मोटोजीपी: डुकाटी और मोटो3 एक ऐसा विचार है जो अभी भी जोर पकड़ रहा है।

यह एक समुद्री साँप की तरह है जो समय-समय पर आर्ल्स की पृष्ठभूमि में प्रकट होता है। बीच में डुकाटी और मोटो 3, ये उभरते बाजारों में अपनी उपस्थिति स्थापित करने के लिए स्थापित किए जाने वाले क्षेत्र और एक छोटे इंजन बाजार पर कब्जा करने के लिए अच्छी तरह से समझे जाने वाले हित हैं। लेकिन ये सब एक प्रोजेक्ट ही बना हुआ है. डुकाटी स्पष्ट रूप से नहीं है KTM, जो ग्रैंड प्रिक्स में तीन श्रेणियों में अपनी उपस्थिति दर्ज कराने में कामयाब रहे।

दूसरी ओर, मैटीघोफेन ब्रांड का ट्रैक रिकॉर्ड और स्तर बोर्गो पैनिगेल फैक्ट्री द्वारा प्रदर्शित नहीं है। हालाँकि, 2015 से, डुकाटी कॉर्स के महाप्रबंधक गीगी डैल'इग्ना इस Moto3 को ध्यान में रखें. यह कहा जाना चाहिए कि वह आदमी अप्रिलिया से आता है, उस समय से जब नोएल के दो-स्ट्रोक इंजन ने कल के चैंपियनों को प्रकट किया और जीत और खिताब हासिल किए।

लेकिन जैसा कि इसके खेल निदेशक ने याद दिलाया है, डुकाटी की प्राथमिकताएँ हैं पाओलो सिआबत्ती स्पीडवीक पर: " हमारी अन्य अनिवार्यताएं हैं और मोटोजीपी हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है। हमें सुपरबाइक के लिए V4 भी विकसित करने की आवश्यकता है। फिर भी, मोटो 3 का विचार कायम है, भले ही कोई ठोस योजना नहीं बनाई गई हो। हमने इस पर किसी तकनीशियन को काम पर नहीं रखा है और डुकाटी में कोई भी इस प्रकार के दृष्टिकोण में शामिल नहीं है। हम बस इसे ध्यान में रखते हैं। जैसे ही हमारे पास संसाधन और क्षमताएं होंगी, हम बारीकी से विचार करेंगे। लेकिन यह चालू नहीं है '.

हमें याद होगा कि एफटीआर, एमजेड, एमिर-आइओडा, कालेक्स-केटीएम, हुस्कवर्ना, महिंद्रा और प्यूज़ो के प्रस्थान के बाद से केवल केटीएम और होंडा ही चैंपियनशिप में मौजूद हैं।