यह इस सीज़न का बड़ा तकनीकी प्रश्न था। और यह स्पष्ट है कि वह पागल हो गई थी। होंडा ने ग्रांड प्रिक्स मशीनों पर विंग्स पर प्रतिबंध लगाने के लिए जो आवश्यक था, उसे करते हुए उस समय किसी भी सुनने वाले को घोषित कर दिया कि हम लंबे समय तक इन सहायक उपकरणों के बारे में नहीं सुनेंगे। डुकाटी को उसकी प्रिय पढ़ाई के लिए वापस भेजने के लिए पर्याप्त। वर्ष की चौथी बैठक में, हम कहाँ हैं? दो निर्माताओं ने अभी तक अपनी नई फेयरिंग को मंजूरी नहीं दी है। होंडा और... डुकाटी।
परियों की वायुगतिकीयता के साथ खेलना कानूनी रूप से संभव है, लेकिन दो शर्तों के तहत: कोई अधिक फैला हुआ पंख नहीं और प्रति वर्ष केवल दो विकास। हम इस विषय पर डुकाटी की प्रतीक्षा कर रहे थे। इस क्षेत्र में अग्रदूतों, रेड्स को हमें सेंसरशिप से भी बड़ी कल्पना दिखानी थी।
हमने एक पिछला मामला देखा जो एक रहस्य बना हुआ है और हमने एक मूल फेयरिंग देखी जिसे हैम्स्टर हेड कहा जाता है। लेकिन विजेता का चेहरा नहीं. क्योंकि इसे कभी मंजूरी नहीं मिलेगी. डुकाटी ने इसे कूड़ेदान में फेंक दिया और यह हो गया पाओलो सिआबत्ती जिन्होंने स्वयं इसकी घोषणा की क्रैश.नेट " कतर में परीक्षण के दौरान और जेरेज़ में निजी परीक्षण के दौरान देखी गई फेयरिंग का उपयोग कभी भी रेसिंग में नहीं किया जाएगा। इससे हम बहुत अधिक शीर्ष गति खो देते हैं। हम अब कुछ अलग चीज़ पर काम कर रहे हैं '.
डेस्मोसेडिसी जैसे पहले से अक्षम्य जेरेज़ ट्रैक पर, जॉर्ज Lorenzo et एंड्रिया डोविज़ियोसो में तीसरे और पांचवें स्थान पर रहे स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स. उसके बाद कभी डुकाटी अंडालूसिया में पोडियम पर नहीं रही निकी हेडन 2011 में। सभी पारंपरिक फेयरिंग के साथ GP17 के साथ।
