यामाहा में, हम फैबियो क्वार्टारो के काम के लिए लगातार खुद को बधाई देते हैं जो इस सीज़न में शानदार प्रदर्शन कर रहे हैं। फ्रांसीसी न केवल वर्तमान मोटोजीपी सामान्य वर्गीकरण का नेता है, वह अपनी महारत और गति के माध्यम से खुद को श्रेणी के नए बॉस के रूप में पेश कर रहा है। उनके पीछे, प्रभावशाली परियोजना प्रबंधक ताकाहिरो सुमी से लेकर पूरी इवाता फैक्ट्री उनकी प्रशंसा करती है। कहना होगा कि तिरंगे के साथ जापानी संदेह, आलोचना और हताशा के लंबे दौर से उभर रहे हैं...
साथ क्वार्टारो दीवारों में, यह स्पष्ट हो जाता है कि किसी को वास्तव में पछतावा नहीं होगा Viñales जिसके साथ तलाक को अंतिम रूप दिया गया। एक ऐसा विषय जो आज भी रहस्य बना हुआ है ताकाहिरो सुमी अंततः कौन नहीं जानता कि उस स्पैनियार्ड के बारे में क्या कहा जाए जिसने उसके साथ साढ़े चार साल तक काम किया है..." कुछ बातें समझना इतना आसान नहीं होता यामाहा YZR-M1 प्रोजेक्ट मैनेजर ने कहा। “ जब चीज़ें बदलती थीं तो मेवरिक अक्सर अपने प्रदर्शन को लेकर संघर्ष करते थे। हमने हमेशा सभी परिस्थितियों के लिए सर्वोत्तम सेटिंग ढूंढने का प्रयास किया है. लेकिन कभी-कभी हमें वह समाधान नहीं मिलता जो हम चाहते थे, इसलिए उन्होंने बहुत समय बर्बाद किया। इसका मतलब यह है कि यदि ड्राइवर विशेषताएँ कॉन्फ़िगरेशन से मेल नहीं खाती हैं, तो परिणाम काफी प्रभावित होंगे '.
इस विषय को खाली कराया जा रहा है, सुमी विश्व चैम्पियनशिप के नेता के बारे में बात करता है फैबियो क्वाटरारो, जो पहले ही ग्यारह रेसों में सात पोडियम हासिल कर चुका है MotoGP 2021 में चार जीत सहित। उन्होंने ग्यारह में से दस प्रतियोगिताओं में भी अग्रिम पंक्ति से शुरुआत की। पोल पोजीशन से पांच बार और दूसरे स्थान से चार बार।
सुमी: “ हमें पुष्टि मिली है कि हमारा विकास दो वर्षों से सही दिशा में चल रहा है«
« निःसंदेह हम इसके प्रदर्शन से संतुष्ट हैं ", सुमी कहती है। “ ग्रीष्मकालीन अवकाश के बाद फैबियो की दो रेसों के साथ हम चैंपियनशिप स्टैंडिंग में पहले स्थान पर हैं ". लेकिन वह एक महत्वपूर्ण बात बताते हैं जो फ्रांसीसी को टीम के भीतर एक विशेष आयाम में लाती है यामाहा : “ यह पुष्टि पाकर हम और अधिक खुश हैं कि हमारा विकास दो वर्षों से सही दिशा में चल रहा है। 2021 को लेकर हमारे कदम सही थे. आशा के अनुसार, हम एक केंद्रित और भ्रम-मुक्त तरीके से अपने विकास के साथ आगे बढ़े. यह हमारा सबसे बड़ा फायदा है '.
« हमने पिछले साल से हर पहलू में सुधार किया है। यह इंजन से शुरू होता है और चेसिस से होते हुए वायुगतिकी तक जारी रहता है "कहते हैं, सुमी सुर स्पीडवीक. ' विशेष रूप से फैबियो को अब बाइक के प्रति बेहतर अहसास हो रहा है। इससे वह बेहतर तरीके से सीमा तक जा पाता है। यही इसके प्रदर्शन की कुंजी है '. क्वार्टारो इसलिए यह आवश्यक है यामाहा, और इसकी वैधता और भी अधिक ठोस है क्योंकि यह निर्विवाद परिणामों पर बनी है। यामाहा 13 महीनों में बारह मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप दौड़ जीतीं, डुकाटी और केटीएम ने पांच-पांच, सुजुकी ने दो, होंडा ने एक।
