मोटोजीपी, पेको बैगनिया और ऑस्टिन में उसका पतन: संस्करण "मुझे पता है कि यह मेरी गलती नहीं है" लुका मारिनी द्वारा प्रकट टेलीमेट्री के सामने टिक नहीं पाता है

पेको बगानिया ने अमेरिका के ग्रैंड प्रिक्स को समय से पहले समाप्त करने के बाद ऑस्टिन को नाराज कर दिया, जिसमें वह अग्रणी थे। ऐसा गिरावट के कारण हुआ था, अर्जेंटीना में गिरने के बाद यह उनकी लगातार दूसरी गिरावट थी, जिसे उन्हें भूलना पड़ा। लेकिन अगर, टर्मस डी रियो होंडो में, उन्होंने गीले ट्रैक पर दुर्घटना को व्यक्तिगत रूप से लिया, तो सूखे टेक्सन बिटुमेन पर उनके पहले संस्करण में उल्लेख किया गया था कि उनका इससे कोई लेना-देना नहीं था। एक ऐसी स्थिति जिसने मोटरसाइकिल को कटघरे में खड़ा कर दिया। उसने टेलीमेट्री से अपना बचाव किया, जिसका फैसला आम तौर पर अंतिम होता है...

एक परिणाम जो आम तौर पर गोपनीय भी होता है, लेकिन इतालवी मीडिया में लीक हो गया था VR46. आइए संदर्भ को याद करें। गर्म, पेको बगनाइया करने की घोषणा की थी ऑस्टिन उसके पतन पर: " मुझे नहीं पता क्या हुआ, मुझे नहीं पता कि मैं पिछली बार की तरह क्यों गिर गया। यह शायद कुछ ऐसा है जिसे हम नहीं समझते हैं। मैंने बिना किसी समस्या के कई चक्कर लगाए, मैंने कभी भी मोर्चा नहीं हारा और अभी मैं बहुत निराश हूं. मैं काफी गुस्से में हूं क्योंकि मैं जानता हूं कि यह मेरी गलती नहीं है. इस बार हां, मैं पूरी तरह से समझता हूं कि यह मेरी गलती नहीं है इसलिए मैं वास्तव में बहुत निराश हूं '.

इसके बाद, वह आश्चर्यजनक रूप से पूछने के लिए अपनी टीम की ओर मुड़े " एक अधिक अस्थिर मोटरसाइकिल, क्योंकि अभी यह बहुत कठिन है, क्योंकि मैं अपराजेय महसूस करता हूं, मुझे लगता है कि मैं कुछ भी कर सकता हूं। यह सच है, हमारी बाइक इस क्षेत्र में सर्वश्रेष्ठ है। लेकिन अगर मैं गिरता हूं और मुझे नहीं पता कि क्यों, तो इससे कुछ नहीं होता ". अंततः, मोहभंग के एक दिन बाद, विश्व चैंपियन ने अपने सोशल नेटवर्क पर संचार करके तुष्टिकरण का खेल खेला: " इससे बहुत दर्द होता है, लेकिन यह खेल का हिस्सा है। अब समय आ गया है प्रतिबिंबित करें, चयापचय करें, स्वीकार करें और आगे बढ़ें बिना पीछे देखे. जेरेज़ में मिलते हैं! क्षमा करें @ducaticorse टीम, मुझे पता है कि हम और भी मजबूत होकर वापस आएंगे '.

पेको बगानिया ने खुद को आदर्श प्रक्षेपवक्र से लगभग 30 सेमी दूर पाया, अन्य डुकाटी की तुलना में 10 किमी/घंटा तेज

हां, लेकिन फिर भी, आपको जानना होगा, खुद को देखना होगा, परिणामों पर इतना कठोर होने के बाद कारणों को जानना होगा। और मोटोजीपी में, शांति का एक न्याय है जिसे टेलीमेट्री कहा जाता है। उनका फैसला अंतिम है. इसे समझाया भी गया है लुका मारिनी सुर कोर्सेडिमोटो... " मैंने पेको की लाइन देखी, वह बहुत संकरी थी। पूरे सप्ताहांत में उसने किसी भी अन्य डुकाटी सवार की तुलना में तेजी से टर्न 2 लिया। शायद हवा ने भी योगदान दिया, वह मोड़ पर थोड़ा तेजी से पहुंचा और हमसे लगभग 10 किमी/घंटा तेजी से आगे बढ़ गया ". अवश्य, बीच में बेज़ेची जो चैंपियनशिप का नेतृत्व करता है और का सौतेला भाई वैलेंटिनो रॉसी जो बहुत बातें करता है अकादमी उस पर कोई एहसान नहीं करती पेको बगनाइया अभी…

आंकड़ों के मुताबिक, पेको बगनाइया ई आल्सो आदर्श प्रक्षेपवक्र से लगभग 30 सेमी दूर पाया गया. सूत्र के मुताबिक, अभी तक इंजीनियरों से सीधा टकराव नहीं हुआ है डुकाटी टेक्सास में जो हुआ उसके बाद. गीगी डैल'इग्ना और कई सदस्य डुकाटी दौड़ के बाद की पहली उड़ान के साथ COTA छोड़ दिया। मोटोजीपी चैंपियन के साथ अभी तक कोई आमना-सामना नहीं हुआ है, लेकिन हर चीज से पता चलता है कि राइडर को दोष देना है। उसी दौड़ के दौरान, होंडा अधिकारी जोन मीर पतन में अपनी ज़िम्मेदारी को पहचाना जिसने उसे समाप्त कर दिया। केटीएम में, दोनों जैक मिलर कि ब्रैड बाइंडर अपनी दुर्घटना की ज़िम्मेदारी ली और अपनी टीम से माफ़ी मांगी। एक विश्व चैंपियन को गति प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए।

किसी भी स्थिति में दबाव उन्हीं के कंधों पर है. कार्लो पर्नाट, जो के मैनेजर भी हैंएनेया बस्तियानिनी उसकी वापसी किसकी तरह होनी चाहिए मार्क मार्केज़ au स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स इस महीने के अंत में टिप्पणी की GPOne  : “ l'बगनिया दुर्घटना एक भयानक गलती थी, मुझे उम्मीद है कि 2022 का पेको वापस नहीं आएगा। मुझे समझ नहीं आता कि जब वह सबसे मजबूत ड्राइवर था तब भी वह शून्य अंक कैसे हासिल कर सका।"