जोहान ज़ारको यामाहा छोड़ने से पहले केवल दस ग्रां प्री को पूरा करना बाकी है, जो पिछले साल से उनका दैनिक जीवन रहा है। एक एम1 जिसके साथ उन्होंने मोटोजीपी में अपनी प्रतिष्ठा और अनुभव बनाया, जिसे बाद में केटीएम फैक्ट्री के अगुआ के रूप में जाना जाएगा। इसके बाद ऑस्ट्रियाई लोग अपने तीसरे अभियान में होंगे। RC16 पर चढ़ने का सही समय? फ्रांसीसी को ऐसी आशा है।
डबल मोटो2 विश्व चैंपियन भी 2013 से उसी श्रेणी के विजेता के साथ मिलकर काम करेगा और अभिजात वर्ग के बीच केटीएम की भागीदारी की शुरुआत के बाद से मौजूद है: पोल एस्परगारो. क्या तिरंगा पहले से ही नारंगी सूट में अपने भविष्य के उद्देश्यों पर विचार कर रहा है? “ शीर्ष 5 पहले से ही एक बड़ा कदम होगा। एक बार इस स्तर पर पहुंचने के बाद हम पोडियम के बारे में सोच सकते हैं, केटीएम दो साल बाद गायब होने के लिए मोटोजीपी में नहीं आया था '.
सुर स्पीडवीक, वह निर्दिष्ट करता है: " मुझे उम्मीद है कि मैं सही राइडर बनूंगा जो केटीएम पर सही समय पर पहुंचेगा। किसी फ़ैक्टरी का पूरा समर्थन मिलना बहुत अच्छी बात है। एक यूरोपीय ड्राइवर के साथ एक यूरोपीय निर्माता। यदि यह काम करता है, तो यह उत्तम होगा। लेकिन मैं इसके बारे में ज्यादा नहीं सोचता. श्रेणी में अपने अनुभव से, मैं जानता हूं कि हम जितना कम विलंब करेंगे, चीजें उतनी ही स्पष्ट होंगी '.
« हम नवंबर में परीक्षण के बाद देखेंगे कि हम क्या विचार कर सकते हैं। मुझे केटीएम इंजन की आवाज़ पसंद है, यह कुछ-कुछ होंडा जैसी लगती है। लेकिन ये बाइक निश्चित तौर पर यामाहा से अलग है। बाहर से ऐसा लगता है कि आपको उसके साथ आक्रामक होना पड़ेगा। हम देख लेंगे। मैं अपनी सवारी शैली में जो आवश्यक है उसे बदल दूंगा, लेकिन मुझे पता है कि मोटोजीपी पर आक्रामक होना कुशल नहीं है '.
उसने पूरा कर दिया : " अंततः, मैं इस बिंदु पर विशेष रूप से कुछ भी उम्मीद नहीं कर रहा हूँ। मैं खुले दिमाग का हूँ। टेस्ट और पहली दौड़ महत्वपूर्ण होंगी। लेकिन यह विशेष रूप से यूरोप में आगमन होगा जो खुलासा करेगा। वहां हमें पता चलेगा कि हम कहां हैं.' '.
