैसा है Viñalesजीएसएक्स-आरआर पर मोटोजीपी की शुरुआत करने वाला, बाजार में है, इस प्रकार एक एम1 जारी कर रहा है..." मैं यामाहा को केवल बाहर से देखता हूँ, और इस बाइक के परिणाम ", शुरू मुझे.
जोन मीर ने क्वार्टारो का उल्लेख किए बिना यामाहा के बारे में बात करने की उपलब्धि हासिल की
फिर वह इसके बारे में बताते हैं स्पीडवीक " मुझे नहीं लगता कि बाइकें वास्तव में एक जैसी हैं। यह सच है कि दोनों इनलाइन-चार इंजन का उपयोग करते हैं। लेकिन गुण काफी अलग हैं. आप देख सकते हैं कि यामाहा सवार हमसे अलग तरीके से सुजुकी की सवारी करते हैं ". वास्तव में शुरुआती ग्रिड पर केवल दो जीएसएक्स-आरआर हैं। की है कि मुझे और उसकी टीम के साथी की गुर्दे. तब मेजरकैन इस निष्कर्ष पर पहुंचता है: " सुजुकी थोड़ी अधिक आक्रामक है, मोटरसाइकिल अधिक चलती है। कुछ मायनों में यह अधिक है V4 न होते हुए भी V4 के करीब. दूसरी ओर, यामाहा एक बनाती है नरम प्रिंट '.
« लेकिन जैसा कि मैंने कहा: मैं बस इतना ही देखता हूं। इसलिए मैं सिर्फ इतना ही कह सकता हूं मुझे लगता है कि सुजुकी यामाहा की तुलना में थोड़ी अधिक आक्रामक है ", के स्पैनियार्ड ने घोषणा की 23 साल। ऐसा कहा जा रहा है कि, यह एक महत्वपूर्ण तत्व को छोड़ देता है: केवल एक ही है यामाहा जो इतनी निपुणता दिखाते हैं. यह का है फैबियो क्वाटरारो न Viñales इतना पहचाना कि उन्होंने इसे इतने खास तरीके से संचालित किया कि उन्होंने इस साल के अंत में यह जगह छोड़ने का फैसला किया।
