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शनिवार की शाम, मिसानो सर्किट पर, पोल एस्पारगारो और जोहान ज़ारको की डीब्रीफिंग से पहले, पिट बेयरर ने फ्रांसीसी प्रेस के साथ कुछ शब्दों का आदान-प्रदान किया।

क्या उसे बाद वाले की आगामी छंटनी के बारे में पहले से ही पता था? ऐसा संभव है, क्योंकि ऐसा निर्णय अचानक नहीं लिया जाता।

हालाँकि, प्रतियोगिता के प्रमुख, और इसलिए ऑस्ट्रियाई फर्म के मोटोजीपी, नंबर 5 के लिए प्रतिस्थापन खोजने की चिंता से बहुत दूर दिखते हैं, और केटीएम का तर्क धीरे-धीरे स्पष्ट होता जा रहा है: कुछ महीनों के बाद आंशिक रूप से सेट करने के लिए समर्पित Tech3 उपग्रह संरचना में, तकनीकी विकास की आवृत्ति में काफी तेजी आ रही है और परीक्षण के लिए अधिक से अधिक हिस्से हैं, जिसमें रेसिंग भी शामिल है। जॉन ज़ारको उनके प्रस्थान की घोषणा करने के बाद, केटीएम अब उन्हें अपने विकास के क्षेत्रों से अवगत नहीं कराना चाहता है और इसलिए उन्हें नौकरी से निकाल देता है, लेकिन फिर भी विकास जारी रखने के लिए उन्हें एक विश्वसनीय ड्राइवर की आवश्यकता है। जैसा की होता है, मिका कल्लियो.

हम आपको यह भी बताने में सक्षम हैं कि, अत्यंत गोपनीयता के साथ, दानी पेड्रोसा गुडवुड रिवाइवल के लिए उड़ान भरने से ठीक पहले पिछले हफ्ते वेलेंसिया में 16 RC2020 के प्रोटोटाइप का परीक्षण किया जा रहा था, जबकि मोटोजीपी दुनिया मिसानो में इकट्ठी हुई थी...

पिट बेयरर : “अगले वर्ष के लिए चौथे ड्राइवर स्थान की संभावना के संबंध में, हमारे पास निश्चित रूप से एक बड़ा गतिशील कार्यक्रम है और हम अपने स्वयं के ड्राइवरों के साथ प्रगति करना चाहते हैं। अब हमारे पास मिगुएल (ओलिवेरा), और ब्रैड (बाइंडर) भी आ रहे हैं, और पोल के साथ वे सभी बहुत मजबूत ड्राइवर हैं, इसलिए मैं बहुत आश्वस्त हूं क्योंकि वे वास्तव में अच्छे ड्राइवर हैं। इसलिए चौथा ड्राइवर हमारे लिए खेल नहीं बदलेगा। »

“मुझे लगता है कि ड्राइवर नंबर चार के बारे में कोई बड़ी घोषणा नहीं होगी क्योंकि वह आज यहां नहीं है और वह सीजन के अंत तक यहां नहीं होगा। इसलिए हम बहुत शांत रहते हैं और हम बाइक को बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित करते हैं, क्योंकि जब बाइक बेहतर होगी तो हमें अपने सवारों के साथ परिणाम मिलेंगे। एक मजाक के रूप में, आप देख सकते हैं कि चूंकि हमने मोटोजीपी पर ध्यान केंद्रित किया है (मोटो2 को हटाने की घोषणा के बाद), हम कतार में सबसे आगे हैं (हंसते हुए)। »

 

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