मोटोजीपी टेस्ट वालेंसिया: जोन मीर (होंडा/18) और एलेक्स रिंस (होंडा/20) खुद को अभिव्यक्त नहीं कर सके, इसलिए मार्क मार्केज़ ने उनके लिए यह थोड़ा किया

नए होंडा राइडर्स जोन मीर और एलेक्स रिंस ने वालेंसिया परीक्षण के अंत में RC213V के साथ अपने पहले लैप के बाद वास्तव में अपना प्रभाव नहीं डाला। इसका कारण यह है कि वे अभी भी 31 दिसंबर तक सुजुकी अनुबंध के तहत हैं और इस तथ्य के बावजूद कि रिकार्डो टॉर्मो सर्किट में सीज़न के आखिरी ग्रैंड प्रिक्स के आगमन के बाद से यह फैक्ट्री अब मोटोजीपी में शामिल नहीं है, इससे कुछ भी नहीं बदलता है। वैसे, होंडा के साथ एलेक्स मार्केज़ के लिए भी यही स्थिति है, जिसने उन्हें डुकाटी के अपने पहले छापों के बारे में प्रशंसा करने से नहीं रोका... ऐसा ही है, लेकिन हम अभी भी इस बात का अंदाज़ा लगा सकते हैं कि इसके लिए क्या हुआ था 2023 ऑफसीजन के इस पहले टेस्ट के दौरान दो स्पेनवासी। एक तरफ रैंकिंग देख रहे हैं, और दूसरी तरफ मार्क मार्केज़ को सुन रहे हैं...

Ni एलेक्स रिंस ni जोन मीर मंगलवार दोपहर को उनसे छुट्टी लेने के बाद प्रेस से बात करने का अवसर नहीं मिला होंडा. अभी तक, जोन मीर 73 लैप्स अच्छे से पूरे किए और सबसे तेज़ ड्राइवर से एक सेकंड का लगभग नौ दसवां हिस्सा पीछे था। उसके भाग के लिए, एलेक्स रिंस 91 लैप्स पूरे किये। वह उससे 1,2 सेकंड पीछे थे लुका मारिनी वैलेंसियन परीक्षण के लिए टाइमशीट के शीर्ष पर।

सच तो यह है कि दोनों में से कोई भी नहीं जोन मीर ni एलेक्स रिंस वालेंसिया में आठ घंटे के खुले ट्रैक के दौरान मोटोजीपी सवारों के पास विशेष रूप से चमक नहीं थी। इसलिए सबसे अच्छा था मुझे, जिन्होंने रेप्सोल होंडा टीम RC2023V के 213 संस्करण को अपनाने में अपना अधिकांश दिन बिताया, जो एक प्रोटोटाइप है, उनके बॉक्स पार्टनर के अनुसार, मार्क मार्केज़, अपेक्षा से देर से है।

केवल वही शब्द जोन मीर परीक्षण के अंत में बोले गए शब्द आधिकारिक चैम्पियनशिप पोर्टल, motogp.com द्वारा एकत्र किए गए थे: " आज एक अच्छा दिन था। हमने कई दौरे किये और मैं टीम के सभी सदस्यों से मिला, यह बहुत अच्छा था. अब मैं बैटरियों को डिस्कनेक्ट और रिचार्ज करना चाहता हूं अगले सीज़न की यथासंभव सर्वोत्तम शुरुआत करें '.

सुज़ुकी में उनके पूर्व-साझेदार, एलेक्स रिंस, जिसने हाल ही में 2022 सीज़न के अंतिम विजेता के रूप में अपना जीएसएक्स-आरआर प्राप्त किया था, और इसलिए उस ब्रांड के साहसिक कार्य में भी अंतिम था जिसने मोटोजीपी को छोड़ने का फैसला किया था, वह आरसी213वी को अलग करते हुए प्रदर्शन के मामले में दुनिया को मापने में सक्षम था। उनकी पूर्व-नीली मोटरसाइकिल... हालाँकि, उन्होंने टिप्पणी की: " ईमानदारी से कहूं तो मैं खुश हूं. यह एक अच्छा दिन था और हम लगभग 90 चक्कर लगाने में सक्षम थे, इसलिए यह बहुत बुरा नहीं था। मैं टेस्ट से लेकर छुट्टियों तक खुश होकर जाता हूं, मैं आराम करना चाहता हूं और रविवार को मिले उत्कृष्ट परिणाम का आनंद भी लेना चाहता हूं। एकमात्र लक्ष्य हर चीज़ को अपनाना था, क्योंकि यह नई थी। मुझे लगता है मैंने यह किया '.

**मार्क मार्केज़: “ हम होंडा को अपनाते हैं क्योंकि आपके पास प्रतिभा है«**

और अधिक जानने के लिए, आपको सुनना होगा मार्क मार्केज़ " मैंने उनसे ज्यादा बात नहीं की और केवल कुछ खुलासा करने वाले बयान ही सुने कि वे पहले तो आश्चर्यचकित रह गए », आठ बार के विश्व चैंपियन बताते हैं मोटरस्पोर्ट-कुल. ' लेकिन यह धीरे-धीरे बेहतर होता दिख रहा है। हम जानते हैं कि इस बाइक पर लगातार लैप टाइम प्राप्त करना कठिन है '.

फिर वह आगे कहते हैं: “ हम इस बाइक के लिए सबसे अच्छे ट्रैक में से एक पर हैं। वे अब होंडा का हिस्सा हैं और मेरे लिए उनकी पहली छाप सुनना महत्वपूर्ण था। जब आप लंबे समय तक एक ही बाइक चलाते हैं तो आपको समस्याओं की आदत हो जाती है। यदि आप काफी प्रतिभाशाली हैं, जैसे मीर और रिन्स, तो आप समस्याओं का सामना कर सकते हैं, आप अनुकूलन कर सकते हैं क्योंकि आप प्रतिभाशाली हैं '.

और वह समाप्त होता है: " वे तेज़ होंगे. लेकिन यदि आप उनके लैप टाइम को देखें तो यह कोई आसान बाइक नहीं है. यदि यह आसान होता, तो आप तुरंत वही लैप बार करते। एक कठिन बाइक के साथ, जब तक आप स्वीकार्य लैप समय प्राप्त नहीं कर लेते, तब तक पूरा दिन लग जाता हैएस"। यह सूक्ष्मता से कहा गया है, लेकिन सब कुछ कहा गया है और हम सुजुकी के दो पूर्व लोगों को भरपूर आनंद की कामना करते हैं।