पोर्टिमाओ में आज आयोजित परीक्षण के पहले दिन के अंत में, एलेक्स एस्पारगारो सबसे तेज़ साबित हुआ, ठीक आज सुबह भी केवल आज दोपहर.
आज सुबह 1'40.880 में, अप्रिलिया राइडर ने आज दोपहर 1'40.170 में सुधार किया, जो कि हासिल की गई पोल स्थिति से तुलना करने लायक है। अमरीका का साधारण नागरिक वजह इस वर्ष 1'40.373 में।
क्या हम इससे कोई निष्कर्ष निकाल सकते हैं? विरोधाभासी रूप से, नहीं और हाँ।
नहीं, क्योंकि नोएल फर्म को दी गई रियायतों के कारण, वह एकमात्र मोटोजीपी राइडर है जो अपनी मशीन की सवारी करता है।
हाँ, क्योंकि, यदि आवश्यक हो, तो यह संयोगवश उस छोटे अंतर को प्रदर्शित करता है जो एक नियमित सवार और एक परीक्षण सवार के बीच मौजूद होता है, भले ही वह मोटोजीपी से हो...
संख्या 41 के पीछे हम पाते हैं ब्रैडली स्मिथ तो स्टीफन ब्रैडली जिन्हें, स्पैनियार्ड की तरह, ले मैंस जाने के लिए आज शाम परीक्षण बंद करना होगा। उसे कल पुर्तगाल में प्रतिस्थापित नहीं किया जाएगा, अप्रिलिया राइडर के विपरीत जो अपना हैंडलबार छोड़ देगा लोरेंजो सावाडोरिक.
आगे आओ मिशेल पिरो, जो चेकर वाले झंडे से केवल 20 मिनट की दूरी पर ट्रैक पर आए, सिल्वेन गुइंटोली et दानी पेड्रोसा, सभी बहुत करीबी समय में, मिशेलिन को रिपोर्ट करने के लिए गियरबॉक्स लेआउट को परिभाषित करने और चार प्रकार के फ्रंट और रियर टायरों का परीक्षण करने में व्यस्त थे।
उत्पादन मोटरसाइकिलों पर सवार मौजूदा मोटोजीपी सवारों के संबंध में, दोपहर का मुख्य आकर्षण, आज सुबह के विपरीत, एक ट्रांसपोंडर का उपयोग है मेवरिक विनालेस.
यामाहा राइडर विशेष रूप से मेहनती साबित हुआ, उसने अपने आर42 के हैंडलबार पर कम से कम 1 लैप पूरे किए, साथ ही वह विशेष रूप से तेज़ भी साबित हुआ, जो कि उससे एक सेकंड तेज़ था। मिगुएल ओलिवेरा और ब्रैड बाइंडर.
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- मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी (@YamahaMotoGP) अक्टूबर 7
अंत में, पैक के पीछे, जॉर्ज Lorenzoअपने 1 एम2019 की सवारी करते हुए, आज सुबह की तुलना में तीन आर1 पर उसका अंतर कम हो गया है, लेकिन हम अभी भी आश्चर्यचकित हो सकते हैं कि उन्हें इससे क्या लाभ मिलेगा फैबियो क्वार्टारो, मेवरिक विनालेस, फ्रेंको मॉर्बिडेली और वैलेंटिनो रॉसी नवंबर में, ग्रैंड प्रिक्स के दौरान...
