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पिछले हफ्ते, डुकाटी कोरसे आर्मडा ने जेरेज़ ट्रैक पर आक्रमण किया था : बोलोग्ना ब्रांड ने ग्रांड प्रिक्स में प्रवेश करने वाले अपने छह ड्राइवरों को एक सर्किट में लाया, लेकिन अंतिम GP21 पर परीक्षण ड्राइवर भी लाया। कतर में मार्च की शुरुआत में ऑफ-सीज़न परीक्षणों से निपटने से पहले आकार में वापस आने का एक अच्छा तरीका। लेकिन यह पैनिगेल वी4एस के लिए एक शानदार प्रचार स्टंट भी है, जिससे ड्राइवर लैस थे।

और बोर्गो पैनिगेल फैक्ट्री का यह कैसा प्रचार स्टंट है, क्योंकि इसके ड्राइवरों को अपेक्षाकृत शक्तिशाली उत्पादन मशीन पर अपना असर डालने की अनुमति देने के अलावा, इसने ट्रैक पर समय की तुलना करना भी संभव बना दिया है।

पैनिगेल वी4एस डुकाटी का प्रमुख मॉडल है: एक 4 सीसी वी1100 इंजन जो 214 एचपी और 124 एनएम का टॉर्क देता है। एक लाल जानवर जो डेस्मोसेडिसी से ज्यादा दूर नहीं, 300 किमी/घंटा से अधिक की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। आख़िरकार, बोर्गो पैनिगेल के लिए, अन्य निर्माताओं की तरह, रेसिंग दुनिया उत्पादन मॉडल में स्थानांतरित करने के लिए नई तकनीकों को आज़माने का एक तरीका है।

इस प्रकार, डुकाटी के सीईओ क्लाउडियो डोमेनिकैली के माध्यम से जेरेज़ सर्किट पर पैनिगेल वी4एस और जीपी21 के संबंधित समय का खुलासा हुआ। तो, पिछले सप्ताह, सबसे अच्छा लैप पनिगेल में किया गया 1'43.3, मिशेल पिरो के समय से तुलना करने के लिए GP21में 1'41.1. दोनों बाइक्स में मिशेलिन स्लीक टायर लगे थे। बस दो सेकंड से अधिक दुनिया की सबसे तेज़ मोटरसाइकिलों को प्रोडक्शन मोटरसाइकिल से अलग करें!

भौतिकी के नियमों के बाद, ट्रैक पर मोटरसाइकिल के प्रदर्शन में टायर मुख्य सीमित कारक हैं: त्वरण उस शक्ति से सीमित होता है जिसे टायर स्थानांतरित कर सकता है, मोड़ने की गति उपलब्ध पकड़ पर निर्भर करती है, आदि। यह डेटा दिखाता है कि प्रदर्शन के मामले में पैनिगेल V4S GP21 के कितना करीब है।

यह जानने के लिए पूछे जाने पर कि क्या सुंदर इटालियंस मूल कॉन्फ़िगरेशन थे या क्या उनके पास सुपरबाइक के हिस्से थे, बोर्गो पैनिगेल के बॉस ने स्पष्ट किया: “पनिगेल्स पूरी तरह से स्टॉक मोटरसाइकिल हैं जिन्हें आप डुकाटी परफॉर्मेंस एक्सेसरीज़ कैटलॉग से ली गई अतिरिक्त एक्सेसरीज़ के साथ अपने स्थानीय डीलरशिप से खरीद सकते हैं। सबसे महत्वपूर्ण हैं रेसिंग एग्जॉस्ट और उठा हुआ फुटपेग किट। कुछ ने रियर थंब ब्रेक जोड़ा। बाद में, प्रतिभा और प्रशिक्षण जोड़ें! »

कम से कम हम यह कह सकते हैं कि प्रोडक्शन मॉडल में उस प्रोटोटाइप से ईर्ष्या करने की कोई बात नहीं है जो 2021 सीज़न के दौरान डुकाटी कॉर्स राइडर्स के हाथों में होगा।