तीन दिनों तक चलने वाले शेकडाउन के रूप में पूर्व-शुरुआत के बाद, अब यह वास्तव में मलेशिया में सेपांग ट्रैक पर इन मोटोजीपी टेनर्स की वापसी है। दो दिनों के लिए, मार्क मार्केज़, फैबियो क्वार्टारो, पेको बगानिया और अन्य जोन मीर अपने नए उपकरणों का जायजा लेंगे, अपने संबंधित निर्माताओं द्वारा किए गए शीतकालीन कार्यों का मूल्यांकन करेंगे, जिन्हें वे सलाह देंगे और, जो यामाहा और सुजुकी में हैं, उनके लिए। निश्चित रूप से उनके शेष करियर के बारे में उनकी भावनाएँ...
इसे याद किया जाएगाAprilia अधिक कॉम्पैक्ट आरएस-जीपी दिखाकर परीक्षण के आखिरी दिनों में हावी होने के बाद पहले से ही गति पर है। के घर पर KTM, हमारे पास नौसिखियों का डेटा है Tech3 और जिन्हें वापस लाया गया दानी पेड्रोसा. सच तो यह है कि यह पुनर्प्राप्ति सभी को प्रसन्न करती है MotoGP " मैं अंततः अपने डेस्मोसेडिसी जीपी को वापस लेने में सक्षम होने के लिए बहुत उत्साहित हूं » टिप्पणी की पेको बगनाइया जो खिताब के लिए पसंदीदा होने के दबाव के साथ 2022 विंटेज में प्रवेश कर रहा है। “ जेरेज़ में नवंबर में आखिरी परीक्षण बहुत सकारात्मक था, इसलिए मुझे उम्मीद है कि दो महीने से अधिक के ठहराव के बावजूद, मैं तुरंत बाइक पर वही संवेदनाएं पा सकूंगा। यह दो दिन बहुत व्यस्त रहेंगे, लेकिन अधिकांश काम मिशेल पिरो द्वारा किया गया है। तो हमारे पास पहले से ही है एक अच्छा आरंभिक बिंदु और, सौभाग्य से, हमारे पास अपना कार्यक्रम जारी रखने के लिए अगले सप्ताह इंडोनेशिया में तीन और दिन होंगे। मैं शुरुआत करने के लिए, सीज़न की शुरुआत में जितना संभव हो सके तैयार होने के लिए इंतजार नहीं कर सकता! '.
उसका साथी जैक मिलर, कोविड-19 से मुक्त होकर, उतना ही खुश था: “ मैं अंततः यहां सेपांग में अपनी टीम के साथ वापस आकर वास्तव में खुश हूं। हम दो साल से मलेशिया नहीं गए हैं! यह बहुत गर्म है और हमेशा की तरह उष्णकटिबंधीय जलवायु अप्रत्याशित होगी। लेकिन मुझे आशा है कि बिना बारिश के दो दिन हमारा इंतजार करेंगे, जो हमें भावना को पुनः प्राप्त करने और जीपी डेस्मोसेडिसी पर काम करने का अधिकतम लाभ उठाने की अनुमति देगा। मिशेल ने इस सप्ताह की शुरुआत में ही यहां एक चक्कर लगाया था, इसलिए हमारे पास एक अच्छा शुरुआती बिंदु होगा: मैं ट्रैक पर आने और काम पर जाने के लिए इंतजार नहीं कर सकता '.
उत्साह पायलटों के बस की बात नहीं थी डुकाटी, यदि हम द्वारा की गई टिप्पणी से निर्णय लें एंड्रिया डोविज़ियोसो, आरएनएफ यामाहा राइडर: " मैं मलेशिया पहुंचकर वास्तव में खुश हूं, मेरे पसंदीदा दौरों में से एक और आजमाने लायक सर्वोत्तम दौरों में से एक. मैं सेपांग में यामाहा की सवारी करने के लिए बेहद उत्साहित हूं और मुझे यह समझने में दिलचस्पी है कि यह परीक्षण कैसा होगा, यह जांचने के लिए कि मैं एम1 के साथ कैसा महसूस करता हूं। मैं कतर में पहले दौर के लिए यथासंभव तैयार रहने के लिए मलेशिया और फिर इंडोनेशिया जाकर बहुत खुश हूं।''.
सेपांग में मार्क मार्केज़ का पहला पतन
और ट्रैक पर इस पहली सैर के बारे में हम क्या कह सकते हैं सेपांग दोपहर में मलेशियाई?
📍 सेपांग सर्किट
पेटंग नी कामी टुरुन के @sepangcircuit लेयान अक्सी सवार @मोटोजीपी di #सेपंगटेस्ट. मैं#KamiTeamMalaysia pic.twitter.com/74FtkJzAWp
- टीम मलेशिया (@TeamMsia) फ़रवरी 5, 2022
तो वोAleix एस्पारगारो बाइक से लगभग 435 किलोमीटर का प्रशिक्षण पूरा करने के बाद अच्छी स्थिति में है, इस प्रकार स्वास्थ्य बुलबुले को नजरअंदाज कर रहा है... इसके साथ 1'58.371, वह अपने शेकडाउन अनुभव से भी लाभान्वित होता है Aprilia 2019 की दौड़ के लिए सर्वोत्तम क्वालीफाइंग समय और पूर्ण लैप रिकॉर्ड के करीब पहुंचने के लिए डेनिलो पेत्रुकी 2019 सीज़न का। यह याद किया जाएगा कि ट्रैक रिकॉर्ड का विशेषाधिकार है फैबियो क्वाटरारो 1'58.303 में.
पुरानी मोटरसाइकिलों पर त्वरित परिचय पाठ्यक्रम के बाद, हर कोई खुद को नई मशीनों पर पाता है। गेराज रेप्सोल-होंडा जबकि, पूरी तरह से 2022 मोटरसाइकिल पर केंद्रित है यामाहा 2021 और 2022 मशीनों के बीच विकल्प। डुकाटी यह भी केवल और केवल GP22 पर केंद्रित है जोहान ज़ारको पुरानी बाइक पर काफी समय बिताते हैं.
फ़ैक्टरी टीम रेड बुल केटीएम नए फ्रंट विंग के साथ 2022 बाइक पर है, जबकि टीम के नौसिखिए हैं Tech3 पिछले साल की मोटरसाइकिलों पर काम कर रहे हैं। यह समझ में आता है, यह देखते हुए कि उनका काम मोटोजीपी मशीन की सवारी से परिचित होना है।
लेस सुजुकी इसमें एक नया पंख, चपटा और पतला भी है। जीएसएक्स-आरआर राइडर्स एक नए स्विंगआर्म, एक उन्नत इंजन और एक नए स्तर के नियंत्रण का भी परीक्षण कर रहे हैं।
नया सीज़न अब शुरू होता है! 💥
जोन और जीएसएक्स-आरआर के साथ 2022 का पहला निकास @मोटोजीपी @JoanMirOfficial #सुज़ुकिंग #कमर कसना pic.twitter.com/nuk4cxCWx3- टीम सुजुकी एक्स्टार (@suzukimotogp) फ़रवरी 5, 2022
सहित झरने भी थे ब्रैड बाइंडर लेकिन यह भी मार्क मार्केज़, बिना गुरुत्वाकर्षण के।
डि जियानानटोनियो et कैल क्रचलो हाल के दिनों की अपनी आंतों की समस्याओं के बाद ट्रैक पर वापस आ गए हैं। दो परीक्षण दिनों में से इस पहले दिन की समाप्ति पर प्रातः 03:30 बजे आपसे मुलाकात होगी।
मोटोजीपी परीक्षण सेपांग जे1: मध्य सत्र का समय
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