De लुइगी सिआम्बुरो / Corsedimoto.com
पोर्टिमो में मोटोजीपी सप्ताहांत के दौरान, अप्रिलिया एक नए रियर लोअरिंग डिवाइस का परीक्षण करेगी। आने वाले हफ्तों में इंजन के विकास की उम्मीद है।
अर्जेंटीना में जीत के बाद, अप्रिलिया इस मोटोजीपी सीज़न में पोडियम और जीत की भूखी है। टर्मास डी रियो होंडो में एलेक्स एस्पारगारो की सफलता ने नोएल-आधारित टीम को आत्मविश्वास और जागरूकता को बढ़ावा दिया है। ऑस्टिन में परिणाम भी एक सकारात्मक संकेत है, यह जानते हुए कि 2021 में ग्रैनोलर्स का राइडर तीन दिनों में पांच बार जमीन पर उतर चुका था। बॉक्स के दूसरे कोने में, मेवरिक विनालेस धीरे-धीरे बढ़ रहा है और पोर्टिमो में वह एक और कदम आगे बढ़ाने की कोशिश करेगा।
विकास में अप्रिलिया आरएस-जीपी
यह नोएल निर्माता के लिए एक आक्रामक ग्रांड प्रिक्स होगा, जो तीसरे ड्राइवर लोरेंजो सावदोरी को भी मैदान में उतारेगा। रोमाग्ना परीक्षण ड्राइवर टीम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होगा, जो इलेक्ट्रॉनिक विकास और ट्यूनिंग परीक्षणों के अलावा, ट्रैक पर रियर लोअरिंग सिस्टम के नवीनतम विनिर्देश लाएगा। सकारात्मक परिणाम की स्थिति में, डिवाइस को वाइल्ड कार्ड द्वारा दौड़ में ले जाया जाएगा, फिर जेरेज़ में अगले दौर में फ़ैक्टरी ड्राइवरों को दिया जाएगा। लेकिन अप्रिलिया के पास एक और मास्टरस्ट्रोक है: मई के अंत में, RS-GP22 अपने 4° V-90 का नवीनतम विकास प्रस्तुत करेगा।
नोएल टीम के प्रिंसिपल पाओलो बोनोरा अल्गार्वे में सप्ताहांत को लेकर आशावादी हैं। “ पोर्टिमो एक ऐसा सर्किट है जिसे हम वास्तव में सुपरबाइक के दिनों से पसंद करते हैं, यह दिशा परिवर्तन और निरंतर झुकाव वाला एक ट्रैक है, जहां सवार ऑर्डर करें,'' उन्होंने 'ला गज़ेटा डेलो स्पोर्ट' को समझाया। “ और अगर मैं एलेक्स को देखता हूं, जो इस समय शानदार स्थिति में है, तो मैं किसी ऐसे व्यक्ति को देखता हूं जो इसमें शामिल होने के लिए तैयार है: जब वह पहली बार 2020 के परीक्षणों के दौरान यहां आया था, तो वह पहले से ही उत्साहित था। और आशा करते हैं कि मेवरिक इसे पूरा करेगा भी "। बहुत बड़ा सपना देखे बिना, टॉप-5 मुख्य उद्देश्य बना हुआ है। “ इस वर्ष हमारा लक्ष्य यथासंभव सर्वश्रेष्ठ होना है और मुझे लगता है कि हम ऐसा कर सकते हैं। »
मोटोजीपी चैम्पियनशिप उद्देश्य
पोर्टिमो ट्रैक ऑस्टिन से बहुत अलग नहीं है, इसलिए आपको व्हीली चरण में एक स्थिर बाइक की आवश्यकता होती है, ताकि सामने के पहिये को पकड़ कर रखा जा सके और दिशा परिवर्तन के दौरान तरलता बनी रहे। लॉसेल और ऑस्टिन जैसे सर्किट की तुलना में इंजन की शक्ति यहां कम महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, लेकिन चेसिस और इलेक्ट्रॉनिक्स में फर्क पड़ेगा। एलेक्स एस्पारगारो 6 मोटोजीपी सीज़न के दौरान यहां छठे स्थान पर थे, लेकिन अब वह इससे संतुष्ट नहीं होना चाहते हैं: " अब हम P6 से संतुष्ट नहीं हो सकते. सीज़न की शुरुआत के बाद से उद्देश्य नहीं बदला है। निःसंदेह, खिताब के लिए लड़ने की संभावना अपेक्षा से अधिक है », कैटलन धावक को रेखांकित करता है। “मुझे उम्मीद नहीं थी कि मुझे अब ऐसे अवसर मिलेंगे। लेकिन उद्देश्य विश्व चैम्पियनशिप के शीर्ष 5 में जगह बनाए रखना है। यह बहुत अच्छा परिणाम होगा. यह कठिन है, लेकिन यही लक्ष्य है और मुझे लगता है कि हम और भी बेहतर कर सकते हैं। »
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