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पोल एस्परगारो

सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स के तीन दिनों में पांच बार गिरावट आई, फिर मिसानो में परीक्षण के सोमवार के दौरान एक और गिरावट आई, यह कहने की कोई बात नहीं है कि पोल एस्पारगारो को निकासी के ट्रैक की बजरी की क्षमता का मूल्यांकन करने का अवसर मिला था। सर्किट जो हाल के दिनों में मार्को साइमनसेलि के नाम पर भी अंकित है। एक ख़राब सीरीज़ जिसने ग्राउंड पर उसके बॉस हर्वे पोंचारल को चिंतित कर दिया। इस प्रकार उन्हें याद आया कि उनका पायलट गंभीर रूप से घायल होकर लौट रहा था। जबकि केटीएम 16 में पेड्रो एकोस्टा को देने के लिए अपने चार आरसी2024 में से एक स्थान खाली करना चाहता है। जबकि पुराने महाद्वीप से दूर लंबा और प्रयासरत अभियान अभूतपूर्व भारतीय ग्रां प्री के साथ दस दिनों में शुरू होगा, सबसे कम उम्र के एस्परगारो ने जायजा लिया एड्रियाटिक के तट पर इस दर्दनाक पलायन के बाद...

पोल एस्परगारो रविवार के सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स के दौरान गिर गए, जो कि गुरुत्वाकर्षण के नियम द्वारा लगाया गया उनका पांचवां आंकड़ा था, फिर सुबह के सत्र के दौरान उसी सर्किट पर सोमवार के परीक्षण के दौरान फिर से गिर गए। वह बारहवें स्थान पर था, फिर उसने दोपहर के सत्र में भाग नहीं लिया, इस प्रकार साइट पर बिताए गए चार दिनों में कुल छह दुर्घटनाओं में उसका स्कोर खराब नहीं हुआ।

इस समग्र मूल्यांकन पर, पोल एस्परगारो टिप्पणी की: " शुक्रवार को सब कुछ थोड़ा झुकना शुरू हुआ। मैं सीधे Q2 पर जाना चाहता था। मैंने उसे 24 हजारवें हिस्से में खो दिया. जब मैं टाइम ट्रायल करने गया, तो शनिवार को मैंने दो गलतियाँ कीं और मुझे सबसे अंत में शुरुआत करनी पड़ी। जब आप आखिरी बार शुरू करते हैं, तो दौड़ ख़त्म हो जाती है ". हालाँकि, उनकी दुर्घटनाओं में से एक दुर्घटना ऐसी भी है जिसके लिए वे कहते हैं कि वे ज़िम्मेदार से अधिक पीड़ित हैं: " रविवार की सुबह, पहले ब्रेकिंग पॉइंट पर टायर लॉक हो गया. कुछ अजीब बात है जो मुझे लगता है कि यह हमारी या टीम की गलती नहीं है, बल्कि कुछ बाहरी है '.

फिर वह आगे कहते हैं: “ लेकिन बाकी सब कुछ वक्र में सीमा की खोज है। इस मामले में, गलतियाँ सीखने के लिए होती हैं। और जो सीख मुझे पूरे वर्ष नहीं मिली, वह किसी न किसी बिंदु पर आनी ही है. ज़ाहिर तौर से, मुझे समय की जरूरत है. मेरे पास गति है. मेरे पास गति है, मुझे सब कुछ एक साथ रखना होगा और प्रारूप को समझना होगा ". ऐसे शब्द जो वर्तमान माहौल की याद दिलाते हैं KTMजिसमें ऑगस्टो फर्नांडीज, जैक मिलर और स्वयं को अपना स्थान बनाए रखने के लिए स्वयं को साबित करना होगा पीटर अकोस्टा, भले ही उनके पास एक अनुबंध है जिससे उन्हें मानसिक शांति मिलनी चाहिए।

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« इस सप्ताह के अंत में पोल ​​एस्पारगारो को बहुत अधिक गिरावट का सामना करना पड़ा »

सोमवार के परीक्षण पर, जो केवल सुबह ही पूरा हुआ, स्पैनियार्ड ने टिप्पणी की: " मेरा नई चीज़ों को आज़माने का कोई इरादा नहीं था, क्योंकि मुझे पहले यह समझना होगा कि मेरे पास अब क्या है. वह पहला दिन था जब मैं ड्राइविंग की अपनी शैली में लौट आया, जो मुझे पसंद है. अब तक, मैं वही नकल कर रहा था जो दूसरे ड्राइवर कर रहे थे। और यह थोड़ा उत्पन्न करता है संदेह और सीमाएँ आपकी ड्राइविंग में. आज सुबह मैं जो कर रहा था उससे एक कदम पीछे हटकर बाइक को समझने पर ध्यान केंद्रित किया और इसने मेरे लिए वास्तव में अच्छा काम किया ". गिरने के बावजूद जो एक बड़ा डर भी था: " 11 मोड़ पर मैं तेजी से पहुंचा, बाइक थोड़ी हिल रही थी और जब मैं 12 और 13 मोड़ पर पहुंचा, मेरे पास ब्रेक नहीं थे. मैंने ब्रेक लगाया, लेकिन कुछ नहीं हुआ और मैंने खुद को बाइक से गिरा दिया क्योंकि मैं तेज़ था और मैं उसे रोक नहीं सका« ...

और बॉक्स साइड पर, हम स्थिति का विश्लेषण कैसे करते हैं पोल एस्परगारो ? टीम मैनेजर निकोलस गोयोन उत्तर, संत मारिन ग्रांड प्रिक्स से शुरू करते हुए: " इस सप्ताह के अंत में पोल ​​एस्पारगारो को बहुत सारी दुर्घटनाओं का सामना करना पड़ा, जिससे उनके आत्मविश्वास को बढ़ाने में कोई मदद नहीं मिली। दौड़ उसके लिए कठिन थी, उसे शारीरिक रूप से बहुत कष्ट हुआ और वह गिर गया, जो उसके लिए बहुत बड़ी निराशा है '.

फ्रांसीसी ने उसी मिसानो ट्रैक पर परीक्षण समाप्त किया: " यह उनके लिए बहुत महत्वपूर्ण था क्योंकि उनकी चोट के बाद यह पहली बार था कि उन्हें मार्च के बाद से पियरर मोबिलिटी राइडर्स द्वारा लिए गए निर्देशों का विश्लेषण करने और समझने का समय मिल सका। उसने बाइक पर बेहतर महसूस करने में मदद करने के लिए थोड़ी सी कोशिश की, और यह कुल मिलाकर बहुत अच्छा था। वह एक बार गिरा, लेकिन उसने धक्का दिया, अपनी सीमाओं का परीक्षण किया, और उसे वही करने की ज़रूरत है जहां वह पहले था वहां वापस जाने के लिए. यह एक सकारात्मक दिन था ". लगातार दो बैठकों के बाद, दस दिन जो नायकों को अगली बैठक से अलग करते हैं MotoGP en भारत बैटरियों को रिचार्ज करने में बहुत अधिक समय नहीं लगेगा...

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