ऑटोड्रोमो इंटरनेशनल डो अल्गार्वे 2020 FIM MotoGP™ विश्व चैम्पियनशिप सीज़न के समापन की मेजबानी करेगा। कुछ डेटा एकत्र करने और नए ट्रैक का थोड़ा अनुभव करने के लिए, साइट का दो दिवसीय परीक्षण बुधवार और गुरुवार को होगा, जिसमें से आपके पास है सभी विवरण यहाँ.
कारखानों का प्रतिनिधित्व किया जाता है जॉर्ज Lorenzo (यामाहा), मिशेल पिरो (डुकाटी), सिल्वेन गुइंटोली (सुज़ुकी), दानी पेड्रोसा (केटीएम), स्टीफन ब्रैडली (होंडा) और लोरेंजो सावाडोरी (अप्रिलिया)। बुधवार को, कई मौजूदा MotoGP™ राइडर्स भी आयोजन स्थल से परिचित होने के लिए सड़क मशीनों पर ट्रैक पर निकलेंगे। अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी के ड्राइवर, एलेक्स एस्परगारोज़ और उसके साथी ब्रैडली स्मिथबुधवार को भी परीक्षण करेंगे।
पहले दिन उत्पादन मशीनों पर ड्राइवर:
जोन मीर और एलेक्स रिन्स (टीम सुजुकी एक्स्टार)
मेवरिक विनालेस और वैलेंटिनो रॉसी (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी)
एंड्रिया डोविज़ियोसो और डैनिलो पेत्रुकी (डुकाटी टीम)
जैक मिलर और फ्रांसेस्को बगानिया (प्रामैक रेसिंग)
ताकाकी नाकागामी (एलसीआर होंडा इडेमित्सु)
मिगुएल ओलिवेरा (रेड बुल केटीएम टेक 3)
ब्रैड बाइंडर और पोल एस्परगारो (रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग)
जोहान ज़ारको और टीटो रबात (एस्पोंसोरमा रेसिंग)
एलेक्स मार्केज़ (रेप्सोल होंडा टीम)
लेकिन आज ट्रैक पर उतरने से पहले, परीक्षण ड्राइवर कल रात एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान मीडिया के कुछ सवालों के जवाब देने के लिए बैठे। दानी पेड्रोसा उसके इंतजार के बारे में कुछ विवरण दिए, लेकिन चैम्पियनशिप के अंत पर भी...
दानी पेड्रोसा " मैं यहां पहली बार आया हूं, और निश्चित रूप से, कल मुख्य बात ट्रैक को सीखना, कोनों को थोड़ा महसूस करना और इस ट्रैक के अंधे स्थानों को सीखना होगा क्योंकि ऊंचाई में बहुत सारे बदलाव होते हैं, बहुत सारे में ऐसी जगहों पर जहाँ आपको मोड़ दिखाई नहीं देते, इसलिए आप सीखते हैं कि उन तक कैसे पहुँचना है और कहाँ ब्रेक लगाना है, आदि। साथ ही हम टायरों को भी आज़माने जा रहे हैं क्योंकि हमारे पास अलग-अलग टायर हैं। अब से लेकर नवंबर में होने वाली दौड़ के बीच परिस्थितियाँ अलग होंगी, लेकिन हमें अलग-अलग टायर आज़माने होंगे। गियर देखें, गियरबॉक्स को धीमा करें और पहले दिन का अहसास पाएं... और वहां से, दूसरे दिन के लिए रीसेट करें! »
« मुझे लगता है कि केटीएम पिछले साल की प्रगति से बहुत खुश है, क्योंकि प्रगति देखना वास्तव में सकारात्मक रहा है। मुझे लगता है कि कुंजी, बाइक के लिए एक अधिक स्थिर पैकेज है, सवारों के लिए बाइक के साथ थोड़ा अधिक आत्मविश्वास है, लेकिन यह तथ्य भी है कि चैंपियनशिप में शैली है... एक दौड़ जहां आप शीर्ष पर और अगले स्थान पर रह सकते हैं कठिनाई में: इसका असर सभी के परिणामों पर भी पड़ता है। अभी के लिए, यह केटीएम के लिए अच्छा है, पिछले साल की तुलना में यह प्रगति है, और मुझे लगता है कि, शायद अब से, चैंपियनशिप अंत तक अधिक स्थिर होगी, इसलिए हम देखेंगे कि अंत में यह कैसे होता है। »
« हर दौड़ में हम सवारों और बाइक के प्रदर्शन में बहुत सारे बदलाव देखते हैं, लेकिन मुझे लगता है कि अब से यह थोड़ा और स्थिर होगा, खासकर उन लोगों के लिए जिनके पास अच्छा समापन करने का मौका है। शायद अब से हम परिणामों के बारे में थोड़ा और अनुमान लगा सकें। अब तक यह इतना अप्रत्याशित रहा है कि कहना कठिन है!
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स्रोत और फोटो क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
