पोल एस्पारगारो के साथ-साथ उनके बाकी सहयोगियों के लिए, कतर में लॉसेल ट्रैक की ओर जाने वाले मोटोजीपी पैडॉक में हथियारों की निगरानी शुरू हुई। यह दोहा के पास इस साइट पर है कि 2022 सीज़न, इतिहास में सबसे कठिन और प्रतिस्पर्धी होने का वादा किया गया है, शुरू होगा। सबसे पहले, क्योंकि स्तर अविश्वसनीय रूप से कड़ा हो गया है, क्योंकि यह 21 खेलों के साथ अब तक का सबसे लंबा अभियान होगा, और क्योंकि अनुबंध समाप्त होने के बाद से भविष्य का फैसला वहीं किया जाएगा। पायलट स्वयं को शीघ्रता से समझाने के लिए बाध्य पाते हैं। पोल एस्पारगारो इसे किसी से भी बेहतर जानता है।
किसी व्यक्ति की स्थिति उसके भाग्य के बारे में प्रबुद्ध होती है जो कोई लाभ नहीं है क्योंकि इसका मतलब यह भी है कि वह हॉट सीट पर है। पोल एस्परगारो शामियाना के तहत अपने पहले वर्ष के दौरान खराब प्रदर्शन नहीं किया होंडा, लेकिन उनके अनुभव को देखते हुए हम उनसे और अधिक पूछते हैं। और वास्तव में उसे ऐसे हैंडलबार रखने के लिए अपने खेल के स्तर को ऊपर उठाना होगा जिसमें ऐसे नाम शामिल हों फैबियो क्वाटरारो या जोन मीर. या पिछले दो विश्व चैंपियन MotoGP.
एक चुनौती जिसे वह स्वीकार करने के लिए तैयार महसूस करते हैं, खासकर जब से उन्हें नवीनतम RC213V के बारे में पता चला है, जिसका वर्णन वह इस प्रकार करते हैं: " बाइक बहुत, बहुत अलग है » स्पैनियार्ड का कहना है। “ यदि हम हाल के वर्षों में होंडा के इतिहास पर नजर डालें तो, यह क्रांतिकारी है. इसमें दूसरों की तरह समान वायुगतिकीय नहीं है, अवधारणा बहुत अलग है, यह आपको एक अलग तरीके से सवारी करने के लिए मजबूर करती है, और मेरे स्वाद के लिए यह बहुत सकारात्मक है। मैं अभी तक इस बाइक से दुर्घटनाग्रस्त नहीं हुआ हूं. बदलाव बेहतरी के लिए हुआ है, परीक्षण के नतीजे बहुत अच्छे रहे हैं, और मुझे उम्मीद है कि सीज़न की शुरुआत ऑफसीज़न की तरह ही अच्छी होगी '.
एक उम्मीद जो तेजी से बढ़ते स्थानांतरण बाजार के संदर्भ में एक अनिवार्यता भी है: " यह खेल का हिस्सा है। मैं मोटरसाइकिल विश्व चैम्पियनशिप में 15 सीज़न से खेल रहा हूँ और मुझे कई बार ऐसा महसूस हुआ है, इसलिए यह स्पष्ट है कि हमें जल्द से जल्द परिणाम प्राप्त करने की आवश्यकता है। क्योंकि सीज़न के मध्य से पहले अनुबंध समाप्त हो जाएंगे, और हमें प्रतिस्पर्धी होना होगा " विश्लेषण पोल एस्परगारो जो अभी भी चीजों को परिप्रेक्ष्य में रखना चाहता है। “ लेकिन मेरा मानना है कि हमें अनुबंधों के कारण प्रतिस्पर्धी होने के बारे में नहीं, बल्कि साधारण व्यावसायिकता के बारे में सोचना चाहिए। इस वर्ष हमारे पास उपकरण भी हैं, और यदि हम चीजों को सही ढंग से करते हैं और सोचते हैं कि हमें क्या करने की आवश्यकता है और अनुबंध जैसी अतिरिक्त चीजों के बारे में नहीं, तो हम ठीक होंगे '.
पोल एस्परगारो: "पिछले साल, मैं और अधिक सख्त हो गया"
2013 मोटो2 वर्ल्ड चैंपियन अपनी मानसिक स्थिति बताते हैं: " आपको हमेशा ऑफ-सीज़न परीक्षणों को उद्धरण चिह्नों में रखना होगा, क्योंकि हर कोई अपनी नई बाइक का परीक्षण करता है, लेकिन हम निष्कर्ष निकाल सकते हैं। और यदि आप अन्य कारखानों से पूछेंगे तो वे आपको बताएंगे कि होंडा ने एक कदम आगे बढ़ाया है. इस अच्छे मनोबल के साथ सीज़न की शुरुआत करना महत्वपूर्ण है, यह जानना कि कौन सी बाइक जीतने के लिए लड़ेंगी, और मुझे उनमें से एक पर रहने की उम्मीद है '.
उनके पास ऐसे सीज़न का अनुभव भी है जो आसान नहीं था: " कोई भी अनुभव अच्छा होता है, मोटोजीपी में सबसे महत्वपूर्ण चीज अनुभव है और इस पहलू में, पिछले साल मैं और मजबूत हुआ। लेकिन हे, यह एक जटिल वर्ष था जिसमें हमारे बीच उतार-चढ़ाव आए। सीज़न के मध्य में परिणाम सामने आने लगे लेकिन जाहिर तौर पर बहुत देर हो चुकी थी और हमें वह नहीं मिला जो हम चाहते थे। लेकिन हर अनुभव अच्छा होता है, चाहे अच्छा हो या बुरा, और आपको उसका लाभ उठाना ही होगा '.
पोल एस्परगारो अपने साथी पर समाप्त होता है मार्क मार्केज़ वापसी पर, और जो पहले दर्जे के प्रतिद्वंद्वी के समान ही संपत्ति है: " मार्क टीम के लिए बहुत कुछ लाता है, वह अपने साथी के लिए बहुत कुछ लाता है। फ़ैक्टरी में तेज़ ड्राइवर होने का मतलब है कि आपको अपने आप से हमेशा की तुलना में बहुत अधिक माँग करनी होगी। लेकिन इसमें थोड़ी सी जीत की भावना भी होती है, कि आपको खिताब हासिल करना है। हो सकता है कि कभी-कभी बहुत अधिक दबाव हो, लेकिन जब मार्क वहां होते हैं तो टीम को यह एहसास होता है कि हमें पहले अभ्यास सत्र में जीतना है यह हम सभी को काम करने के लिए और अधिक प्रेरित करता है, जिसमें मैं भी शामिल हूं, और इससे जाहिर तौर पर हमें मदद मिलेगी '.
