दो साल पहले, हमने इस Tech3 संचार प्रकाशन का पूरी तरह से अनुवाद किया था जो मोटोजीपी की दुनिया के बारे में विस्तार से और कई हिस्सों में बताता है। हम आज इस अंतर्दृष्टि को एक अद्यतन संस्करण में पुनः प्रकाशित कर रहे हैं वह टीम जो पूरे स्वप्न सप्ताहांत के लिए पैडॉक-जीपी के एक सदस्य का स्वागत करेगी...
Tech3 टीम की परदे के पीछे की खोज का यह एपिसोड उन प्रमुख हस्तियों में से एक से संबंधित है, जो हर्वे पोंचारल के साथ, फ्रांसीसी टीम का दिल हैं।
गाइ कूलन, जोहान ज़ारको के लिए एक प्रसिद्ध टीम मैनेजर के रूप में काम करते हैं और Tech3 के साथ छब्बीस वर्षों तक पैडॉक में रहे हैं, जबकि उन्होंने कई प्रतिभाशाली और विजेता मोटोजीपी राइडर्स के साथ काम किया है।
मोटरसाइकिलों के बारे में उनके व्यापक ज्ञान और व्यापक अनुभव ने उन्हें खिलाड़ियों को प्रतिस्पर्धी सवारों में बदलते देखा है। गाइ गर्व से उस टीम के विकास का नेतृत्व भी कर रहे हैं जिसने 610 से मोटो 2 विश्व चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा करते हुए मिस्ट्रल 2010 मोटरसाइकिल को डिजाइन और निर्मित किया है।
छोटी उम्र से ही, गाय का पूरा जीवन रेसिंग के लिए समर्पित रहा है, आंशिक रूप से इस तथ्य के कारण कि वह ले मैंस सर्किट के पास बड़ा हुआ, जहां उसने 24 साल की उम्र में पहली बार 5 घंटे ले मैंस मोटो का दौरा किया था, जो बाद में हुआ। लगभग वार्षिक अनुष्ठान बन गया। तकनीकी निदेशक के रूप में कई वर्षों तक पेरिस-डकार रैली में काम करने के बाद, उन्होंने 1974 में पूर्णकालिक रेसिंग मैकेनिक बनने के अपने सपने को साकार किया। यह 3 में हर्वे पोंचारल के साथ Tech1989 टीम के निर्माण और 1990 में एक साथ अपना पहला सीज़न शुरू करने से पहले की बात है। शुरू से ही, गाइ और हर्वे को अलग-अलग भूमिकाएँ निभाने के बारे में कोई संदेह नहीं था। मान लीजिए, के कारण पेशेवर प्रतिस्पर्धा के प्रति उनका समर्पण।
गाइ रेसिंग की दुनिया में एक प्रतिष्ठित और एकीकृत व्यक्ति हैं, और उन्हें मोटरसाइकिलों का बहुत उच्च स्तर का ज्ञान है, मोटरसाइकिल जिसके लिए उन्होंने अपना जीवन समर्पित किया है। उन्होंने विभिन्न प्रकार की मोटरसाइकिलों के साथ काम किया है, जिनमें विभिन्न निर्माताओं और विभिन्न इंजन आकार शामिल हैं, जैसे: होंडा एनएक्सआर750 जिसने 1989 पेरिस-डकार जीता या होंडा एनआर750 24 1987 ऑवर्स ऑफ ले मैंस इन एंड्योरेंस के दौरान। यह यामाहा के विभिन्न प्रकारों को जोड़ता है जो पिछले कुछ वर्षों में मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप में 250 सीसी से 500 सीसी 2-स्ट्रोक और हाल ही में 800 सीसी से 1000 सीसी 4-स्ट्रोक तक संचालित किए गए हैं। मोटरसाइकिलों के प्रति उनका प्रेम उन्हें अपने खाली समय में अपने घर पर क्लासिक मोटरसाइकिलें तैयार करने के लिए प्रेरित करता है, क्योंकि वे Tech3 के तकनीकी विभाग में सफलता और विशेषज्ञता लाना जारी रखते हैं।
गाइ सिर्फ एक टीम मैनेजर होने के अलावा और भी बहुत कुछ करने के लिए प्रतिबद्ध है, लेकिन, इस भूमिका में, उसकी मुख्य जिम्मेदारी राइडर, रेस तकनीशियन डेटा और सस्पेंशन विशेषज्ञ के साथ मिलकर काम करके प्रतिस्पर्धी मोटोजीपी सेटअप स्थापित करना और वितरित करना है। जैसे ही वह राइडर के शब्दों की व्याख्या करता है, गाइ मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 राइडर और उसकी मशीन से अधिकतम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए अपने महान यांत्रिक ज्ञान के साथ सुझाव देता है और तकनीकी निर्णय लेता है। वह यह सुनिश्चित करते हैं कि टीम के सहयोग से यामाहा YZR-M1 के साथ सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने के लिए, सवार अपनी सवारी शैलियों को संशोधित करने के तरीकों का सुझाव देते हुए किए जा रहे परिवर्तनों को पहचानें।
गाइ ने सभी प्रकार के विजयी मोटोजीपी राइडर्स के साथ काम किया है और उन्हें Tech3 में अपने समय के दौरान सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने में मदद की है। इसमें अन्य चीजों के अलावा फ्रेंच भी शामिल है ओलिवियर जैक, जिन्होंने इटालियन टीम के साथ 250cc विश्व चैम्पियनशिप जीती मार्को मेलंद्री मोटोजीपी में अपने दूसरे सीज़न के दौरान, दो बार के सुपरबाइक विश्व चैंपियन कॉलिन एडवर्ड्स, 125cc विश्व चैंपियन एंड्रिया डोविज़ियोसो, ब्रिटिश ब्रैडली स्मिथ साथ ही मौजूदा डबल मोटो2 विश्व चैंपियन भी जोहान ज़ारको.
इसके अतिरिक्त, गाइ विशिष्ट परियोजना तकनीकी निदेशक के रूप में कार्य करता है Tech3 रेसिंग टीम Moto2. मोटरसाइकिलों के क्षेत्र में उनका ज्ञान उन्हें आवश्यक और अनिवार्य निर्णय लेने की अनुमति देता है मिस्ट्रल 610 प्रगति कर रहा है और अपने सर्वोत्तम परिणाम का लाभ उठा रहा है जो 2010 में कैटेलोनिया और उसके चार अन्य पोडियम में जीत थी। मिस्ट्रल 610 को विशेष रूप से Tech3 टीम द्वारा डिजाइन, डिजाइन और निर्मित किया गया है, जो मोटो2 विश्व चैंपियनशिप में ऐसा करने वाली एकमात्र टीम है। विकास का नेतृत्व गाइ द्वारा टीम प्रबंधकों के साथ किया जाता है, जो चेसिस और वायुगतिकी को संशोधित और विकसित करते हैं।
जैसे ही वह मोटरस्पोर्ट के अपने 43वें वर्ष में प्रवेश कर रहा है, गाइ का दृढ़ संकल्प, दूरदर्शिता और दृढ़ता उसे मोटो2 और मोटोजीपी परियोजनाओं के विकास के लिए सर्वोत्तम निर्णय लेने के लिए प्रेरणा का एक उदाहरण बनाती है। उनका शांत और सहयोगात्मक रवैया, टीम के लिए उनके रचनात्मक विचारों के साथ मिलकर, इसका मतलब है कि Tech3 टीम का जीवन और आत्मा उनके कंधों पर टिकी हुई है। मोटरसाइकिलों के बारे में अपने विशाल तकनीकी ज्ञान के अलावा, गाइ मोटरसाइकिलों को डिजाइन करते हैं जिन्हें बाद में टीम द्वारा निर्मित किया जाता है, जो मोटरस्पोर्ट के अंदर और बाहर इंजीनियरिंग की उनकी गहरी समझ को दर्शाता है। उनका अनुभव और बुद्धिमत्ता Tech3 टीम के राइडर्स और बाइक्स को सर्वश्रेष्ठ बनाती है, जहां वह टीम की जीत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
