बुरिराम के चांग सर्किट में थाई ग्रांड प्रिक्स के लिए क्वालीफाई करने के बाद आयोजित प्रेस कॉन्फ्रेंस में फैबियो क्वार्टारो, मेवरिक विनालेस, मार्क मार्केज़, एलेक्स मार्केज़ और सेलेस्टिनो विएटी एक साथ आए।
हमेशा की तरह, हम यहां कच्चे शब्दों की रिपोर्ट करते हैं मार्क मार्केज़, थोड़ी सी भी पत्रकारिता संबंधी व्याख्या के बिना।
मार्क, कल आपकी बड़ी गिरावट हुई और आज एक और छोटी गिरावट। हमें यकीन है कि आप पोल पोजीशन में न होने से थोड़े निराश हैं, लेकिन वास्तव में आपका लक्ष्य चैंपियनशिप है और आपके पास कल एक और खिताब हासिल करने का शानदार मौका है। तो आप इस पहली पंक्ति से खुश होंगे...
मार्क मारक्वेज़ : “हां, बिल्कुल, मैं इस दिन से खुश हूं। मैं सप्ताहांत से खुश हूं. दुर्भाग्य से मैं एफपी1 में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और आज मेरे शरीर में काफी दर्द है, लेकिन यह आज और कल के लिए न तो कोई समस्या है और न ही कोई बहाना है। इसलिए मैं सामान्य रूप से गाड़ी चला सकता हूं और यह सबसे महत्वपूर्ण बात है। हाँ, हमने FP4 में कड़ी मेहनत की। दुर्भाग्यवश, क्यूपी2 में दूसरे टायर के साथ मुझे दूसरी बार दुर्घटना का सामना करना पड़ा, जबकि मैं शुरू में बेहतर था, लेकिन मुझे पता था कि ये दोनों लोग (फैबियो क्वार्टारो और मेवरिक विनालेस) नए टायरों के साथ बहुत तेज थे। हां, मैंने कोशिश की लेकिन यह संभव नहीं हो सका। लेकिन इसके अलावा, हमने दौड़ के लिए अच्छी तैयारी की। कल वार्मअप के दौरान ध्यान केंद्रित करने का समय होगा। दौड़ काफी लंबी और शारीरिक रूप से कठिन है, लेकिन हम अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने की कोशिश करेंगे। »
कल की गिरावट के बाद आज सुबह आपको कैसा महसूस हुआ?
“(हँसते हुए) जब मैं आज सुबह उठा और बिस्तर से बाहर निकला, तो यह बहुत कठिन था (हँसते हुए)। फिर, जब शरीर गर्म होता है, तो यह एकदम सही होता है और मुझे कोई समस्या नहीं होती है। हम कल देखेंगे कि मौसम कैसा है और परिस्थितियाँ क्या हैं, लेकिन इन दो लोगों से मुझे पता है कि डोवी के पास अच्छी गति है, इसलिए यह एक कठिन दौड़ होने वाली है। »
आप फैबियो क्वार्टारो की तरह अपनी सबसे तेज़ लैप लगाने के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गए। क्या इसलिए कि पकड़ कम हो रही थी?
“मेरे लिए यह अलग था (फैबियो क्वार्टारो से) लेकिन पकड़ ठीक थी। मैंने अभी-अभी टर्न फोर में स्पिन की थी और फिर जब मैं टर्न फाइव में आया तो पैड अलग हो गए थे। मैंने ब्रेक लगाया लेकिन मैं वैसा नहीं कर सका और मैं और अधिक गति से कोने में घुस गया। मैं यह जानता था और मुझे इसका एहसास था, लेकिन यह आखिरी लैप था और मैंने फिर भी कोशिश की। जैसे ही मैं ब्रेक लगाने के बिंदु पर था, मुझे पहले ही समझ आ गया था कि मेरे गिरने की बहुत अधिक संभावना है। »
आप पांचवें मोड़ पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए, वैलेंटिनो रॉसी पांचवें मोड़ पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए और फैबियो क्वार्टारो पांचवें मोड़ पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए। क्या इस बदलाव में सुधार की जरूरत है?
“जैसा कि फैबियो ने कहा, वहां थोड़ी सी टक्कर है और मैं उस पर गिर गया, लेकिन समस्या टक्कर नहीं थी: यह मेरी गलती थी। »
आपको कल शीर्षक दिया जा सकता है. आप किस प्रकार की दौड़ करने जा रहे हैं?
“हम इस सप्ताहांत को एक सामान्य सप्ताहांत की तरह प्रबंधित करने की कोशिश कर रहे हैं: हम काम करते हैं, हम हमला करते हैं और हम जीत के लिए लड़ने का मौका पाने के लिए दौड़ की तैयारी करने की कोशिश करते हैं। लेकिन हम जानते हैं कि ये दोनों लोग बहुत आक्रमण करेंगे, एक तो इसलिए कि वह अपनी पहली जीत की तलाश में है और दूसरा क्योंकि वह पोडियम के शीर्ष पर वापस जाना चाहता है, लेकिन यह हमारा मुख्य उद्देश्य नहीं है। मेरा मुख्य लक्ष्य अगले रविवार को एक बार फिर पोडियम पर होना है, और अगर यह डोवी के सामने है, तो यह बहुत बेहतर है। »
मोटोजीपी थाईलैंड ग्रांड प्रिक्स Q2 स्टैंडिंग:
मोटोजीपी थाईलैंड ग्रांड प्रिक्स Q1 स्टैंडिंग:
क्रेडिट रैंकिंग और फोटो: मोटोजीपी.कॉम
