कारावास के इन समयों में, जोहान ज़ारको एक नए अपनाए गए क्षेत्र में माली और संगीतकार बन गए हैं और उन्होंने अपनी नई हेलमेट सजावट का दावा किया है। एक दर्शन जो भाग्यवाद और लचीलेपन को उजागर करता है जो इस विशेष अवधि पर काबू पाने के लिए पूरी तरह से मेल खाता है। भविष्य के बारे में कुछ भी बताए बिना अतीत को मिटा देने की चाहत रखने वाले कोरोनोवायरस के अप्रिय आश्चर्य से लगाया गया एक परीक्षण। फ्रांसीसी, जो अब एविंटिया डुकाटी सवार है, ने आवश्यक बातों के बारे में बात की GPOne, कुछ दिलचस्प टिप्पणियों के साथ...
जोहान ज़ारको अपने सभी साथी पायलटों की तरह हैं. उन्हें उम्मीद है कि आने वाले महीनों में क्या होगा जो इस बात की गारंटी नहीं देता कि 2020 सीज़न आखिरकार लॉन्च किया जाएगा: " यह हम सभी के लिए एक विशेष समय है।' मैं स्पष्ट रूप से घर तक ही सीमित हूं, भले ही मुझे बगीचे में खुद को समर्पित करने का मौका मिले। मैं इस बात से इनकार नहीं करता कि मेरी बाइक छूट गई है, हालांकि मुझे डर है कि मुझे ट्रैक पर वापस आने में अभी भी काफी समय लगेगा '.
हृदयविदारक और उपचारहीन, क्योंकि फ्रांसीसी नियंत्रक के पास इक्का नहीं है। इसलिए वह बनने के लिए अधीर नहीं है आभासी दौड़ जो फल-फूल रहा है, भले ही यह क्षण अभी भी आ सके..." डोर्ना ने मुझे रविवार को आभासी दौड़ में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया, लेकिन मैंने इसे स्थगित करना पसंद किया क्योंकि मैंने मुड़ने की कोशिश की और बहुत धीमी थी। मैं खराब प्रदर्शन से बचते हुए सीखना और बाद में तैयार रहना पसंद करता हूं। "
इन जन्मजात प्रतिस्पर्धियों के लिए, मुख्य बात भाग न लेना है... हालाँकि, 2019 में, डबल मोटो 2 विश्व चैंपियन ने अपने ब्रेकअप के बाद अपनी सारी ऊर्जा शुरुआती ग्रिड पर लगा दी KTM. लेकिन यह वास्तविक जीवन था: " रिटायरमेंट का विचार मेरे मन में कभी नहीं आया।' इसके विपरीत, प्राथमिकता यह समझना था कि सब कुछ कैसे न खोया जाए। » हमें याद है कि जीवन रेखा एलसीआर टीम से आई थी, जिसका अनाथ था नाकागामी पार्टी कंधे की सर्जरी कराएगी: " होंडा अनुभव ने निश्चित रूप से मुझे एक और मोटरसाइकिल से परिचित कराया। इसलिए मैं 2019 की कठिनाइयों को भूलाने के लिए सेचिनेलो को धन्यवाद देता हूं। »
और यह होंडा, जोहान ज़ारको यह अभी भी मन में है..." होंडा और यामाहा में एक जापानी आत्मा है, वे जितना आप सोचते हैं उससे कहीं अधिक समान हैं, जबकि यूरोपीय निर्माताओं के लिए यह अलग है। मैं ऐसा इसलिए कह रहा हूं क्योंकि डुकाटी के साथ मुझे होंडा के करीब संवेदनाएं मिलने की उम्मीद थी, लेकिन ऐसा नहीं हुआ। लेकिन मैं कह सकता हूं कि होंडा एक ऐसी मोटरसाइकिल है जो जुनून व्यक्त करती है और जो मेरे दिल को छू जाती है। "
टोक्यो फर्म को श्रद्धांजलि, जिसने हालांकि, उन्हें टीम के साथी के रूप में बरकरार नहीं रखा मार्क मारक्वेज़। लेकिन जोहान ज़ारको कोई नाराजगी महसूस नहीं होती: " यह गेम का हिस्सा है और यह समझ में आता है कि उन्होंने एलेक्स को लिया, क्योंकि वह दुनिया के सबसे मजबूत राइडर का भाई है और उसने मोटो2 जीता है। व्यापार और संचार के लिए, यह निश्चित रूप से चुनने लायक विकल्प था. यह स्पष्ट रूप से शर्म की बात है, क्योंकि एक साल में केटीएम से होंडा में जाना दिलचस्प होता। »
जैसा कि कहा जा रहा है, दूसरा प्रश्न शिकार को छोड़ देने का है यामाहा छाया के लिए KTM...और यह बिना उत्तर के ही रह जाता है, या लगभग..." निर्णय हमेशा मेरे नहीं होते थे, क्योंकि उस समय मेरा प्रबंधन करने वाला एक प्रबंधक था। उन्होंने कहा, मुझे नहीं पता कि हम यामाहा के साथ समझौता क्यों नहीं कर पाए हैं और अभी तक उनके साथ अवसर क्यों नहीं हैं. यामाहा के साथ निरंतरता के अलावा, मैं होंडा की पेशकश का भी उल्लेख करता हूं। »
लेकिन जो हो गया सो हो गया :" मुझे कहना होगा कि मुझे एक साल तक कष्ट सहना पड़ा, लेकिन मैं एक आदमी के रूप में विकसित हुआ और अब मैं तरोताजा महसूस करता हूं, क्योंकि मैं मोटोजीपी में जीतने का सपना देखना जारी रखता हूं। इसलिए मुझे लगता है कि मैं व्यक्तिगत पुनर्जन्म के क्षण में हूं, इसलिए भी कि मैं बूढ़ा नहीं हूं, समाप्त होने की बात तो दूर " खत्म जॉन ज़ारको.
