मैं यह बताना चाहूंगा कि इस प्रेस विज्ञप्ति को भेजने के समय, मुझे अभी भी टीम द्वारा आधिकारिक तौर पर सूचित नहीं किया गया है कि वह इस अनुबंध को समाप्त कर रहा है, सिवाय इस तथ्य के कि कल दोपहर से 16:30 बजे तक। रुबेन ज़ौस के साथ मेरे प्रशिक्षण के दौरान, टीम रियल एविंटिया के बॉस ने रुबेन को फोन किया और उससे कहा कि मैं आरागॉन में सवारी नहीं करूंगा क्योंकि डोर्ना ने उस पर एक स्पेनिश ड्राइवर लगाया था!
रूबेन ज़ौस ने उन्हें याद दिलाया कि यह संभव नहीं है क्योंकि मेरे पास 4-रेस का अनुबंध था।
टीम के बॉस ने उन्हें बताया कि यह मुख्य रूप से कैल क्रचलो और जैक मिलर के कारण था जिन्होंने अन्य ड्राइवरों को मुझे बाहर करने के लिए जोर दिया और प्रोत्साहित किया।
वह वास्तव में समझाते हैं कि मोटोजीपी राइडर्स ने इस सप्ताह डोर्ना पर तत्काल प्रभाव से एक कमीशन लगाया है जिसे जीपीसी (ग्रैंड प्रिक्स कमीशन) कहा जाएगा जिसमें मोटोजीपी राइडर्स को प्रतिस्थापन राइडर्स की पसंद में शामिल किया जाएगा!
मैं आपको याद दिलाता हूं कि इस आयोग का निर्माण मोटो जीपी और मेरे अनुबंध में मेरे एकीकरण के बाद किया गया था, मैं अपने अधिकारों का दावा करने की कोशिश कर रहा हूं और टीम के बॉस ने रुबेन को बताया कि उन्होंने डोर्ना से यह कहकर जोर दिया था कि "लेकिन मैं क्या करूं" पॉन्सन के साथ चूँकि हम 4 रेसों के लिए अनुबंध में हैं", उन्होंने उसे यह बताते हुए जारी रखा कि डॉर्ना ने उत्तर दिया कि उसका इससे कोई लेना-देना नहीं है और यह उसकी समस्या है!
निराशा और घृणा का मिश्रण मुझ पर इस हद तक हावी हो जाता है कि क्या मैं इस खेल को हमेशा के लिए बंद नहीं कर दूंगा!
रुबेन मुझसे यह कहते हुए चला गया कि वह यह समझने की कोशिश करेगा कि क्या हो रहा है जो इतना अवास्तविक लगता है और वह मुझे बाद में वापस बुलाएगा!
शाम लगभग 18:00 बजे मुझे एविंटिया में जोर्डी टोरेस की ओर से एक घोषणा मिली जिसमें कहा गया था कि यह टीम एविंटिया ही थी जिसने टोरेस से संपर्क किया था!
यहां बताया गया है कि कैसे वे सभी मुझे मेरी 3 अन्य ग्रैंड-प्रिक्स में भाग लेने से रोकने में लगे रहे, हालांकि वे अनुबंध पर आधारित थे!
इस प्रेस विज्ञप्ति के समय, मेरे पास आपको देने के लिए इससे अधिक कोई स्पष्टीकरण नहीं है। मैं अब आधिकारिक स्पष्टीकरण मांगूंगा क्योंकि मुझे इन गंदी चालों को समझने की जरूरत है!
मिसानो में, ये सभी मोटोजीपी सवार जिन्होंने कभी इस बात की प्रशंसा करना बंद नहीं किया कि मोटोजीपी दुनिया में सबसे ऊंची मोटरसाइकिल प्रतियोगिता थी और जो मेरे जैसे युवा सवारों को आने नहीं दे सकते थे, उनके अनुसार अनुभवहीन, मुझे यकीन नहीं है कि इस मोटोजीपी संस्थान ने अच्छा प्रदर्शन किया मुझे मुक्त करने के लिए कुछ सवारों के अनुरोध पर तुरंत गैस पर एक कमीशन बनाकर अपनी छवि का ख्याल रखें! यह थोड़ा अस्वाभाविक है और मोटोजीपी इससे विकसित नहीं हुआ है!
दरअसल, मैंने सोचा था कि इस तरह की छोटी व्यवस्था केवल छोटी निजी दौड़ों में ही की जाती थी!
इस शुक्रवार की शाम को, रूबेन ज़ौस ने मुझे पुष्टि की कि अब और कुछ नहीं करना है!
जोर्डी टोरेस 2 महीने से सवारी नहीं कर रहा है, वह मिसानो के लिए उपलब्ध था! टीम एविंटिया ने उसे मिसानो के लिए क्यों नहीं लिया?
मैं यह बताना चाहूंगा कि मैं पहले परीक्षण किए बिना केवल एक दौड़ के लिए मोटोजीपी अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के लिए कभी सहमत नहीं होता! अगर मैं इस चुनौती को स्वीकार करने और अपनी स्पेनिश चैम्पियनशिप का त्याग करने के लिए सहमत हुआ, तो यह ठीक इसलिए था क्योंकि अनुबंध में बिना निकास खंड के 4 दौड़ों का प्रावधान था और टीम एविंटिया ने मुझसे कहा था कि टीटो रबात के स्वास्थ्य की स्थिति के आधार पर, मैं 5वीं रेस कर सकता हूं, सीज़न का छठा या आखिरी 6 राउंड भी!
