जब डुकाटी ब्रांड ने पिछले साल घोषणा की कि वह 2023 में अपनी हमवतन एनर्जिका के बजाय पूरे मोटोई क्षेत्र की आपूर्ति करेगा, तो कई लोग आश्चर्यचकित रह गए। क्योंकि तब तक, बैटरी से चलने वाली एक भी मोटरसाइकिल बोर्गो पैनिगेल की कार्यशालाओं से बाहर नहीं निकली थी। लेकिन जैसे ही जानकारी मान्य हो गई, गिगी डैल'इग्ना ने इस मोटरसाइकिल के विकास को पूरा करने के लिए व्यक्तिगत रूप से डुकाटी कॉर्स के तकनीशियनों और इंजीनियरों के एक समूह का चयन किया जो निर्माता के इतिहास में दर्ज होगा। यह V21L है. और उसने मुगेलो में फिल्माए गए एक वीडियो में अपनी छाप छोड़ी है...
से पहले फ्रांस का ग्रांड प्रिक्स अपनी शत्रुता शुरू नहीं करता है, मुगेलो मार्ग पर एक साथ लाने के परीक्षण किए गए थे Aprilia et डुकाटी. बाद वाला निर्माता जुटा मिशेल पिरो GP22 पर भी एलेक्स डेनजेलिस V21L पर. दो बिल्कुल विपरीत मशीनें, लेकिन खड़े होकर शुरू करने वाले व्यायाम में बहुत समान...
पिछली बार कि डुकाटी पिछले अप्रैल में, हमें इसके मोटोई पर एक अपडेट दिया गया था, एक मिनट के छोटे वीडियो के माध्यम से इसका नया प्रदर्शन वी८३.९एल के साथ पहली बार कार्रवाई में एलेक्स डेनजेलिस नियंत्रण पर, वैलेलुंगा सर्किट पर ड्राइविंग। एक प्रदर्शन जिसने रचना के बारे में वास्तविक जानकारी संप्रेषित नहीं की। लेकिन इस बार, हमारे पास एक संकेत है...
डुकाटी ने VL21 बनाम GP22 द्वंद्व का साहस किया
GP22 की उपस्थिति का लाभ उठाते हुए, एक स्थायी प्रारंभ परीक्षण किया गया। वीडियो में, हम ग्रैंड प्रिक्स मशीन को प्रसिद्ध "होलशॉट डिवाइस" के साथ अपनी उड़ान की तैयारी करते हुए देखते हैं, जो मशीन को नीचे करके अनुकूलित करता है। V21L में यह सुविधा नहीं है और यह केवल रिलीज़ सिग्नल की प्रतीक्षा करता है। जब यह दिया जाता है, तो हम देखते हैं कि भविष्य का मोटोई अपना स्थान रखता है MotoGP, अपने प्रकार के प्रणोदन द्वारा प्रस्तुत तत्काल टॉर्क का पूरा उपयोग करता है।
पहले 50 मीटर में, द्वंद्व के नतीजे पर अनिर्णय की भावना थी लेकिन कब Pirro अपने डेस्मोसेडिसी के इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा बाधित होना बंद कर देता है और गियर बदलना शुरू कर देता है, GP22 एक रॉकेट की तरह V21L से दूर चला जाता है। सम्मान सुरक्षित है, लेकिन संचार सफल है...
