यह एक क्रांति है जो चल रही है और पहले से ही मोटरसाइकिल खेल के प्रति दृष्टिकोण बदल रही है। पायलटों के लिए भी. एक स्थिति जिसे टिप्पणियों में स्वीकार किया गया है। इस प्रकार, जब जैक मिलर को पेको बैगनिया को घंटों कंप्यूटर के सामने डेटा का अध्ययन करते हुए देखकर पछतावा होता है। ऑस्ट्रेलियाई के लिए, वह इस प्रकार अपनी प्रतिभा को दबा देता है, खुद को ऐसे तर्क में कैद कर लेता है जो इस प्रवृत्ति के लिए घातक है जो पुरुषों को प्रकट और अलग करती है। यह अब केवल गणनाओं को एकत्रित कर उन्हें संश्लेषित करने तक सीमित नहीं रह गया है। लेकिन बहुत अधिक दखल देने वाली कृत्रिम बुद्धिमत्ता। कल्पित विज्ञान? डुकाटी ने चेतावनी दी: यह पहले से ही कल के लिए है...
लेस आभासी दौड़ एक नियंत्रक के पीछे वास्तविकता में डिजिटल प्रौद्योगिकी के आगमन का प्रतीक है। संकट ने दिखाया है कि वे कमजोर जनता का ध्यान और सीमित छवि वाले निवेशकों की वफादारी को बनाए रखना संभव बनाते हैं। लेकिन जल्द ही, हम इस प्रतियोगिता को हैंडलबार के पीछे की प्रतियोगिता के साथ भ्रमित कर देंगे। क्योंकि पायलट को, शरीर से होते हुए भी, खुद को एक ऐसे कार्यक्रम के लिए अनुशासित करना होगा जो उसकी दौड़ को चिह्नित करेगा।
के साथ एक साक्षात्कार में मार्का, डेविड बरानाडुकाटी रेसिंग विभाग के तकनीकी निदेशक, एडोआर्डो लेनोसी, डुकाटी एयरोडायनामिक्स के विकास प्रमुख, और गेब्रियल कोंटी, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम विभाग के प्रमुख डुकाटी स्वीकार किया कि उनका काम बहुत बदल गया है: " यह अब केवल डेटा एकत्र करने के बारे में नहीं है, बल्कि इसका गहराई से विश्लेषण करने के बारे में भी है। अगली चीज होगी आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस '.
एक रहस्योद्घाटन जो स्पष्टीकरण के योग्य है: " यह भविष्य है, क्योंकि हमें ऐसी चीज़ की ज़रूरत है जो इंसानों से भी तेज़ सोचे और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस ऐसा कर सकती है। हम सीखने के लिए पहले से ही एक मशीन का उपयोग करते हैं। हम पहले से ही सीखने के लिए कुछ मापदंडों का उपयोग करते हैं जिनकी गणना एक मशीन से की जाती है, जो अविश्वसनीय मात्रा में डेटा को संभालने में सक्षम है, जो हम नहीं कर सकते। यह वास्तविक समय मापदंडों के लिए सही गणना करता है। हमें इससे बहुत अच्छा अहसास हो रहा है। अगला कदम, और हम पहले से ही इस पर काम कर रहे हैं, ट्रैक और फैक्ट्री इंजीनियरों को नई बाइक विकसित करने में मदद करेगा। मुझे लगता है यही भविष्य हैई,'' ने कहा कोंटी.
"हमें बाइक चलाने से ज़्यादा डेटा पर ध्यान देने की ज़रूरत है"
इस दृष्टिकोण की तुलना के विश्लेषण से की जानी चाहिए दानिलो पेत्रुकी : “ दुर्भाग्य से, हमें बाइक चलाने से ज्यादा डेटा पर गौर करना होगा। यह बेहतर ढंग से समझने का तरीका है कि इसे कैसे संचालित किया जाए। मोटरसाइकिल सेटअप का 80% डेटा-संचालित है ", उसने स्वीकार किया। “ प्रत्येक ग्रैंड प्रिक्स, मुझे अपने मुख्य अभियंता से सात पृष्ठों के डेटा वाला एक ईमेल प्राप्त होता है. 2015 से ऐसा ही है. मेरे पास अभी भी वे सभी रिकॉर्ड हैं », उन्होंने खुलासा किया।
इसलिए दुनिया बदल रही है और उपरोक्त को भी "" नामक पद्धति में एकीकृत किया जाना चाहिए। योजना नियंत्रण » जहां कारखाने से इंजीनियर, सर्किट पर टीम को वास्तविक समय में तकनीकी निर्देश देते हैं। यह प्रश्न बना हुआ है: जन्मजात प्रतिभा वाले, प्राकृतिक प्रकार के कौशल वाले पायलट के लिए केसी स्टोनर, कौन सा आदमी या मशीन अंततः दूसरे पर प्राथमिकता लेगा?
