अपने 2021 रंगों की प्रस्तुति के दौरान, नाकागामी ने एक संवेदनशील विषय को संबोधित किया जो कि परीक्षण ड्राइवर स्टीफन ब्रैडल का है। एक विषय जो चर्चा के लिए खुलता है जब हम जानते हैं कि वही जर्मन पिछले साल ब्रनो के बाद से स्वस्थ हो रहे मार्क मार्केज़ का प्रतिस्थापन है। 12 कैलेंडर पर 14 में से 2020 रेस पूरी करने के बाद, वह अब वास्तव में एक टेस्ट ड्राइवर नहीं है। वह विशेष रूप से अच्छी स्थिति में और अपनी होंडा के उत्कृष्ट ज्ञान के साथ अभियान के उद्घाटन के लिए कतर पहुंचेंगे। प्रतिस्पर्धा आश्चर्यचकित कर रही है और आरसी213वी पर चलने के अपने अवसरों को कम होते देखने के लिए कह रही है। नाकागामी स्पष्ट रूप से सहमत नहीं हैं...
क्या होगा अगर 2021 सीज़न की शुरुआत में बड़ा आश्चर्य कहा जाए स्टीफन ब्रैडली ? बाद वाले ने लगभग कभी भी इस पर काम करना बंद नहीं किया होंडा एक सीज़न के बाद जिसका लगभग पूरा समय उन्होंने प्रतिस्थापन के रूप में बिताया मार्क मार्केज़. शुरुआत में, यह जर्मनों के लिए जटिल था, लेकिन अनुभव के साथ, शक्ति में वृद्धि हुई। ऐसी स्थिति जो किसी ब्रांड के प्रतिस्पर्धियों से संबंधित है होंडा जो इस स्थिति का पूरा फायदा उठाता है, भले ही वह अपने नेता की चोट से उत्पन्न हुई हो, जिसकी उसे बड़ी कीमत भी चुकानी पड़ती है।
एक होंडा ड्राइवर के रूप में, नाकागामी इस स्थिति के बारे में पूछा गया. और उनकी प्रतिक्रिया से एचआरसी के विरोधियों को थोड़ा और परेशान होने का जोखिम है..." वह पहले ही जेरेज़ में कुछ दिनों का परीक्षण कर चुका है, मुझे नहीं पता कि उसने पहले ही कितने चक्कर लगाए हैं। लेकिन एक होंडा सवार के रूप में मेरे लिए यह अच्छा है अगर उसने नई बाइक को समझने के लिए पहले ही कई चक्कर लगा लिए हों. क्योंकि मैं जानता हूं कि वह बहुत सी चीजों का परीक्षण करता है, जिसमें चेसिस जैसी महत्वपूर्ण चीजें भी शामिल हैं। हमारी ओर से, यह जानना बहुत दिलचस्प है कि नई चेसिस क्या प्रदान करती है '.
« लेकिन अभी तक मुझे कोई सूचना नहीं मिली है अगर स्टीफ़न ब्रैडल अधिक लैप करते हैं तो यह हमारे लिए सकारात्मक है. इससे बाइक को विकसित करने में मदद मिलती है, जो मेरे लिए अच्छा है। मुझे इसका कोई नकारात्मक पक्ष नजर नहीं आता. जब लोग कहते हैं कि उसने सीज़न से पहले ही कई लैप्स कर लिए हैं, तो यह मेरे लिए ठीक है। यही हमारे लिए बेहतर है », ताका मुस्कुराता है। जिससे मार भी पड़ सकती है ब्रैडल जब तक वह खुद लय में नहीं आ जाता...
नाकागामी: "वे मुख्य रूप से एक नई चेसिस की कोशिश कर रहे हैं"
जापानी नई मोटरसाइकिल के विकास पर जारी है: " मैंने अभी तक ब्रैडल से बात नहीं की है और एचआरसी से कोई जानकारी नहीं मिली है। मैं जानता हूं कि वे अभी भी काम कर रहे हैं और बहुत विकास कर रहे हैं. मैंने बाहरी हिस्से की कुछ तस्वीरें देखीं। वे मुख्य रूप से एक नई चेसिस की कोशिश कर रहे हैं। अच्छा लग रहा है, इसका इंतजार कर रहा हूं, लेकिन मैंने अभी तक नई बाइक के बारे में एचआरसी से बात नहीं की है '.
लेकिन आने वाले दिनों में ऐसा होगा: “ कतर परीक्षण से पहले हम निश्चित रूप से एक बैठक करेंगे और समझेंगे कि एचआरसी किस प्रकार की मोटरसाइकिल लाएगी और हमें कौन से हिस्से मिलेंगे। लेकिन यह देखना वाकई अच्छा है कि ब्रैडल पहले ही कुछ दिनों का परीक्षण कर चुके हैं और कई चीजों को आजमा चुके हैं। उम्मीद है कि एचआरसी सही भागों का चयन कर सकता है ताकि हम कतर में एक अच्छे आधार के साथ शुरुआत कर सकें ", ताका कहते हैं।
पिछली चैंपियनशिप का दसवां MotoGP मूल रूप से शांत है, जो मुख्य रूप से RC213V के नवीनतम विकास के लिए उसकी मशीन के उन्नयन के कारण है: " मैं नई बाइक के बारे में चिंतित नहीं हूं क्योंकि यह निश्चित रूप से उस बाइक से काफी बेहतर होगी जिसे मैंने पिछले साल चलाया था। सबसे बढ़कर, जब इंजन के प्रदर्शन की बात आती है। 2020 का इंजन 2019 बाइक से ज्यादा पावर वाला है. मेरे लिए यह एक नई बाइक है, मैं वास्तव में कतर परीक्षण का इंतजार कर रहा हूं » पायलट खुश है LCR.
