इस शनिवार, 26 जून, 2021 को, मेवरिक विनालेस डच ग्रां प्री के लिए क्वालीफाई करने के बाद, एसेन सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम (टेलीकॉन्फ्रेंसिंग सॉफ़्टवेयर के माध्यम से) स्पैनिश ड्राइवर के शब्दों को सुनने गए, जो एक सप्ताह के अंतराल में शून्य से नायक बन गया, आज दोपहर को पोल स्थिति और 1' 31.814 में नए सर्किट रिकॉर्ड पर हस्ताक्षर किए।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं मेवरिक विनालेस बिना थोड़ी सी भी फॉर्मेटिंग के।
पिछले सप्ताह आपको जो निराशा का अनुभव हुआ, उसके बाद आप आज दोपहर अपने प्रदर्शन से खुश होंगे?
" हम हमने वास्तव में सप्ताहांत की शुरुआत से एक अच्छा स्तर दिखाया है, और हमारे आत्मविश्वास का स्तर ऊंचा है। मुझे विश्वास है कि हम क्या कर सकते हैं। एफपी1 से चीजें अच्छी हुईं: मेरे पास आवश्यक पकड़ थी और इस तरह मैं तेज होने में सक्षम था। अब तक हमारी समस्या यहीं तक सीमित है: जब हमारे पास पकड़ नहीं है, तो हमारे लिए प्रगति करना असंभव है। ईमानदारी से कहूँ तो इस सप्ताहांत मैंने बाइक को छुआ तक नहीं, क्योंकि यह एकदम सही थी और मैं कोई जोखिम नहीं लेना चाहता था। मैं बहुत खुश हूं, हमारे पास कल के लिए मौके हैं और हम जितना संभव हो उतना आक्रमण करेंगे। अंत में परिणाम भी महत्वपूर्ण नहीं है, पहले से आखिरी दौर तक अपना सर्वश्रेष्ठ देना मायने रखता है। »
« महत्वपूर्ण यह पहली से आखिरी लैप तक अपना सर्वश्रेष्ठ देने के बारे में है »
क्या आपने पिछले सप्ताह आयोजित जर्मन ग्रां प्री की तुलना में बहुत सी सेटिंग्स बदल दी हैं?
" ईमानदारी से मैंने बाइक को नहीं छुआ. वास्तव में यह सब पकड़ के स्तर पर आता है। यदि मेरे पास आवश्यक पकड़ है, तो मैं नेतृत्व कर सकता हूं। लेकिन इन बाइक्स के साथ अगर आपकी पकड़ नहीं है तो आप कितने भी अच्छे क्यों न हों, कुछ हासिल नहीं कर पाएंगे। हालाँकि, यह अच्छी बात है कि हम तेज़ हैं, क्योंकि इस तरह से हम तुलना कर सकते हैं और देख सकते हैं कि साक्सेनरिंग में क्या गलत हुआ। यहां मैं बाइक के साथ जो चाहूं कर सकता हूं, हमें विश्लेषण करना होगा और देखना होगा कि हम अलग तरीके से क्या कर सकते हैं। लेकिन महत्वपूर्ण बात वास्तव में अधिक पकड़ होना है, ताकि मैं बाइक को उसकी सीमा तक धकेल सकूं। »
« Si मेरे पास आवश्यक पकड़ है, मैं नेतृत्व करने में सक्षम हूं »
मेवरिक, आप दावा करते हैं कि आपने पिछले सप्ताहांत से कुछ भी नहीं छुआ है, लेकिन वास्तव में आप आखिरी से पहले स्थान पर आ गए हैं। एक वास्तविक मूलभूत समस्या है: आज ऐसा लगता है कि आप सर्किट के कारण पोल पोजीशन लेने में कामयाब रहे, न कि सेटिंग्स में किसी सुधार के कारण...
" यह है बहुत बुनियादी: यहां मेरी पकड़ है, और इसलिए मैं तेज़ हो सकता हूं। मोटोजीपी मशीनों पर आपको ग्रिप की आवश्यकता होती है, और यदि ऐसा नहीं है तो आपको एक ऐसी बाइक की आवश्यकता है जिसका कॉर्नरिंग व्यवहार अच्छा हो। इस समस्या का उत्तर किसी के पास नहीं है, लेकिन इसके कारण मुझे कई बुरे परिणाम भुगतने पड़े और मुझे कई दौड़ों का खर्च उठाना पड़ा। »
" इस जब आपके पास पकड़ हो तो मोटरसाइकिल बढ़िया है, लेकिन जब आपके पास पकड़ नहीं है तो यह भयानक है। जब आप आज जैसे परिणाम देने में सक्षम हैं, तो यह बहुत शानदार है, आप वास्तव में ट्रैक पर बाइक के साथ जो चाहें कर सकते हैं। लेकिन समस्या यह है कि ऐसा साल में केवल कुछ ही बार होता है। मैं सकारात्मक रहना चाहता हूं: यदि हम यहां अच्छा डेटा एकत्र करने में कामयाब होते हैं, तो शायद हम अगले दौर में प्रतिस्पर्धी बने रह सकते हैं। »
क्या आपको नहीं लगता कि आपने भी खुद पर बहुत काम किया है कि जब चीजें आपके मुताबिक नहीं होतीं तो आप कैसे प्रतिक्रिया करते हैं?
" वह अब और नहीं टिक सका. मेरी लगातार पाँच या छह दौड़ें थीं जिनमें मेरे नतीजे सचमुच ख़राब रहे। सच कहूँ तो, जो मुश्किल था वह यह देखना था कि मैं हमेशा बिना रुके कम से कम एक अच्छी लैप करने में सक्षम था सामने उसके बाद। लेकिन पिछली कुछ रेसों में मैंने खुद को उन जगहों पर दुर्घटनाग्रस्त होते हुए पाया, जहां पिछले सीज़न में मेरे साथ कभी दुर्घटना नहीं हुई थी। इन मामलों में यह एक संकेतक है कि हम वहां से बहुत दूर हैं जहां हमें होना चाहिए। »
« कि अब और नहीं टिक सका »
यदि कल बारिश होती है, तो दौड़ में आपकी क्या संभावना है?
" मेरे पास है एफपी2 के दौरान गीले में अच्छा अहसास हुआ, जहां मैं तेज था। लेकिन मैं स्वीकार करता हूं कि जब तक बारिश होती रहेगी, मैं मूसलाधार बारिश पसंद करूंगा। मैं वास्तव में सोचता हूं कि जब ट्रैक पर बहुत अधिक पानी होता है तो हमारी बाइक बहुत अच्छी तरह से काम करती है। »
आपकी टीम के साथी के अलावा, आपको क्या लगता है कि कल सबसे बड़ी बाधा कौन हो सकता है?
"यह आश्चर्य होगा! इस बीच, यह निश्चित है कि मैं पूरी ताकत लगा दूँगा, लेकिन निश्चित रूप से मुझे बहुत सारे लोगों पर नज़र रखनी होगी। »
कल आपने एक बहुत लंबी तकनीकी बैठक में भाग लिया, लेकिन फिर भी आप हमें बताते हैं कि आपने मोटरसाइकिल को नहीं छुआ। तो इस बैठक की सटीक सामग्री क्या थी?
" ईमानदारी से अब तक मुझे लगता है कि यह रेस सप्ताहांत है जहां मैंने कुछ कोनों पर कुछ चीजें देखने के अलावा, गैरेज में सबसे कम समय बिताया है। मुझे अपनी बाइक के साथ इतना अच्छा महसूस हो रहा था कि मैं उसे छूना ही नहीं चाहता था। बहुत सारी सकारात्मक चीज़ें हैं, और मैं किसी भी चीज़ को छूना नहीं चाहता ताकि ये अच्छी भावनाएँ न बदलें। »
मोटोजीपी एसेन - क्वालीफाइंग स्टैंडिंग
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
