यह शानदार फॉर्म में था कि एंड्रिया ने सीज़न की शुरुआत शानदार दूसरे स्थान के साथ की, जो सेपांग में तीन दिनों के परीक्षण के दौरान प्राप्त मेवरिक विनालेस से केवल 0.084 पीछे था। उग्र पागल ने जीएसएक्स-आरआर के अनुकूलन की अपनी गति से प्रभावित किया।
फिलिप द्वीप पर, स्थिति पूरी तरह से अलग थी और इयानोन का 0.998 पर तेरहवां स्थान और भी निराशाजनक था क्योंकि उनके नौसिखिया टीम के साथी एलेक्स रिंस 0.554 पर छठे स्थान पर रहे।
कतर में पहला दिन बहुत संतोषजनक नहीं था, एंड्रिया दसवें स्थान पर थे, अपने पूर्व साथी एंड्रिया डोविज़ियोसो से 0.932 पीछे, जबकि एलेक्स रिंस अठारहवें स्थान पर थे, 1.7 पीछे। इस शनिवार को नई फेयरिंग के परीक्षण की योजना बनाई गई है, जिससे हमें उम्मीद है कि जीएसएक्स-आरआर के प्रदर्शन में सुधार होगा।
बहना एंड्रिया इयानोन, “इस पहले दिन के दौरान, हमने सेटिंग्स पर ध्यान केंद्रित किया। हम नई-नई बातचीत संबंधी समस्याओं का सामना कर रहे हैं और समाधान ढूंढने का प्रयास कर रहे हैं। मैं भी बिना किसी चोट के गिर गया, सिर्फ इसलिए क्योंकि मैं सीमा पर धक्का देने की कोशिश कर रहा था। मुझे सामने वाले के साथ सही भावना ढूंढने में परेशानी हो रही है। मैं ज़ोर से ब्रेक लगाने में पूरी तरह से आश्वस्त महसूस नहीं करता, और फिर जब मैं अधिकतम तक झुकता हूँ तो मुझे सामने वाला फिसलता हुआ महसूस होता है और वास्तव में यही गिरावट का कारण था।
“हालांकि, मैं सकारात्मक हूं क्योंकि मेरी भावना यह है कि रैंकिंग वास्तव में हमारे विकास के चरण का प्रतिबिंब नहीं है। मैं एक लैप टाइम निकालने के लिए संघर्ष कर रहा हूं, लेकिन मेरी गति सर्वश्रेष्ठ से ज्यादा दूर नहीं है। निःसंदेह हमें समयबद्ध लैप और गति दोनों में अच्छा प्रदर्शन करने के लिए सभी पहलुओं पर काम करना होगा, लेकिन यह पहला बिंदु है जिसमें हमें सबसे पहले सुधार करने की आवश्यकता है। »
उनके साथी के अनुसार एलेक्स रिंस, “आखिरकार, मैं इस बात से खुश हूं कि दिन कैसा गुजरा। ईमानदारी से कहूं तो, मोटोजीपी श्रेणी में यह सर्किट जितना मैंने सोचा था, उससे थोड़ा अधिक कठिन निकला। रात के अंधेरे में, सही ब्रेकिंग संकेत और लाइनें ढूंढना काफी जटिल है, लेकिन मैं लैप दर लैप सीख रहा हूं। मैं थोड़ी सी गिर भी गई, लेकिन मुझे अच्छा लग रहा है। मुझे कोई चोट नहीं आई है, और मैं वास्तव में कल का इंतजार कर रहा हूं, नए संशोधन और सुधार की कोशिश कर रहा हूं और बेहतर प्रदर्शन करने की कोशिश कर रहा हूं। »
और अंत में के अनुसार डेविड ब्रिवियो, सुजुकी टीम मैनेजर “एंड्रिया के साथ हम अपने कुछ मुद्दों पर काम कर रहे हैं। कुछ चीज़ों में सुधार किया जा सकता है और उसकी संवेदनाएँ अभी 100% नहीं हैं। हमें मशीन को बेहतर बनाने के लिए समाधान या विचार ढूंढने चाहिए। यह शुक्रवार बहुत उपयोगी दिन था क्योंकि हमने बहुत सारा डेटा एकत्र किया जो हमें शनिवार के लिए समाधान खोजने में मदद करेगा।
"एलेक्स का पहला दिन काफी अच्छा रहा, उसके लैप टाइम में अभी भी सुधार किया जा सकता है, लेकिन हम वैसा ही करने की कोशिश करेंगे जैसा हमने पिछले परीक्षणों में किया था, जहां दूसरे और तीसरे दिन में उसने काफी सुधार किया था। सुसंगत।" दोनों ड्राइवरों को कुछ दुर्घटनाओं का सामना करना पड़ा: एंड्रिया काफी हानिरहित थी, जबकि एलेक्स टर्न 2 में गिर गया, जो इस ट्रैक पर सभी नए लोगों के लिए भुगतान करने की एक तरह की कीमत है। »
