यह मिश्रित भावनाओं के साथ था कि वैलेंटिनो रॉसी ने जेरेज़ ट्रैक छोड़ दिया, जिसने उन्हें अपने यामाहा संस्करण 2020 को बेहतर ढंग से जानने के लिए दो दिनों के परीक्षण की पेशकश की थी। वालेंसिया में हुए परीक्षणों के बाद। मूल परिणाम वही था: जबकि यामाहा सवार शीर्ष 5 के लिए खेल रहे हैं, यहां तक कि बहस का नेतृत्व भी कर रहे हैं, डॉक्टर पीछे हैं। ऐसी स्थिति की वास्तव में इतनी गणना नहीं की गई है कि वेले के लिए अभी भी काम किया जाना बाकी है, जिसकी एकमात्र वास्तविक संतुष्टि इसके नए मुख्य अभियंता, डेविड मुनोज़ का एकीकरण है...
हम जानते हैं कि इन परीक्षणों और पहली ग्रां प्री से 2020 सीज़न के मध्य तक का निर्णय होगा वैलेंटिनो रॉसी अपने करियर को 2022 तक बढ़ाना है या नहीं. फिलहाल, नई यामाहा द्वारा प्राप्त धारणाएं खराब नहीं हैं, लेकिन वे वास्तव में टाइमशीट में तब्दील नहीं होती हैं। इसलिए एक मिश्रित भावना: " यह मेवरिक है जो बहुत, बहुत तेज़ है ", बताया वैलेंटिनो रॉसी, सोमवार, अपने साथी से 1,6 सेकंड हारने के बाद Viñales. खिलाफ भी फैबियो क्वार्टारो पेट्रोनास टीम का (दूसरा), 2 वर्षीय पायलट कुछ नहीं कर सका।
« यह शर्म की बात है कि मंगलवार को मौसम की स्थिति खराब हो गई, लेकिन हमारे पास पुरानी बाइक और नई बाइक के बीच महत्वपूर्ण तुलना परीक्षण थे », संक्षेप में बताया गया है रॉसी मंगलवार शाम. ' हमारे पास पूरा कार्यक्रम था, लेकिन हम केवल दस चक्कर ही लगा सके। हालाँकि, मैं अधिक प्रतिस्पर्धी था ". हालाँकि वेले ने विश्व चैंपियन के सर्वश्रेष्ठ समय से केवल आधा सेकंड का अच्छा समय गंवाया मार्क मार्केज़ (रेप्सोल होंडा), उन्होंने केवल 10वां स्थान हासिल किया।
« नई बाइक को लेकर मेरी भावना काफी सकारात्मक है », इटालियन को आश्वासन दिया। “ कुछ क्षेत्रों में बाइक में सुधार किया गया है, लेकिन अभी भी कुछ समस्याएं हैं। हमें बड़े कदम उठाने होंगे. बॉक्स में मनोबल अभी भी अच्छा है, लेकिन परिणाम नहीं हैं।. यह जीवन में हमेशा की तरह है: यदि परिणाम अच्छे हैं, तो सब कुछ अच्छा है। और नहीं तो सब कुछ कठिन हो जाता है. »
« मेवरिक हमेशा परीक्षण में शानदार प्रदर्शन करता है, जिससे साबित होता है कि बाइक अच्छी है। लेकिन यह भी है कि इन परीक्षणों के दौरान वह हमेशा किसी भी अन्य ड्राइवर से अधिक देता है। एक तरफ हम खुश हैं क्योंकि बाइक अच्छी है, लेकिन हमें फोकस भी रखना है क्योंकि अगले सीजन के लिए हमारे सामने बहुत सारा काम है। »नौ बार का खिताब धारक जारी है।
नए इंजन के साथ भी, होंडा और डुकाटी की तुलना में यामाहा की शीर्ष गति में महत्वपूर्ण खामियां हैं। इसलिए हमें अगले फरवरी में सेपांग में स्कूल वर्ष की शुरुआत के लिए बेहतर प्रदर्शन करना होगा: " वे इंजन के साथ सही रास्ते पर हैं, लेकिन अंतर अभी भी बहुत बड़ा है। जेरेज़ में नौ या दस किमी/घंटा। मुझे उम्मीद है कि अन्य विकास भी आएंगे » तवुलिया के आदमी को समाप्त करता है।
वैलेंटिनो रॉसी अब उनसे मुलाकात का आनंद लेने से पहले खेत में प्रशिक्षण लेंगे लुईस हैमिल्टन और इसका फॉर्मूला 1 9 दिसंबर को वालेंसिया में होगा। वह अपने भाई के साथ अबू धाबी में कार एंड्योरेंस रेस भी करेंगे मारिनी और उसका साथी "Uccio"। तभी विश्राम का समय मिलेगा...
मंगलवार के परिणाम:
जेरेज़ परीक्षण के दो दिनों के परिणाम:
