वे कहते हैं, एक निगल से वसंत नहीं बनता है, और अन्य जगहों की तुलना में यामाहा में मोटोजीपी में ऐसा नहीं है। एक कहावत है कि फैबियो क्वार्टारो अपने नियोक्ता को याद दिलाना चाहेंगे जो भारत के नवीनतम परिणामों से साकार हुई अच्छी श्रृंखला की गलत व्याख्या कर सकता है। बुद्ध के तीसरे स्थान के बाद इंडोनेशिया में एक और पोडियम और हाल ही में थाईलैंड में पांचवां स्थान था। एक रिपोर्ट से पता चलता है कि यामाहा राइडर इस सीज़न में सबसे अच्छी स्थिरता हासिल करने में सक्षम रहा है। लेकिन जापान और ऑस्ट्रेलिया भी थे जिन्होंने हमें कुछ वास्तविकताओं की याद दिलाई, जिन्हें फ्रांसीसी ध्यान में रखना चाहते हैं, जबकि 2024 सीज़न पहले से ही हमारे सामने है...
फैबियो क्वाटरारो ट्रैक पर दिखाया कि अच्छी परिस्थितियों के साथ वह हमेशा शीर्ष 5 में मौजूद रह सकते हैं यामाहा एम1 जिसने यांत्रिक शक्ति के संदर्भ में नए गुण प्राप्त किए बिना चपलता के अपने मौलिक गुणों को खो दिया है। इवाटा इंजीनियरों के साथ किसी भी गलतफहमी से बचने के लिए फ्रांसीसी ने एक मुख्य बात बताई।
वह वास्तव में कुछ ग्रां प्री के दौरान देखी गई वापसी के कारणों की ओर इशारा करते हैं: " हम उसका अवलोकन करने में सक्षम थे अलग टायर इससे हमें मदद मिली क्योंकि अन्य लोग उतनी बिजली पैदा नहीं कर सकते “, उन्होंने थाईलैंड में कहा। “ यह स्पष्ट रूप से भारत में, थाईलैंड में, मांडलिका में एक फायदा था। फिर जापान, मुश्किल में. फ़िलिप द्वीप, कठिनाई में '.
फैबियो क्वार्टारो: " अब यह यामाहा पर निर्भर है कि वह अगले साल एक कदम आगे बढ़ाये »
दरअसल, मिशेलिन के लिए लाया Buriram सामान्य से अधिक सख्त शव के साथ, गर्मी से निपटने के लिए टायर। इन टायरों का उपयोग भारत और इंडोनेशिया में भी किया गया था, जो तीन सर्वश्रेष्ठ दौड़ों के स्थल थे क्वार्टारो इस मौसम में।
इसलिए, चीजों को संदर्भ में रखने के बाद और मलेशिया, कतर और वालेंसिया में तीन बैठकों से युक्त अंतिम स्प्रिंट से पहले, फैबियो क्वाटरारो की प्राथमिकताओं को याद करता है यामाहा " अभी भी तीन रेस बाकी हैं. निःसंदेह अगली तीन रेसों में उपस्थित रहना महत्वपूर्ण है। लेकिन हमें वास्तव में अगले वर्ष पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है ". और वह जोर देकर कहते हैं: " मैंने यामाहा को बहुत स्पष्ट टिप्पणियाँ दीं। अब यह उन पर निर्भर है कि वे अगले साल यह कदम उठायें '.
अगला सीज़न मौजूदा अनुबंध का आखिरी सीज़न होगा क्वार्टारो, इतना कि वह, अधिकांश पायलटों की तरह, MotoGP 2025 और उससे आगे के लिए उनका भविष्य निर्धारित करने पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। हम यह भी याद रखेंगे कि, अगले साल, तिरंगे के पास पसंदीदा टीम का साथी होगा जो जीतने में कामयाब रहा होंडा अनिच्छुक RC213V पर इसके पहले और अंतिम वर्ष से: एलेक्स रिंस.
