इस 2017 मोटोजीपी सीज़न में चार ग्रां प्री शेष हैं, जिन्होंने अभी तक अपना बॉस नियुक्त नहीं किया है। भले ही, आरागॉन के बाद से, मार्केज़ खुद को एक अनुकूल छूट में पाते हैं। तथापि, जॉन ज़ारको मोटो2 से बाहर आकर, इस स्तर पर अपने पहले सीज़न का जायजा लेना शुरू कर सकता है, जिस पर उसने लगातार दो बार दबदबा बनाया था। और बाद वाला सकारात्मक है. सर्वश्रेष्ठ शुरुआती, सैटेलाइट ड्राइवरों में प्रथम और चैंपियनशिप में लोरेंजो से आगे छठे स्थान पर। यहां तक कि उनके पास एक पोल पोजीशन और एक पोडियम भी है। निम्नलिखित ? निःसंदेह एक जीत.
जोहान ज़ारको फ्रांसीसी मोटरसाइकिलों का निश्चित मूल्य है। एक राजदूत जो सबसे आगे रहकर खेलता है और जिसकी महत्वाकांक्षा है. खासतौर पर इसलिए क्योंकि हमें 2018 सीज़न के अंत में स्थिति का जायजा लेना होगा जहां सभी शीर्ष खिलाड़ियों के अनुबंध फिर से करने होंगे। और यामाहा में, एक ऐसा राइडर है जो 40 के करीब पहुंच रहा है और अपने पेंशन अधिकारों का दावा कर सकता है। तो अब समय धीमा होने का नहीं है.
सटीक रूप से, Tech3 यामाहा राइडर मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स के अंत में खुद को मार्सिलेज़ खेलते हुए देख सकता है: "ईसीज़न की शुरुआत में, मैंने नहीं सोचा था कि मैं श्रेणी में पोडियम के लिए चुनौती दे सकता हूँ। मुझे यह मिल गया, और यह बिल्कुल वही जगह है जहां एक ड्राइवर रहना चाहता है। तो अगला कदम मार्सिलेज़ खेलना है '.
« मुझे पता था कि बाइक में पोडियम बनने की क्षमता है। और मुझे पता था कि जब तक सब कुछ मेरे नियंत्रण में है, मैं उसे उस मंच पर बिठा सकता हूं। मैं अब शक्ति और गति का आदी हो गया हूं, जो पहले आसान नहीं था। चेसिस और टायर आपको बहुत जल्दी कोनों में ले जाते हैं। यह हमेशा आश्चर्यजनक होता है और आपके जोश को बढ़ा देता है। दौड़ के बाद, आप थक जाते हैं, लेकिन अगले दिन आप केवल एक ही चीज़ की आशा करते हैं: इसे अपनी बाइक के साथ फिर से करना। यह एक अच्छा एहसास है '.
मिसानो के बाद से, फ्रांसीसी के परिणाम इस अभियान की शुरुआत की तुलना में कम रोमांचक लग सकते हैं। लेकिन पिछले साल मोटो2 में वह जापान में दूसरे स्थान पर रहे और मलेशिया और वालेंसिया में रेस जीती।
