केटीएम कबीले में फूट ऐसी है कि वे विकृत हैं। एक ओर हमारे पास है पोल एस्परगारो परमानंद जो सातवें और दूसरे पर इंगित करता है जोहान ज़ारको लकवाग्रस्त जो सर्वोत्तम समय से 1.954 सेकंड पीछे अंतिम स्थान पर फंसा हुआ है। जो RC16 पर अपना तीसरा वर्ष शुरू करेगा उसने 1'54,770 मिनट हासिल किया। रविवार की तुलना में इस सोमवार को इसमें 1,4 सेकंड का सुधार हुआ। पिछले साल, वह कतर ग्रां प्री में 18वें स्थान पर रहे थे...
पोल एस्परगारो इस ऑफसीजन के अंतिम परीक्षणों से निष्कर्ष निकालते समय मोटे तौर पर मुस्कुराने का कारण था: " मैं हमारी बाइक से प्रभावित हूं. अब तक, लॉसेल सर्किट एक ऐसा ट्रैक था जहां हमें समस्याएं थीं। इसलिए मुझे यहां लगातार शीर्ष दस में बने रहने की उम्मीद नहीं थी। लेकिन तीन दिनों के दौरान, मैं दसवें, नौवें और अंत में सातवें स्थान पर था। हमने अच्छा काम किया, हमारे पास अच्छा समय था और दौड़ की गति भी अच्छी थी। बाइक ठीक है. हम शीर्ष दस में हैं. बहुत अच्छा ! यह आश्चर्यजनक है कि हम सर्वश्रेष्ठ से केवल 0,5 सेकंड दूर हैं '.
संयोग से, का योग्यता समय पोल एस्परगारो 2018 में लोसेल में 1'55.706 मिनट यानी 22वीं शुरुआती पोजीशन थी। यहां यह पहले से 0,936 सेकेंड तेज है। “ दौड़ में हम क्या कर सकते हैं, यह कहना मुश्किल है। शक्ति का संतुलन अब और तब के बीच बदल सकता है, ”स्पैनिआर्ड ने कहा। “हमारे पास स्थानीय समयानुसार रात 20 बजे दौड़ है, इसलिए यूरोप में शाम 18 बजे दो सप्ताह में अब की तुलना में बहुत अधिक गर्मी हो सकती है। लेकिन अभी तक सब कुछ सकारात्मक दिख रहा है. हम ग्रांड प्रिक्स के लिए काफी अटकलें लगा सकते हैं। लेकिन हम चीजों में जल्दबाजी नहीं कर सकते। अब तक हम प्रथम श्रेणी का काम कर रहे हैं। यह आशाजनक लग रहा हैआर "।
केटीएम को कहाँ प्रगति जारी रखनी चाहिए? “ हमें सामने वाले हिस्से में दिक्कतें आईं, खासकर नरम टायरों को लेकर। शायद अंत में आर्द्रता बहुत अधिक थी। कई दुर्घटनाएँ हुईं, इन परिस्थितियों में सभी को कष्ट सहना पड़ा। हमें सतर्क रहना चाहिए. क्योंकि हम पहली ग्रां प्री को कोई अंक नहीं देना चाहते '.
मोटोजीपी, कतर जे3 टेस्ट: समय
| 1 | 12 | मवरिक वीनलेस | यामाहा एम1 | 1:54.208 | ||
| 2 | 20 | फैबियो क्वाटरारो | यामाहा एम1 | 1:54.441 | 0.233 | 0.233 |
| 3 | 93 | मार्क मारक्वेज़ | होंडा RC213V | 1:54.613 | 0.405 | 0.172 |
| 4 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा एम1 | 1:54.651 | 0.443 | 0.038 |
| 5 | 99 | जॉर्ज Lorenzo | होंडा RC213V | 1:54.653 | 0.445 | 0.002 |
| 6 | 21 | फ्रेंको मोर्बिडेली | यामाहा एम1 | 1:54.660 | 0.452 | 0.007 |
| 7 | 44 | पोल एस्परगारो | केटीएम आर सी 16 | 1:54.770 | 0.562 | 0.110 |
| 8 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा RC213V | 1:54.789 | 0.581 | 0.019 |
| 9 | 9 | दानिलो पेत्रुकी | डुकाटी GP19 | 1:54.818 | 0.610 | 0.029 |
| 10 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी GP19 | 1:54.851 | 0.643 | 0.033 |
| 11 | 42 | एलेक्स रिंस | सुजुकी जीएसएक्स-आरआर | 1:54.852 | 0.644 | 0.001 |
| 12 | 36 | जोन मीर | सुजुकी जीएसएक्स-आरआर | 1:54.997 | 0.789 | 0.145 |
| 13 | 63 | फ्रांसेस्को बगनाइया | डुकाटी GP18 | 1:55.074 | 0.866 | 0.077 |
| 14 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी GP18 | 1:55.229 | 1.021 | 0.155 |
| 15 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी GP19 | 1:55.233 | 1.025 | 0.004 |
| 16 | 29 | एंड्रिया इयानोन | अप्रिलिया आरएस-जीपी | 1:55.343 | 1.135 | 0.110 |
| 17 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा RC213V | 1:55.690 | 1.482 | 0.347 |
| 18 | 88 | मिगुएल ओलिवेरा | केटीएम आर सी 16 | 1:55.773 | 1.565 | 0.083 |
| 19 | 41 | एलेक्स एस्परगारोज़ | अप्रिलिया आरएस-जीपी | 1:55.814 | 1.606 | 0.041 |
| 20 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | अप्रिलिया आरएस-जीपी | 1:56.072 | 1.864 | 0.258 |
| 21 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी GP18 | 1:56.121 | 1.913 | 0.049 |
| 22 | 5 | जोहान ज़ारको | केटीएम आर सी 16 | 1:56.162 | 1.954 | 0.041 |
| 23 | 55 | हाफ़िज़ सयारहिन | केटीएम आर सी 16 | 1:56.371 | 2.163 | 0.209 |
