इस सीज़न में, हमने देखा होगा कि फ़ैक्टरी टीमों ने अपनी टेस्ट टीम के साथ बहुत काम किया है जिसका विस्तार किया गया है। और अच्छे कारण के लिए: स्तर कड़ा हो रहा है, आवश्यकताएं भी बढ़ रही हैं क्योंकि कठोर नियमों के कारण नियमित पायलटों के साथ आधिकारिक तौर पर प्रयास करने की संभावनाएं कम हो रही हैं। इसलिए हमें इस सब पर काबू पाना होगा...
यह एक ऐसी ट्रेन भी है जिसके बारे में कहा जाता है कि यामाहा ने इसे इतना मिस कर दिया कि अब हम इसका परिणाम देख रहे हैं। या यूं कहें कि ज़मीनी स्तर पर नतीजों की कमी के कारण। होंडा और डुकाटी अब आगे हैं और इवाटा फर्म इतनी आत्म-आलोचनात्मक है कि उसने न केवल माफी मांगी है बल्कि अंततः यूरोप में अपनी परीक्षण टीम बना रही है।
ऐसा कहा जा रहा है कि, यह केटीएम ही है जिसने टेस्ट टीम को सफलता के लिए एक आवश्यक घटक बनाने की वैधता प्रदान की है। स्पोर्ट्स बॉस पिट बेयरर के कॉलम में इस प्रकार समझाया गया है स्पीडवीक " मुझे लगता है कि हम ही हैं जिन्होंने यह नया बाज़ार खोला है। कहने का तात्पर्य यह है कि एक बहुत ही पेशेवर परीक्षण टीम है जो हर महीने ट्रैक पर होती है और जो आपको अल्पावधि में तालिका के शीर्ष पर प्रगति करने की अनुमति देती है। '.
« अब हम अन्य निर्माताओं को प्रगति करते हुए देख रहे हैं। यही कारण है कि उन सभी सवारों को बुलाया जाता है जिनके पास इन मोटरसाइकिलों को चलाने का स्तर है। और जिन्हें हम अक्सर वही कहते हैं, क्योंकि उनमें से इतने सारे नहीं हैं। क्योंकि ऐसी मशीनों को चलाने और अपने विरोधियों से लड़ने का मतलब है कि आप बिल्कुल भी बुरे पायलट नहीं हैं। ये लोग जो करते हैं वह कला है '.
हम आपको याद दिला दें कि KTM भर्ती करके अपने स्टाफ को थोड़ा और बढ़ाना चाहता है पेड्रोसा. ब्रांड ने भी संपर्क किया जोनास फोल्गर जिसे यामाहा के यूरोपीय प्रोजेक्ट के लिए भी उद्धृत किया गया है।
