केटीएम के खेल निदेशक पिट बेयरर इस अंतिम सीज़न के लिए आंदोलन का हिस्सा हैं और जो चाहते हैं कि कर्मचारी सारांश शीट तैयार करें जो बड़ी वार्षिक रिपोर्ट में शामिल हो। अपने लेख में, मैटीघोफ़ेन का आदमी दो तत्वों पर प्रकाश डालता है जो एक चालक और एक निर्माता हैं। पहला फैबियो क्वार्टारो है जो यामाहा स्टोर चलाता है, और दूसरा अप्रिलिया है, जिसकी प्रगति को केटीएम में मान्यता प्राप्त है।
पर KTMचाहे कुछ भी हो हम इस सीज़न में दो जीत और पोडियम के साथ अपना सम्मान बचाएंगे। हालाँकि, उतार-चढ़ाव भरी यात्रा में सवाल बने रहेंगे, जिससे कमज़ोरियाँ उजागर हुई हैं। अभियान की शुरुआत चिंताजनक थी, फिर एक नई रूपरेखा और एक नए सार ने ग्रीष्म अवकाश से पहले चमत्कार की तरह काम किया। स्कूल वर्ष की शुरुआत कम रोमांचक थी और ऑस्ट्रियाई निर्माता अपने ड्राइवर के आत्म-बलिदान और जिद को धन्यवाद दे सकता है ब्रैड बाइंडर अपने सिर को पानी से ऊपर रखने के लिए.
« मुगेलो के बाद से, हम इस वर्ष चार ग्रां प्री में हमेशा शीर्ष 4 में रहे हैं » कहते हैं बेयरर सुर स्पीडवीक. ' और कैटेलोनिया में मिगुएल ओलिवेरा की जीत के दो महीने बाद, हमने स्पीलबर्ग में ब्रैड बाइंडर के साथ एक और ग्रैंड प्रिक्स जीता। हमने मई के अंत में मुगेलो में अपग्रेड किया। लेकिन ग्रीष्म अवकाश के बाद हमने कोई तकनीकी प्रगति नहीं की है. यदि हम अगस्त के बाद से लैप समय को देखें, तो हम देखते हैं कि अन्य पांच निर्माताओं ने इस गर्मी में एक कदम उठाया जो हमने नहीं उठाया। तो, इस श्रेणी में, रातोंरात आप एक विजेता टीम से एक विजेता ड्राइवर के साथ ग्रिड पर 17वें या 18वें स्थान पर पहुंच जाते हैं '.
जिन प्रतिस्पर्धियों ने प्रगति की है उनमें, पिट बेयरर विशेष रूप से, और खेल की दृष्टि से, बताते हैं Aprilia " ग्रीष्म अवकाश के बाद अप्रिलिया द्वारा की गई प्रगति के लिए हमारे मन में बहुत सम्मान है », केटीएम मोटरस्पोर्ट के निदेशक मानते हैं। “ एलेक्स एस्पारगारो 2016 से वहां विकास कर रहे हैं। उन्होंने अच्छे और बुरे समय में इस निर्माता का समर्थन किया है। अब उसे अपनी मेहनत का फल मिल रहा है। हम यह भी जानते हैं कि अपने अच्छे दिनों में वह एक उत्कृष्ट ड्राइवर हैं। अप्रिलिया ने हाल ही में सब कुछ ठीक किया है. इस गर्मी में उन्होंने जो छलांग लगाई, उसके लिए हमारे मन में बहुत सम्मान है। उन्होंने कड़ी मेहनत की और अब उनके पास एक बढ़िया पैकेज है '.
पिट बेयरर: " यामाहा में क्वार्टारो होंडा में मार्क मार्केज़ की तरह है«
कम से कम इतना तो कहा ही जा सकता है कि इसे ही श्रद्धांजलि कहा जाता है। लेकिन बेयरर सटीक : " इससे पता चलता है कि मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप में एक छोटी सी चीज बहुत बड़ा अंतर ला सकती है ". इस विषय पर, वह के मामले को देखता है यामाहा जिसने, कागज़ पर, पिछली 13 रेसों में निश्चित रूप से 29 ग्रां प्री जीतें हासिल की हैं। लेकिन… " पायलट कोई छोटी उपलब्धि नहीं है. क्वार्टारो में यामाहा के पास एक असाधारण राइडर है, और वह जीतता है. यह होंडा में वर्षों से मार्क मार्केज़ के साथ जैसा है। इन दो ड्राइवरों के बिना, इन निर्माताओं में चीजें अच्छी नहीं होंगी '.
इसलिए उन्हें रखने में उनकी पूरी रुचि है। हम उसे याद करेंगे यदि मार्क मार्केज़ 2024 तक होंडा बने रहने की गारंटी है, एरिक माहे, के प्रबंधक फैबियो क्वार्टारोने पहले ही स्पष्ट कर दिया है कि 2023 को ध्यान में रखते हुए इसके पायलट के लिए सब कुछ खुला है।
