जब केटीएम में मोटो3 को विकसित करने के लिए जिम्मेदार राइडर ने अपने सोशल नेटवर्क पर स्वीकार किया कि आरसी16 पर डैनी पेड्रोसा ट्रैक पर तेजी से चल रहा था, तो कुछ लोगों ने इसे हल्के में लिया। लेकिन मोटोजीपी के अभिजात वर्ग के साथ मिसानो में बिताए गए दो दिनों के परीक्षणों के बाद, यह वास्तव में वही पेड्रोसा है जो टाइम शीट पर मैटीघोफेन फर्म के लिए पहली कतार में होने का दावा करता है। तीन बार के विश्व चैंपियन का काम, जिसे ऑस्ट्रियाई नेता सेवानिवृत्ति से एक नियमित ड्राइवर के रूप में लाना चाहते हैं, फलदायी हो रहा है। और पोल एस्पारगारो यह इंगित करने वाले अंतिम व्यक्ति नहीं हैं...
पोल एस्परगारो अपने परीक्षण के दो दिन अग्रणी समूह में समाप्त नहीं कर सके Misano, लेकिन आधिकारिक KTM अपने चेहरे पर मुस्कान के साथ दो सप्ताह में भावी सैन मैरिनो ग्रैंड प्रिक्स की साइट छोड़ दी। इसके लिए धन्यवाद दानी पेड्रोसा, उससे आगे स्थान पर है, लेकिन आरसी16 के विकास में जिसका योगदान सराहना से कहीं अधिक था: " हमने उस बाइक का परीक्षण किया जिसे डैनी पेड्रोसा पूरे सीज़न में विकसित करता रहा है »एक घोषित पोल एस्परगारो जो सकारात्मक परिणाम निकालता है।
« हम कई चीजों पर काम कर रहे हैं, दानी भी परीक्षण कर रहे हैं।' हम अगले साल के लिए बाइक का परीक्षण कर रहे हैं, नए चेसिस वेरिएंट, बाइक के लिए नए दर्शन... इसके अलावा, हम अगली दौड़ में नए भागों का उपयोग करेंगे » 28 वर्षीय स्पैनियार्ड ने संक्षेप में कहा। “ कई दौड़ों के बाद यह कठिन था, इस गर्मी में यह इतना आसान नहीं है। हमारे पास ज्यादा समय नहीं था. साथ ही, मैं काफी थक गया हूं क्योंकि हमने कई चक्कर लगाए हैं। »
रेड बुल केटीएम फैक्ट्री राइडर के अनुसार, परीक्षा परिणाम सकारात्मक है: " अंततः, मुझे लगता है कि परिणाम अच्छे थे। लैप का समय ख़राब नहीं था, भले ही हम नए मिशेलिन टायरों का उपयोग नहीं कर रहे थे, जिन्हें अन्य सभी ड्राइवर तेज़ समय पर सेट कर रहे थे। हमारे लिए तेज़ लैप उतना महत्वपूर्ण नहीं है, हम यहां मिसानो में अगले ग्रैंड प्रिक्स सप्ताहांत पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। हम बस यथासंभव तेजी से बढ़ने का प्रयास कर रहे हैं। »
उन्होंने आगे कहा : " गुरुवार को, समय का अध्ययन किया जाना था, लेकिन शुक्रवार को, निश्चित रूप से नहीं। जैसा कि मैंने कहा, मिशेलिन एक क्वालीफाइंग टायर की तरह एक बहुत नरम यौगिक लाया। पता नहीं क्यों। ड्राइवर इसे केवल दो त्वरित लैप्स के लिए ही संचालित कर सकते हैं। आम तौर पर, हम 1,5 सेकंड में सुधार करते हैं, यह बहुत है। »
« हमारे लिए इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, हमें दो सप्ताह में यहां दौड़ के लिए टायरों पर ध्यान देना होगा। हम भी यही कोशिश करते हैं. जब तक उन सभी नरम टायरों का उपयोग नहीं किया गया तब तक हम दोनों दिन शीर्ष 10 में थे। मुझे विश्वास है कि हम सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स में अच्छे प्रदर्शन कर सकते हैं » टीम के साथी को आश्वस्त करता है जोहान ज़ारको जो केवल गुरुवार को चला।
मिसानो में, टीम रेड बुल केटीएम न केवल 2020 के लिए, बल्कि मौजूदा सीज़न के अन्य सात ग्रैंड प्रिक्स के लिए भी काम किया। नए भागों का परीक्षण किया जा चुका है और जल्द ही उनका उपयोग किया जाएगा। “ यह सब चेसिस पर निर्भर करता है " की पुष्टि एस्पारगारो. ' हमारा इंजन खराब काम नहीं करता है, लेकिन हमें चेसिस में सुधार के लिए कुछ चीजें मिलीं। हम दिशा परिवर्तन और त्वरण में कुछ चूक रहे हैं। लेकिन हम अच्छी प्रगति कर रहे हैं, मुझे खुशी है।' दानी हमारी बहुत मदद करती है। इसके अलावा, अगले साल की बाइक काफी अच्छी है। हमने उस बाइक का परीक्षण किया जिसे दानी पूरे सीज़न में विकसित करता रहा है। »
« दानी की शैली बहुत विशिष्ट है क्योंकि वह होंडा से आता है। उनकी ड्राइविंग बहुत साफ-सुथरी है » पोल ने समझाया। “ 2020 संस्करण दिशा और मोड़ बदलने में बहुत मदद करता है। आप थोड़ी अधिक सुरक्षा और पकड़ के साथ थ्रॉटल को सक्रिय कर सकते हैं, भले ही बाइक फिसलने लगे। यह थोड़ा बेहतर काम कर रहा है, इसलिए मैं खुश हूं क्योंकि हम अच्छा काम कर रहे हैं।' दानी ने अच्छा काम किया. यह हमारे लिए एक सफल परीक्षण था. »
एस्पारगारो अनुसरण किया है: " हमने इलेक्ट्रॉनिक्स में सुधार किया है, लेकिन हम मुख्य रूप से चेसिस पर काम कर रहे हैं। मुझे नहीं पता कि हम इस सीज़न में 2020 के लिए बाइक में से किसी चीज़ का उपयोग कर सकते हैं क्योंकि यह कुछ ऐसे तत्वों से संबंधित है जिन्हें हम बदल नहीं सकते हैं। मेरी राय में, हम प्रगति कर सकते हैं। हम देखेंगे कि क्या हम दौड़ में सुधार कर सकते हैं। क्योंकि हम अभ्यास में तेज़ हैं, लेकिन दौड़ में हार जाते हैं'.
मोटोजीपी परीक्षण मिसानो: डी2 बार
