ग्रांड प्रिक्स के पहले दिन के अंत में MotoGP पुर्तगाल से, जो वह 11वें स्थान पर रहा, पीटर अकोस्टा पहले "सामान्य" सप्ताहांत की शुरुआत के बाद अपनी भावनाओं को प्रेस के साथ साझा किया।
जबकि नौसिखिया अपने बेल्ट के तहत दो दिनों के परीक्षण के साथ कतर जीपी के लिए दिखा, रेड बुल GASGAS Tech3 ड्राइवर इस बार बिना किसी विशेष तैयारी के प्री-क्वालीफाइंग इवेंट से निपटता है, और इससे भी अधिक, उपस्थिति से अनुत्पादक एफपी 1 के बाद सीधे। डामर पर रेगिस्तानी रेत, जो रात की बारिश के कारण आई थी।
19 साल के शुरुआती खिलाड़ी के लिए इससे बदतर हालात की शायद ही कल्पना की जा सकती है, लेकिन विश्व चैंपियनशिप में तीन साल बिताने के बाद पहले से ही दो विश्व खिताब का धारक, आदमी शांत दिमाग रखता है और, परिपक्वता से रहित होने के बजाय, पहले से ही विश्लेषण करता है स्थिति एक पुराने हाथ की तरह है...
हमेशा की तरह, हम यहां उनके शब्दों को बिना किसी प्रारूपण के रिपोर्ट करते हैं।
आप जानते थे कि सप्ताहांत, दुर्भाग्य से, अलग होने वाला था क्योंकि आपने यहां परीक्षण नहीं किया था...
पीटर अकोस्टा : “मुझे थोड़ी और उम्मीद थी, मुझे थोड़ी और उम्मीद थी। यह सच है, जैसा कि आप कहते हैं, यह थोड़ा मुश्किल था। आप जानते हैं, अंत में, एफपी1 में, हमने बहुत अधिक चूक या बहुत अधिक गुणवत्ता वाली चूक नहीं की। इसके लिए हम एक सत्र गंवा देते हैं जो मेरे लिए बहुत उपयोगी होता।' लेकिन जो भी हो, हम इतने दूर नहीं हैं। मेरा मतलब है, हम फिर से सीधे Q2 में जाने के बहुत करीब थे, और इसके लिए हमें वैसे भी खुश रहना होगा। अंत में, कल हम जानते हैं कि Q1 से Q2 तक जाना आसान नहीं होगा क्योंकि कभी-कभी यह सीधे जाने से भी अधिक कठिन होता है, लेकिन फिर भी, हमें इसे स्वीकार करना होगा। इसके अलावा, अगर हम छलांग लगाने में सक्षम हैं, Q2 में जाने के लिए, जो अतिरिक्त लैप्स मुझे दिए जाने वाले हैं, वे चीजों और प्रक्षेप पथों को आज़माने के लिए बहुत दिलचस्प होने वाले हैं, आप जानते हैं। इसके लिए हमें चाहे कुछ भी हो खुश रहना चाहिए। »
यह कतर के लिए एक बहुत ही अलग सप्ताहांत है, क्योंकि आप वहां परीक्षण के दिनों के साथ गए थे। यहां आपके लिए असली परीक्षा है. और आप पहले से ही लगभग दूसरी तिमाही में हैं...
“मैं इसके करीब था। »
लेकिन आपने कहा कि आप और अधिक चाहते हैं?
"ओह, ठीक है, मैं हमेशा और अधिक चाहता हूं, आप जानते हैं (हंसते हुए)। लेकिन फिर भी, जैसा कि आप कहते हैं, यह मेरे लिए एक परीक्षा है। यह मेरे लिए एक परीक्षा है. मेरा मतलब यह देखना है कि हम कितनी जल्दी अनुकूलन कर सकते हैं, यह देखने के लिए कि लोग कितनी जल्दी बाइक को मेरी शैली में अनुकूलित कर सकते हैं, यह देखने के लिए कि हम एक सामान्य सप्ताहांत में बाइक के सभी सामान को कैसे संभाल सकते हैं। यह सच है कि अब मैं शांत हूं. क्योंकि, ठीक है, हम बहुत सारे प्रश्न चिन्हों के साथ अमेरिका पहुंचेंगे, लेकिन हम जानते हैं कि हम कमोबेश प्रतिस्पर्धी हो सकते हैं, मान लीजिए। इसके लिए हमें शांत रहना होगा. अंत में, पहले सत्र के कारण आज हमने अधिक लैप नहीं किये। आप जानते हैं, यह बहुत गंदा ट्रैक था। इसके लिए हमें शांत रहना होगा, अपने वर्तमान स्तर को स्वीकार करना होगा और जानना होगा कि बेहतर परिणाम प्राप्त करने में सक्षम होने के लिए हमें कहां सुधार करने की आवश्यकता है। »
आपके अनुसार यहां आगे निकलने के लिए सबसे अच्छी जगह कौन सी है और यह कठिन क्यों है?
“क्योंकि जब आप किसी के पीछे होते हैं, तो पंख उसी तरह से काम नहीं करते हैं। और हम चढ़ाई पर बहुत अधिक स्थिरता खो देते हैं, जैसे आखिरी कोने में और अन्य जगहों पर। लेकिन किसी भी मामले में, 3 साल का, 5 साल का, और 10 साल का क्यों न हो, इसके बारे में सोचने के लिए एक अच्छी जगह हो सकती है। »
MotoGP 2024 पुर्तगाली ग्रां प्री अभ्यास परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
