लोसैल में 3 दिनों के मोटोजीपी परीक्षण के बाद, जो अच्छे मौसम की स्थिति में हुआ, कोई यह विश्वास कर सकता है कि सभी टीमें सीज़न के पहले ग्रैंड प्रिक्स से निपटने के लिए तैयार हैं, और इसके परिणामस्वरूप, नई 2019 मोटरसाइकिलों को बारीकी से ट्यून करने के बाद , प्रत्येक सवार एक दौड़ अनुकरण करने में सक्षम था...
नहीं! हम तो इससे भी बहुत दूर हैं!
वास्तव में, केवल आधा दर्जन पायलटों ने इस अभ्यास में भाग लिया, और यदि, उदाहरण के लिए, हम भी शामिल हैं मार्क मार्केज़, वैलेंटिनो रॉसी et एलेक्स रिंस हमारे ग्राफ़ में, यह इसलिए अधिक है क्योंकि वे अपने रनों की लंबाई की तुलना में बहुत सीमित संख्या में लैप्स के लिए तेज़ चले।
निस्संदेह, पेट्रोनास यामाहा एसआरटी टीम के 2 पायलट इस सिमुलेशन को सफलतापूर्वक पूरा करने में सक्षम थे, फैबियो क्वाटरारो से भी तेज़ साबित हो रहा है फ्रेंको मोर्बिडेली, क्योंकि वह एक समयबद्ध गोद में था। लेकिन इससे भी अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि यह बिल्कुल नई टीम कुछ बहुत ही ठोस समय अंतरालों के बाद यामाहा एम1 को इतनी जल्दी समझने में सक्षम थी कि इसे सिमुलेशन में लॉन्च किया जा सके: बढ़िया काम!
जोन मीर खेल में भी भाग लिया (साथ ही) जैक मिलर लेकिन बाद का समय अभी भी थोड़ा धीमा है) एक नौसिखिया के लिए प्रभावशाली स्थिरता के साथ।
डुकाटी आर्मडा भी एक ही समय में अपने दो सवारों को ट्रैक पर भेजने की सेपांग में शुरू की गई रणनीति का उपयोग करते हुए एक बार फिर प्रयास करने में सक्षम था।
इसलिए अनुकरण की शुरुआत हुई डेनिलो पेत्रुकी के लिए केन्द्र बिन्दु के रूप में कार्य कर रहा है एंड्रिया डोविज़ियोसो, फिर, 11 लैप्स के बाद, पेत्रुकी ने डोवी को अपना पहिया लेने के लिए पास दिया (संपादक का नोट: हमने इस लैप को डेनिलो पेत्रुकी के ग्राफ से हटा दिया)।
यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि इस बिंदु से, दोनों पुरुषों की गति धीमी हो गई, और एंड्रिया डोविज़ियोसो ने रुकना भी बंद कर दिया, जबकि डैनिलो पेत्रुकी ने कुल 6 लैप या दौड़ की सटीक दूरी तक पहुंचने के लिए 22 और लैप पूरे किए।
एंड्रिया डोविज़ियोसो अपने साथी से धीमे क्यों थे?
बाद वाले ने एक कूटनीतिक स्पष्टीकरण प्रस्तुत किया: “एक साथ किए गए रेस सिमुलेशन के दौरान, पहले 11 लैप्स के लिए, मैं डोवी के सामने था, फिर हमने स्थान बदल लिया, लेकिन एंड्रिया धीमा हो गया, शायद इसलिए क्योंकि उसने मेरे पीछे सामने के टायर को बहुत अधिक गर्म कर दिया था। वह 4 लैप्स के बाद रुक गया, लेकिन मैंने अच्छी गति बनाए रखते हुए जारी रखा।
वास्तव में, हम देख सकते हैं कि एंड्रिया डोविज़ियोसो के बॉक्स में लौटने के बाद डैनिलो पेत्रुकी थोड़ी गति पकड़ने में सक्षम थे।
"मैं घिसे हुए टायरों से निपटने के तरीके से बहुत संतुष्ट हूं, डोविज़ियोसो की सलाह के लिए धन्यवाद" विरोधाभासी रूप से टर्नी का मूल निवासी घोषित किया गया।
छात्र गुरु से तेज़? हाँ, उस दिन, नंबर 9 मौजूदा उप-विश्व चैंपियन से बिल्कुल तेज़ था। और इसका कारण आवश्यक रूप से तकनीकी नहीं है: "मैं बहुत संतुष्ट हूं। मेरे पास कोई विकल्प नहीं है, अगर मैं भविष्य में डुकाटी के साथ रहना चाहता हूं, तो मुझे सबसे तेज़ के साथ रहना होगा"।
यह हमें कुछ बेहतरीन दौड़ों का वादा करता है...
