का काम फैबियो डि जियाननटोनियो et मार्को बेज़ेकची इंटरमीडिएट परीक्षण के दिन सेपांग में जारी रहा MotoGP, दोनों ड्राइवर पिछले दिन के समान क्रम में काम पूरा कर रहे हैं।
एक ओर, इसका कोई महत्व नहीं है क्योंकि दोनों इटालियंस का प्राथमिक उद्देश्य अपने डुकाटी GP23 की सभी सूक्ष्मताओं की खोज करना है, जो GP22 मॉडल पर पिछला सीज़न बिताने के बाद उनके लिए नया है। इसलिए बाइक का विकास आवश्यक है, घड़ी पर हमला दूसरे स्थान पर है।
लेकिन दूसरी ओर, यह वास्तव में इसकी पुष्टि करता है फैबियो डि जियाननटोनियो पिछले साल मोटोजीपी में बने रहने के लिए सही समय पर एक वास्तविक सफलता का अनुभव किया, और सीज़न की शुरुआत में प्रदर्शित स्तर को बनाए रखा। पर्टैमिना एंडुरो वीआर46 रेसिंग टीम के लिए यह अच्छी खबर है वैलेंटिनो रॉसी इसलिए इस 2024 सीज़न की शुरुआत में दो आकारों पर भरोसा किया जा सकता है।
मलेशिया में आधिकारिक परीक्षण का दूसरा दिन ट्रांसलपाइन टीम के लिए उपयोगी रहा, जिसमें दोनों ड्राइवर 1'58 अंक से नीचे आ गए और दिन की स्टैंडिंग में क्रमशः छठे और नौवें स्थान पर रहे।
अपने दूसरे दौर में सुबह समय पर हमला करने में सक्षम, फैबियो डि जियाननटोनियो एक उत्कृष्ट 1'57.619 स्थापित किया गया, एक समय जिसका अर्थ है अनंतिम पी1 के साथ केवल चार दसवें का अंतर (एनेया बस्तियानिनी, 1'57.134). संख्या 49 फिर 9 और रन पूरे करने में सक्षम थी, 6वें में एक समस्या का सामना करना पड़ा, लेकिन काम के आखिरी दिन की पूर्व संध्या पर कुल 54 लैप पूरे किए, जो स्थानीय समय के अनुसार कल सुबह 10:00 बजे से शुरू होगा।
आज सुबह ट्रैक पर वापस आने वाले पहले व्यक्ति, मार्को बेज़ेची अपनी तीसरी दौड़ में और इस साल पहली बार सुबह की हल्की गर्मी का भी फायदा उठाया। उनके 1'57.867 के समय ने अंततः उन्हें पूरे 9 लैप्स के अंत में 53वें स्थान पर रखा, सत्र के अंतिम मिनटों में टर्न 7 पर एक मामूली गिरावट के साथ अंतिम समापन हुआ, जबकि रिमिनी ड्राइवर ने अभी-अभी अपने दो सर्वश्रेष्ठ पहले पूरे किए थे। .
फैबियो डि जियानानटोनियो: "मैं आश्चर्यचकित हूं, लेकिन जाहिर तौर पर सकारात्मक तरीके से। सुबह हमें थोड़ी परेशानी हुई, मैंने आगे के दो टायर आज़माए और मैं गाड़ी चलाने में पूरी तरह से सहज नहीं था। हम योजना से थोड़ा पीछे थे, लेकिन दोपहर में हमने एक बदलाव की कोशिश की जिससे हमें गुणवत्ता के मामले में भी एक बड़ा कदम आगे बढ़ने का मौका मिला। हम बहुत तेजी से आगे बढ़े, हमने अच्छा काम किया और हम उस दिशा में गए जो हम चाहते थे। लैप समय के संबंध में, हो सकता है कि हम कुछ चूक रहे हों, लेकिन मुझे चिंता नहीं है। मैं वास्तव में गति से खुश हूं और कल हम स्प्रिंट दौड़ का अनुकरण करने का प्रयास कर सकते हैं। »
मार्को बेज़ेची: “मुझे अंत पर खेद है, पतन आवश्यक नहीं था। मैं किए गए काम से खुश हूं, हमने अलग-अलग चीजें आजमाईं और बहुत सारी जानकारी एकत्र की। मैं अभी भी पूरी तरह से संतुष्ट नहीं हूं, क्योंकि मैं अभी भी ड्राइविंग में एक कदम आगे बढ़ सकता हूं। मैं 100% नहीं हूं, लेकिन कल के लिए हमारे पास पहले से ही कुछ विचार हैं। फिलहाल, अगर चीजें वैसी ही रहीं, तो मुझे नहीं लगता कि हम रेस सिमुलेशन करेंगे। मैं सेटिंग्स पर ध्यान केंद्रित करना पसंद करता हूं, लेकिन हम कल अच्छे समाधान खोजने और इस प्रकार अपनी योजना बदलने की संभावना से इंकार नहीं करते हैं। »
सेपांग में परीक्षण के दूसरे दिन के परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
