रविवार को जहां उनके भाई लुका मारिनी ने मोटो 2 में ग्रैंड प्रिक्स पर अपना दबदबा बनाया और जहां उनके भाई यामाहा ने मोटो जीपी में पहले स्थान पर प्रदर्शन किया, वह उस चीज से काफी हद तक अनुपस्थित थे जो उनके लिए एक अच्छी तस्वीर होनी चाहिए थी। लेकिन बुरिराम मार्ग ने वैलेंटिनो रॉसी के लिए अन्यथा निर्णय लिया, जो स्वीकार करते हैं कि वे अभी भी उसी समस्या से जूझ रहे हैं। वह समझाता है कि यह क्या है और दोहराता है कि उसे कुछ बदलने की जरूरत है। इस सीज़न के अंत में उसके बॉक्स में क्या किया जाएगा...
वैलेंटिनो रॉसी निराश होने का कारण है. वह केवल नौवें स्थान पर रहे थाईलैंड ग्रां प्री जहां उनके सहकर्मी हैं यामाहा सबसे आगे खेला. 26 लैप्स में, विजेता मार्क मारक्वेज़ वास्तव में, उसे 19 से थोड़ा अधिक समय लगा फैबियो क्वाटरारो, एम1 में उपग्रह पायलट जिसने केवल अंतिम मोड़ में आत्मसमर्पण किया...
ऐसी स्थिति जिससे उसकी उम्र 40 वर्ष बढ़ जाएगी, विशेषकर 26 वर्ष और 131 दिन में, मार्क मारक्वेज़ अब उसके पीछे केवल एक पूर्ण शीर्षक है... लेकिन डॉक्टर किसी भी अन्य चीज़ से पहले तकनीकी बात करता है: " दुर्भाग्य से यह दौड़ पिछली दौड़ के समान ही थी। मेरी भी यही समस्याएँ थीं »एक घोषित रॉसी मोहभंग “ क्योंकि कुछ अंतराल के बाद भी मुझे पिछले पहिये की पकड़ में समस्या होती है, टायर को बहुत नुकसान होता है, उसका प्रदर्शन ख़राब हो जाता है और मुझे धीमी गति से गाड़ी चलानी पड़ती है। इससे दौड़ कठिन हो गयी. यह शर्म की बात है, क्योंकि मैं वार्म-अप में अच्छा था, हमने बाइक में कुछ बदलाव किया था, हमें अधिक पकड़ मिली। »
« सुबह मैं इस्तेमाल किए हुए पिछले टायर पर था, जिसके पीछे 19 चक्कर थे। मैंने रेस के लिए बहुत मेहनत की. लेकिन इस दौरान हमें उसी टायर मिश्रण का सामना करना पड़ा। अंतर यह था कि रेसिंग टायर नया था। यह हमेशा समान है। पिछली दौड़ों में हमें हमेशा वही समस्याएँ थीं। अभी हमारी चार और बैठकें हैं. हमने इंजीनियरों के साथ लंबी बैठक की. हम जापान में कुछ नया करने जा रहे हैं।' हम सीज़न के अंत तक और अधिक प्रतिस्पर्धी बनना चाहते हैं » वेले का कहना है।
« ऐसा लगता है कि पिछला टायर बहुत जल्दी पकड़ खो रहा है »ए की टीम के साथी को समाप्त कर दिया Viñales तीसरा। “ हर बार जब मैं टायर के किनारे पर जोर डालता हूं तो मेरा समय बर्बाद होता है। सिल्वरस्टोन अच्छा था. लेकिन अधिकांश समय, क्वालीफाइंग भी शानदार नहीं होती है। और रेसिंग में, नुकसान सबसे बड़े हैं। इसलिए हमें काम करना है. क्योंकि शीर्ष 3 आज काफ़ी तेज़ थे। मुझे डोवी, रिन्स और फ्रेंको के साथ चौथे स्थान के लिए लड़ना चाहिए था। लेकिन दुर्भाग्य से… »
मोटोजीपी थाईलैंड बुरिराम जे3: वर्गीकरण
