यह खुशी उस व्यक्ति के लिए अल्पकालिक थी जिसे आधिकारिक केटीएम टीम में जोहान ज़ारको की जगह लेने के लिए तत्काल बुलाया गया था।
ऑस्ट्रियाई फर्म के लिए पहले से ही एक परीक्षण पायलट, और इसलिए RC16 को चलाने के लिए पूरी तरह से अभ्यस्त, मिका कल्लियो फ़ैक्टरी टीम के साथ अपना पहला ग्रैंड प्रिक्स मामूली 17वें स्थान पर समाप्त किया, आरागॉन में मिगुएल ओलिवेरा से 10 सेकंड पीछे।
थाईलैंड में, हालात में सुधार होता नहीं दिख रहा है, इसके विपरीत, क्योंकि फ़िनिश ड्राइवर अंतिम स्थिति से शुरू करेगा, यानी अपने नेता से 10 स्थान पीछे, जो फिर भी गंभीर रूप से कम हो गया है।
अचानक, उस व्यक्ति के लिए संदेह पैदा हो गया जिसने 2009 और 2010 में डुकाटी प्रामैक पर दो पूर्ण सीज़न किए थे...
मिका कल्लियो : " निराश हूँ। मैं अपने समय और अपनी गति से निराश हूं। मुझे पिछले टायर को पकड़ने में परेशानी हो रही है। यहां स्थिति अरागोन से भी बदतर है। मैं अपनी नौकरी से खुश नहीं हूं और हमें यह देखना होगा कि हम क्या कर सकते हैं, लेकिन हमारे पास ज्यादा समय नहीं है। हमारे पास खोने के लिए कुछ नहीं है. हम दौड़ के दौरान बेहतर रहना चाहेंगे। हमें लोड ट्रांसफर के मामले में बाइक को अलग ढंग से समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है, थोड़ा वजन आगे-पीछे करना होगा, क्योंकि हम पिछले टायर का पर्याप्त उपयोग नहीं कर रहे हैं। »
“मेरे लिए एकमात्र विकल्प नरम पिछला टायर है, कठोर टायर एक आपदा था। इससे यह भी पता चला कि कुछ गड़बड़ है, क्योंकि पोल और मिगुएल ने इसके बारे में ज्यादा शिकायत नहीं की, इसलिए यह मुझ पर और मेरी सवारी शैली पर निर्भर है। मैं निराश हूं और मैं वास्तव में केटीएम में और अधिक लाना चाहता हूं। यह स्पष्ट है कि इस समय कोई भी खुश नहीं है। »
मोटोजीपी थाईलैंड ग्रांड प्रिक्स Q2 स्टैंडिंग:
मोटोजीपी थाईलैंड ग्रांड प्रिक्स Q1 स्टैंडिंग:
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
