यह एक लंबी परीक्षा का उपसंहार है और किसी भी मामले में पहले से ही बर्बाद हो चुके सीज़न के अंत तक बने रहने के बजाय, यह ऐसा है जैसे हमने इच्छामृत्यु का विकल्प चुना हो। यह किस बारे में है ? केटीएम और जोहान ज़ारको के बीच समय से पहले खोए महत्वपूर्ण कार्यों के इस रिश्ते को रोकने के लिए। आपसी नासमझी के कारण हुई भारी बर्बादी, जिससे उबरने के लिए किसी भी पक्ष को संसाधन नहीं मिले। एक स्थिति लगभग उनके सहवास के पहले क्षणों से दर्ज की गई। लेकिन इस बार, कड़ा निर्णय लिया गया: फ्रांसीसी ड्राइवर का 2019 वर्ष ख़त्म हो गया है और वह अब RC16 पर वापस नहीं आएगा।
En ऑस्ट्रिया, सदमा बहुत बड़ा था जब जोहान ज़ारको घोषणा की कि वह अपना अनुबंध समाप्त करना चाहते हैं जो दो साल तक चलने वाला था और जिसने उन्हें आधिकारिक केटीएम राइडर का दर्जा दिया। ब्रांड ने उनका अनुसरण किया, और फिर यह कहा गया कि, अनजाने में, सीज़न इस तरह समाप्त होगा। पर्दे के पीछे, जीन मिशेल बेले गायब हो गया, फिर यहां हम पूर्व संध्या पर हैं आरागॉन ग्रैंड प्रिक्स. कि डबल वर्ल्ड चैंपियन नहीं बचेगा.
वह घर पर रहेंगे और अपने भविष्य पर काम कर सकते हैं।' और वहाँ काम है. उसके चारों ओर सब कुछ गायब होने लगता है। छोड़कर Misano, उन्होंने वास्तव में घोषणा की: " अभी तक कोई खबर नहीं है. मेरे पास प्रोजेक्ट हैं, मैं उन पर काम कर रहा हूं।' मुझे उम्मीद है कि अक्टूबर की शुरुआत में कोई समाधान निकलेगा और मैं कुछ कह सकूंगा। मेरे पास किसी से भी बात करने का हुनर है. मैं अक्टूबर की शुरुआत में चीजें स्पष्ट करूंगा।' »
उन्होंने यह भी निर्दिष्ट किया: " सबसे यथार्थवादी है कुछ टीमों के लिए टेस्ट ड्राइवर बनना और उसके माध्यम से ग्रां प्री में भागीदारी से लाभ उठाना, फिर 2021 में वापसी करना। मैं एक ऐसी बाइक चाहता हूं जो मुझे जीतने और रेसिंग के आनंद को फिर से खोजने की अनुमति दे। और अब की तरह मुझे ब्लॉक न करें. »
« मोटोजीपी दुनिया में बने रहने और गति बनाए रखने के लिए 2020 में "वाइल्डकार्ड" बनाना महत्वपूर्ण होगा। फिलहाल, मेरे पास अभी कोई सुझाव नहीं है. »इसलिए आज तक की एकमात्र निश्चितता यही है जॉन ज़ारको 2019 में मोटोजीपी शुरुआती ग्रिड पर नहीं रहेगा।
