"इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि रैंकिंग क्या है और अन्य ड्राइवरों को मत देखो!" », यह वैलेंसिया में रिकार्डो टोरमो सर्किट ट्रैक पर अपनी पहली मोटोजीपी सवारी के लिए फैबियो क्वार्टारो को दिया गया निर्देश था।
फ्रांसीसी ड्राइवर ने इसे अक्षरशः लागू किया और प्रीमियर श्रेणी में 38 लैप्स के इस पहले अनुभव से प्रसन्न होकर वापस आया।
फैबियो क्वाटरारो, 23वां, 1'33.850: “परीक्षण का पहला दिन बहुत अच्छा रहा। यह एहसास अविश्वसनीय था! ये बाइक वाकई बहुत दमदार है. इस बाइक की ताकत को महसूस करना वाकई अद्भुत है। मैं 5वें गियर में चढ़ने में कामयाब रहा। और जब आप बाइक उठाते हैं और आपके पास व्यावहारिक रूप से कोई इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं बचता है, जब आपके पास केवल एंटी-व्हीली होती है, तो आप वास्तव में तीसरी, चौथी या पांचवीं में किसी भी इंजन की गति पर सारी शक्ति महसूस करते हैं। यह शर्म की बात है कि हम परिस्थितियों के कारण अधिक चक्कर नहीं लगा सके, जो कि सबसे अच्छे नहीं थे, लेकिन मैं खुश हूं क्योंकि हर बार जब मैं ट्रैक पर गया तो मैंने सुधार किया।
फिलहाल, कोने के बीच में और बाहर निकलने पर, हम काफी मजबूत हैं, लेकिन मैं ब्रेक लगाने में समय बर्बाद कर रहा हूं क्योंकि मैं बहुत जल्दी ब्रेक लगाता हूं। पहली बार जब मैं सीधे रास्ते पर जोर लगाने में कामयाब हुआ, तो मैंने ठीक बीच में ब्रेक लगा दिया, शायद 100 मीटर पहले। पहले, मुझे गति और ब्रेक से प्रभावित होने की उम्मीद थी, लेकिन मैंने सोचा कि मैं ब्रेक की तुलना में गति से अधिक प्रभावित होऊंगा। लेकिन यह विपरीत है. टीम मुझे कार्बन ब्रेक पर भरोसा रखने के लिए प्रोत्साहित करती है क्योंकि पहले तो आपको लगता है कि आप रुक नहीं पाएंगे, लेकिन अंत में आप रुक सकते हैं और मुझे यह पसंद आया। इसलिए मुझे लगता है कि हमें ब्रेक पर काम करना होगा क्योंकि यह पहले दिन के लिए हमारा कमजोर बिंदु है और कल के लिए यह हमारा पहला उद्देश्य होगा। हम मानक इलेक्ट्रॉनिक्स लेकर आए और हमने आज कुछ भी नहीं बदला है।
मेरी पहली गोद के दौरान, जब डोवी मेरे पास से गुजरा, तो मैं उसे 3 मोड़ों के बाद लगभग नहीं देख सका, लेकिन निश्चित रूप से कल मैं ड्राइवर का अनुसरण करने की कोशिश करूंगा कि क्या मैं अच्छी तरह से मोड़ लेता हूं और विभिन्न प्रक्षेप पथ खोजने की कोशिश करूंगा। अपनी पहली कुछ लैप्स के दौरान मैं बहुत पीछे बैठा था और बहुत अधिक व्हीलियाँ चला रहा था, लेकिन दिन के अंत तक मुझे वास्तव में अच्छा कॉर्नर एग्जिट मिलना शुरू हो गया। हमने मॉर्बिडेली के साथ डेटा की तुलना की, और मैंने ब्रेकिंग ज़ोन में लगभग 90% समय खो दिया। गुजरने की गति और त्वरण क्षेत्र में मैं व्यावहारिक रूप से उसके जैसा ही हूं, इसलिए यह वास्तव में एक सकारात्मक बिंदु है।
मुझे उम्मीद है कि कल हमारे पास अच्छी स्थितियाँ होंगी क्योंकि हम ब्रेकिंग और भावना में सुधार पर काम करना चाहते हैं। हमारे पास अभी भी फरवरी में परीक्षण हैं और लक्ष्य कल के लिए नहीं बल्कि पहली दौड़ के लिए तैयार रहना है।
इस राक्षस पर पहला दिन 😍 / इस जानवर के साथ पहला दिन 😍 pic.twitter.com/yM5X0D1o0Z
- फैबियो क्वार्टारो (@FabioQ20) नवम्बर 20/2018
| स्थिति | पायलट | टीम | Chrono | पहला गैप | पिछला विचलन | टूर्स | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | वियालेस, मेवरिक | यामाहा फ़ैक्टरी रेसिंग | 1:31.416 | / 33 39 है | ||||
| 2 | मार्केज़, मार्क | रेप्सोल होंडा टीम | 1:31.718 | 0.302 | 0.302 | / 21 25 है | ||
| 3 | रॉसी, वैलेंटिनो | यामाहा फ़ैक्टरी रेसिंग | 1:31.845 | 0.429 | 0.127 | / 27 40 है | ||
| 4 | डोविज़ियोसो, एंड्रिया | डुकाटी टीम | 1:31.846 | 0.430 | 0.001 | / 34 38 है | ||
| 5 | ब्रैडल, स्टीफ़न | एलसीआर होंडा | 1:32.015 | 0.599 | 0.169 | / 45 51 है | ||
| 6 | मॉर्बिडेली, फ्रेंको | पेट्रोनास यामाहा एसआरटी | 1:32.085 | 0.669 | 0.070 | / 32 40 है | ||
| 7 | एस्पारगारो, एलेक्स | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | 1:32.095 | 0.679 | 0.010 | / 35 37 है | ||
| 8 | पेत्रुक्की, डैनिलो | डुकाटी टीम | 1:32.100 | 0.684 | 0.005 | / 25 43 है | ||
| 9 | एस्पारगारो, पोल | रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग | 1:32.179 | 0.763 | 0.079 | / 23 35 है | ||
| 10 | पिरो, मिशेल | डुकाटी टीम | 1:32.220 | 0.804 | 0.041 | / 18 19 है | ||
| 11 | बगनिया, फ्रांसेस्को | अल्मा प्रामैक रेसिंग | 1:32.396 | 0.980 | 0.176 | / 37 38 है | ||
| 12 | रिन्स, एलेक्स | टीम सुजुकी ईसीस्टार | 1:32.402 | 0.986 | 0.006 | / 30 32 है | ||
| 13 | नाकागामी, ताकाकी | एलसीआर होंडा इडेमिट्सू | 1:32.539 | 1.123 | 0.137 | / 21 26 है | ||
| 14 | मिलर, जैक | अल्मा प्रामैक रेसिंग | 1:32.555 | 1.139 | 0.016 | / 18 19 है | ||
| 15 | एमआईआर, जोन | टीम सुजुकी ईसीस्टार | 1:32.787 | 1.371 | 0.232 | / 57 59 है | ||
| 16 | रबात, टीटो | रीले एविंटिया रेसिंग | 1:32.834 | 1.418 | 0.047 | / 28 36 है | ||
| 17 | ज़ारको, जोहान | रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग | 1:32.835 | 1.419 | 0.001 | / 32 36 है | ||
| 18 | लोरेन्ज़ो, जॉर्ज | रेप्सोल होंडा टीम | 1:32.959 | 1.543 | 0.124 | / 28 30 है | ||
| 19 | इयानोन, एंड्रिया | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | 1:33.291 | 1.875 | 0.332 | / 14 15 है | ||
| 20 | अब्राहम, कारेल | रीले एविंटिया रेसिंग | 1:33.301 | 1.885 | 0.010 | / 32 35 है | ||
| 21 | स्मिथ, ब्रैडली | अप्रिलिया रेसिंग टेस्ट टीम | 1:33.709 | 2.293 | 0.408 | / 16 17 है | ||
| 22 | फोल्गर, जोनास | यामाहा टेस्ट टीम | 1:33.810 | 2.394 | 0.101 | / 27 30 है | ||
| 23 | क्वार्टारारो, फैबियो | पेट्रोनास यामाहा एसआरटी | 1:33.850 | 2.434 | 0.040 | / 35 38 है | ||
| 24 | सयाह्रिन, हाफ़िज़ | केटीएम टेक 3 रेसिंग | 1:34.233 | 2.817 | 0.383 | / 19 20 है | ||
| 25 | ओलिवेरा, मिगुएल | केटीएम टेक 3 रेसिंग | 1:35.118 | 3.702 | 0.885 | / 21 33 है |
