इस रविवार, 6 फरवरी, 2022 को, डैरिन बाइंडर ने 2022 सीज़न की वास्तविक शुरुआत को चिह्नित करने वाले आईआरटीए परीक्षण के दो दिनों के अंत में मलेशिया में सेपांग सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम रविवार को 23वें सबसे तेज़ समय के लेखक, दक्षिण अफ़्रीकी ड्राइवर के शब्दों को सुनने (टेलीकांफ्रेंस सॉफ़्टवेयर के माध्यम से) गए थे।
हमेशा की तरह, हम यहां डैरिन बाइंडर के शब्दों को बिना किसी प्रारूपण के रिपोर्ट करते हैं, भले ही यह अंग्रेजी से आंशिक रूप से अनुवादित हो।
डैरिन, सेपांग में जिन दो दिनों के परीक्षण में आपने भाग लिया, उस पर आपके क्या विचार हैं?
« मैं इन पहले दो दिनों से बहुत खुश हूं।' शनिवार को हमने बहुत सी चीजों पर काम किया, और अगले दिन हमने जो कुछ भी खोजा, उसका पुन: उपयोग किया, जिससे हमें एक सेकंड हासिल करने में मदद मिली। मैं इससे बहुत खुश हूं और सब कुछ कैसे हुआ। फिलहाल हम हर चीज को परफेक्ट बनाने और सीखते रहने की कोशिश कर रहे हैं। समस्या यह थी कि लंच ब्रेक के बाद बारिश शुरू हो गई। हालाँकि, मुझे अभी भी गीले ट्रैक पर जाने का अवसर मिला, जो मेरे जैसे नौसिखिया के लिए एक अच्छी बात थी जिसे इन परिस्थितियों में अनुभव की आवश्यकता होती है। यह एक तरह से थोड़ा डरावना था. कुल मिलाकर ये दो दिन बहुत सकारात्मक रहे और हम अपनी प्रत्येक यात्रा के साथ आगे ही बढ़े। »
क्या आपके भाई ने आपको इन पहली यात्राओं से निपटने के बारे में कोई सलाह दी?
« हाँ, यह है, लेकिन सलाह अधिकतर प्रयास करते रहने, सीखने और कुछ भी मूर्खतापूर्ण न करने के बारे में थी। आप जानते हैं, मैंने मुख्य रूप से अपनी टीम के साथ काम किया ताकि मेरे चारों ओर क्या हो रहा है इसकी अच्छी तस्वीर प्राप्त कर सकूं। »
यहां सेपांग भट्ठी में पांच दिनों तक गाड़ी चलाने के बाद आप शारीरिक रूप से कैसा महसूस कर रहे हैं?
« मैं शारीरिक रूप से काफी अच्छा महसूस कर रहा हूं। यह सच है कि तीन दिनों की मंदी के बाद मैं थक गया था, लेकिन आधिकारिक परीक्षणों से पहले के अंतराल ने मुझे अपनी बैटरी को रिचार्ज करने की अनुमति दी। अभी मुझे अच्छा लग रहा है, और धीरे-धीरे इस बिंदु पर स्थिति बेहतर होती जाएगी। »
विल्को ज़ीलेनबर्ग [यामाहा आरएनएफ टीम के टीम मैनेजर] के साथ आपका रिश्ता कैसा चल रहा है?
« विल्को सचमुच एक अच्छा लड़का है। आमतौर पर दोपहर के भोजन के ठीक बाद उन्होंने मुझे अपने साथ आने के लिए कहा और हमने स्कूटर ले लिया ताकि वह मुझे ट्रैक पर कुछ करतब दिखा सकें। वह मुझे हमेशा छोटे-छोटे टिप्स देते हैं ताकि मैं बेहतर ढंग से समझ सकूं कि मोटोजीपी के साथ-साथ बाइक पर भी चीजें कैसे काम करती हैं। मैं उनके साथ काम करके बहुत खुश हूं.' »
राउल फर्नांडीज ने कहा कि वह गीले में मिशेलिन टायरों से वास्तव में प्रभावित थे, क्योंकि उन्हें समान ट्रैक परिस्थितियों में डनलॉप्स की बहुत बुरी यादें थीं। इस विषय पर आपकी क्या राय है?
« अब तक मैंने बारिश में कभी मोटो3 के अलावा किसी और चीज़ की सवारी नहीं की थी, इसलिए इस सप्ताह के अंत में मोटोजीपी के साथ यह वास्तव में पहली बार था। मैं इस बात से बहुत प्रभावित हुआ कि गीले में बाइक कैसी लगी। मेरे लिए चुनौती वास्तव में बारिश में इतनी तेजी से काम करना था, क्योंकि यह वास्तव में डरावना हो सकता है। जब ट्रैक सूख गया तब मैंने सवारी की, मैंने इन परिस्थितियों में अधिक आरामदायक होने के लिए गोद में जंजीर बांध ली और मुझे कहना होगा कि मैं गीले में मिशेलिन टायरों से प्रभावित था, भले ही मुझे अभी भी गीले ट्रैक पर थोड़ी और ड्राइविंग की आवश्यकता हो पूर्ण आत्मविश्वास महसूस करें. »
क्या आपको अन्य ड्राइवरों के साथ मिलकर सवारी करने का अवसर मिला है और इस प्रकार रेसिंग के दौरान होने वाली विभिन्न घटनाओं, जैसे आकांक्षा, को समझने का अवसर मिला है?
« शनिवार को मुझे दो या तीन बार खुद को एंड्रिया डोविज़ियोसो के पीछे खोजने का अवसर मिला, लेकिन मैं विशेष रूप से करीब नहीं था, और रविवार की सुबह अन्य ड्राइवरों के साथ फिर से यही स्थिति थी और यह दिलचस्प था। सच तो यह है कि जब आप खुद को किसी ड्राइवर के पीछे पाते हैं तो आप अच्छी तरह से जानते हैं कि आपको धोखा दिया जाएगा, इसलिए आप वास्तव में उस समय थोड़ी सी भी गलती नहीं करना चाहेंगे। इसलिए अन्य लोगों के साथ सवारी करना वाकई दिलचस्प था, यह देखना कि इस तरह की घटना मुझे कैसे प्रभावित कर सकती है। इसके विपरीत, यह भी दिलचस्प था जब मैं सीधे रास्ते पर आगे निकल गया। जब दूसरा ड्राइवर आपके पास से गुजरता है तो आप वास्तव में अशांति महसूस करते हैं, यह बिल्कुल अविश्वसनीय है! यह सब उसका हिस्सा है जिसे मुझे आत्मसात करना है और मैं इसकी सराहना करता हूं। »
रैंकिंग - सेपांग आधिकारिक परीक्षण - दूसरा दिन:
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