यह एक कर्तव्य की संतुष्टि के साथ पूरा किया गया है फ्रेंको मोर्बिडेली a quitté un tracé de Sepang arpenté durant trois jours. Des essais bien utiles et qui l’a positionné au huitième rang. Soit second des pilotes équipés en Yamaha, et entre les deux officiels d’Iwata que sont Viñales et रॉसी. De fait, il s’est affirmé comme un élément utile au développement de la M1 et son team Petronas SRT a démontré son savoir-faire. Voici les enseignements tirés par le Champion du Monde 2017 de Moto2 qui commence d’abord par féliciter son successeur…
Car le dernier jour en Malaisie a aussi été placé sous la domination des Ducati : « les Desmosedici ont fait peur à Sepang. Par rapport à elles, nous manquons d’accélération. Mais nous sommes sur le bon chemin. Pecco Bagnaia a été très rapide. Il a montré tout son talent. Il a fait un excellent travail. Il a même impressionné '.
संदर्भ समय के रूप में 1'59.41 के साथ, उन्होंने जोड़ा स्पीडवीक " nous avons pu mener à bien notre programme de test prévu et nous avons pu nous améliorer considérablement, notamment en termes de vitesse maximale. Je n’avais pas l’intention de faire une simulation de course car nous avions beaucoup trop de choses à faire, mais nous rattraperons ce retard au Qatar. Nous avons collecté des données utiles avec les pneus. Nous avons encore du travail à faire, mais nous sommes sur la bonne voie pour être aux avant-postes '.
मोटोजीपी, सेपांग जे3 टेस्ट: समय
| 1 | 9 | दानिलो पेत्रुकी | डुकाटी GP19 | 1:58.239 | ||
| 2 | 63 | फ्रांसेस्को बगनाइया | डुकाटी GP18 | 1:58.302 | 0.063 | 0.063 |
| 3 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी GP19 | 1:58.366 | 0.127 | 0.064 |
| 4 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी GP19 | 1:58.538 | 0.299 | 0.172 |
| 5 | 12 | मवरिक वीनलेस | यामाहा एम1 | 1:58.644 | 0.405 | 0.106 |
| 6 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा RC213V | 1:58.780 | 0.541 | 0.136 |
| 7 | 41 | एलेक्स एस्परगारोज़ | अप्रिलिया आरएस-जीपी | 1:59.022 | 0.783 | 0.242 |
| 8 | 21 | फ्रेंको मोर्बिडेली | यामाहा एम1 | 1:59.141 | 0.902 | 0.119 |
| 9 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा RC213V | 1:59.148 | 0.909 | 0.007 |
| 10 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा एम1 | 1:59.155 | 0.916 | 0.007 |
| 11 | 93 | मार्क मारक्वेज़ | होंडा RC213V | 1:59.170 | 0.931 | 0.015 |
| 12 | 42 | एलेक्स रिंस | सुजुकी जीएसएक्स-आरआर | 1:59.180 | 0.941 | 0.010 |
| 13 | 6 | स्टीफन ब्रैडली | होंडा RC213V | 1:59.368 | 1.129 | 0.188 |
| 14 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी GP18 | 1:59.485 | 1.246 | 0.117 |
| 15 | 36 | जोन मीर | सुजुकी जीएसएक्स-आरआर | 1:59.486 | 1.247 | 0.001 |
| 16 | 20 | फैबियो क्वाटरारो | यामाहा एम1 | 1:59.497 | 1.258 | 0.011 |
| 17 | 5 | जोहान ज़ारको | केटीएम आर सी 16 | 1:59.640 | 1.401 | 0.143 |
| 18 | 44 | पोल एस्परगारो | केटीएम आर सी 16 | 1:59.751 | 1.512 | 0.111 |
| 19 | 88 | मिगुएल ओलिवेरा | केटीएम आर सी 16 | 1:59.949 | 1.710 | 0.198 |
| 20 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी GP18 | 2:00.378 | 2.139 | 0.429 |
| 21 | 55 | हाफ़िज़ सयारहिन | केटीएम आर सी 16 | 2:00.766 | 2.527 | 0.388 |
| 22 | 50 | सिल्वेन गुइंटोली | सुजुकी जीएसएक्स-आरआर | 2:00.990 | 2.751 | 0.224 |
| 23 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | अप्रिलिया आरएस-जीपी | 2:00.995 | 2.756 | 0.005 |
| 24 | 66 | मिका कल्लियो | केटीएम आर सी 16 | 2:01.020 | 2.781 | 0.025 |
| 25 | T2 | नाकासुगा/फोल्गर | यामाहा एम1 | 2:01.243 | 3.004 | 0.223 |
| 26 | T1 | जोनास फोल्गर | यामाहा एम1 | 2:01.719 | 3.480 | 0.476 |
