यह एक ऐसा विषय है जो मोटोजीपी पैडॉक में एक वास्तविक आर्लेसियन है: सुजुकी उपग्रह टीम का। एक संबद्ध संरचना जो जमीन पर हमामात्सू सैनिकों का संचालन करती है डेविड ब्रिवियो इसकी आवश्यकता का विकास जारी है। कतर में सीज़न शुरू होने से पहले उन्होंने इसे फिर से किया है। यह कहना होगा कि मिशन के उम्मीदवार हैं। लेकिन सुज़ुकी इस नीति से बिल्कुल भी आश्वस्त नहीं दिखती...
और फिर भी, Tech3 के साथ यामाहा मामले ने दिखाया कि आपके पक्ष में एक उपग्रह संरचना होने से दिखावे, सम्मान और स्थिति को बचाया जा सकता है। 2017 में, M1 का नेतृत्व किया जॉन ज़ारको इवाटा फैक्ट्री को अपना सिर पानी से ऊपर रखने में मदद की। इस बीच, सुज़ुकी के अधिकारी जीएसएक्स-आरआर के इर्द-गिर्द डूब रहे थे, जो अथाह हो गया था... लेकिन प्रतिस्पर्धा के लिए खुले पैडॉक में, कौशल पर भी विचार किया जाना चाहिए। अन्यथा, यह स्वयं को दूसरों के सामने पेश करता है। और फ़्रेंच के मामले में, यह ऑस्ट्रियाई है KTM जो हाथ मलते हैं.
निश्चित रूप से, लेकिन सुज़ुकी का मामला अभी भी अनोखा है: हमामात्सू के साथ समस्या यह है कि जब इसकी तकनीक साझा करने के बारे में सोचने की बात आती है तो हम बहुत अधिक सतर्क रहते हैं। तो ऐसा करो... एक दुनिया है! डेविड ब्रिवियो हालाँकि, मार्क वीडीएस और एंजेल नीटो रेसिंग संरचनाओं को देखते हुए जोर देते हैं, जो एक समझौते पर हस्ताक्षर करने से नाराज नहीं होंगे।
तथापि… " सैटेलाइट टीम का होना हमारे लक्ष्यों में से एक है। हम वास्तव में एक चाहते हैं और हमें वास्तव में एक की आवश्यकता है। हम इस प्रोजेक्ट पर काम कर रहे हैं. मैं आपको नहीं बता सकता कि यह 2019 में पूरा होगा या नहीं। कब? यदि आप हमारे इंजीनियरों से पूछेंगे तो वे हमेशा यही कहेंगे कि अभी सही समय नहीं है। तब तक, सुजुकी ने हमेशा एक आधिकारिक टीम पर ध्यान केंद्रित किया था। इसमें सैटेलाइट टीम की संस्कृति नहीं है जिसके लिए विशेष संसाधनों और अन्य आंतरिक संगठन की आवश्यकता होती है। लेकिन देर-सबेर, मुझे उम्मीद है कि हम वहां पहुंचेंगे '.
इसलिए यह एक सुरक्षित शर्त है कि उपरोक्त दो उम्मीदवार अपने वर्तमान निर्माता के साथ बने रहेंगे जब तक कि उनमें से एक Tech3 से भविष्य की अनाथ यामाहा को पुनः प्राप्त नहीं कर लेता...
