La फिलिप द्वीप पर पहला दिन आधिकारिक डुकाटी सैनिकों के लिए अध्ययनशील था, जिन्हें इन परीक्षणों के सर्वोत्तम समय की तलाश में आमंत्रित नहीं किया गया था, जो 17 तारीख तक चलेगा। Dovizioso आशा है कि इसका उपयोग जीपी17 को वश में करने के लिए किया जाएगा जो मोटोजीपी में वर्ष के पहले परीक्षणों के स्थल सेपांग की तुलना में बहुत कम आरामदायक है। इटालियन मानता है: करने को काम है।
डुकाटी को ऑस्ट्रेलिया में इस शुरुआत का सावधानीपूर्वक विश्लेषण करना होगा। यदि उनके झुंड में से दो भी शीर्ष 10 में अपना काम पूरा करने में कामयाब रहे एंड्रिया डोविज़ियोसो चूँकि, फ़ैक्टरी का प्रतिनिधित्व करता है पेट्रुकी छठे, डेस्मोडोवी से आगे आठवें और 1'30.410 में प्रदर्शन के लेखक। जो संदर्भ के 1'29.497 से कम अच्छा है मार्क मार्केज़.
लगभग एक सेकंड में होंडा डुकाटी से अलग हो जाती है, जैसे कि इन टीमों के लिए मलेशिया और ऑस्ट्रेलिया के बीच भूमिकाएं उलट गई हों। इटालियन को उस व्यक्ति के रूप में पहचाना जाता है जो प्रतीक्षा करते समय लाल लोगों के बीच रास्ता दिखाता है लोरेंज़ो उसका असर मिलता है, समझाता है: " यहां तापमान अलग-अलग हैं और वे अक्टूबर में ग्रैंड प्रिक्स के लिए हमारे पास नहीं होंगे। ये परीक्षण हमारे लिए उपयोगी होंगे लेकिन वास्तव में यह हमारे लिए उपयोगी नहीं होंगे कि जब हम वापस लौटेंगे तो क्या होगा '.
« मैं बाइक से काफी खुश हूं. यह पहला दिन प्रमुख चेसिस तुलनाओं के लिए समर्पित था, विशेष रूप से नए और भिन्न एल्युमीनियम कंपाउंड वाले दूसरे चेसिस के बीच। अपनी पसंद पर निर्णय लेने से पहले हमें अभी भी बहुत सी चीज़ों का परीक्षण करना होगा। हमने इस ट्रैक के लिए कुछ सेटिंग्स भी आज़माईं। लेकिन कल हम कुछ और कोशिश करेंगे. ये वर्ष के हमारे दूसरे परीक्षण हैं, और हमें अभी भी कतर के लिए अपना आधार खोजने की आवश्यकता है। अभी भी बहुत काम करना बाकी है, लेकिन मेरी भावनाएँ अच्छी हैं '.
चेसिस के लिए, उन्होंने विवरण दिया: " यह मौलिक रूप से नई चेसिस नहीं है, बल्कि एक अलग विशिष्टता है। यहां की परिस्थितियां सेपांग में अनुभव होने वाली नमी और गर्मी से बिल्कुल अलग हैं। लेकिन यह सभी के लिए समान है और इन दो कॉन्फ़िगरेशन में फीडबैक होना महत्वपूर्ण है। बुनियादी सेटिंग्स ढूंढना आसान नहीं है और कतर में, यह फिर से अलग होगा। हम इस आधार को खोजने का प्रयास करते हैं '.
उसने पूरा कर दिया : " फिलहाल हमारी स्थिरता संतोषजनक नहीं है. नतीजे इसे दिखाते हैं. हमें अधिक स्थिर मोटरसाइकिल की आवश्यकता है और विशेष रूप से फिलिप द्वीप पर, इसे ढूंढना मुश्किल है। खासकर हवा की वजह से. हमारे पास अभी भी सुधार की बहुत गुंजाइश है ". अगले कुछ दिनों में GP17 के विकास को देखना दिलचस्प होगा। उसके भाग के लिए, जॉर्ज लोरेंजो 1'30.632 पर समझौता हुआ, जो ग्यारहवें प्रदर्शन का पर्याय है।
| स्थिति | पायलट | टीम | Chrono | अन्तर | लैप | |
| 1 | मार्केज़, मार्क | रेप्सोल होंडा टीम | 1:29.497 | / 53 68 है | ||
| 2 | रॉसी, वैलेंटिनो | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | 1:29.683 | 0.186 | / 76 77 है | |
| 3 | P | इयानोन, एंड्रिया | टीम सुजुकी ईसीस्टार | 1:29.926 | 0.429 | / 68 70 है |
| 4 | P | वियालेस, मेवरिक | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | 1:29.989 | 0.492 | / 26 64 है |
| 5 | P | क्रचलो, कैल | एलसीआर होंडा | 1:30.065 | 0.568 | / 61 61 है |
| 6 | P | पेत्रुक्की, डैनिलो | ऑक्टो प्रामैक रेसिंग | 1:30.262 | 0.765 | / 87 87 है |
| 7 | P | पेड्रोसा, दानी | रेप्सोल होंडा टीम | 1:30.281 | 0.784 | / 13 55 है |
| 8 | डोविज़ियोसो, एंड्रिया | डुकाटी टीम | 1:30.410 | 0.913 | / 16 64 है | |
| 9 | मिलर, जैक | टीम ईजी 0,0 मार्क वीडीएस | 1:30.426 | 0.929 | / 80 82 है | |
| 10 | P | फोल्गर, जोनास | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | 1:30.578 | 1.081 | / 30 62 है |
| 11 | P | लोरेन्ज़ो, जॉर्ज | डुकाटी टीम | 1:30.631 | 1.134 | / 33 61 है |
| 12 | P | बॉतिस्ता, अल्वारो | पुल एंड बियर एस्पर टीम | 1:30.770 | 1.273 | / 24 68 है |
| 13 | बारबेरा, हेक्टर | रीले एस्पोंसोरामा रेसिंग | 1:30.771 | 1.274 | / 7 51 है | |
| 14 | P | एस्पारगारो, एलेक्स | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | 1:30.802 | 1.305 | / 26 28 है |
| 15 | P | ज़ारको, जोहान | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | 1:30.867 | 1.370 | / 77 80 है |
| 16 | अब्राहम, कारेल | पुल एंड बियर एस्पर टीम | 1:31.179 | 1.682 | / 17 61 है | |
| 17 | एस्पारगारो, पोल | रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग | 1:31.200 | 1.703 | / 54 59 है | |
| 18 | P | बाज़, लोरिस | रीले एस्पोंसोरामा रेसिंग | 1:31.249 | 1.752 | / 56 60 है |
| 19 | P | रिन्स, एलेक्स | टीम सुजुकी ईसीस्टार | 1:31.432 | 1.935 | / 66 66 है |
| 20 | रेडिंग, स्कॉट | ऑक्टो प्रामैक रेसिंग | 1:31.755 | 2.258 | / 33 59 है | |
| 21 | लोवेस, सैम | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | 1:32.307 | 2.810 | / 15 35 है | |
| 22 | P | स्मिथ, ब्रैडली | रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग | 1:32.690 | 3.193 | / 43 57 है |
